Renault ha anunciado que está trabajando en el desarrollo de tres vehículos propulsados exclusivamente por baterías. Los modelos sobre los que se ofrecerán serán la furgoneta Kangoo, el recién estrenado Megane y un coche de ciudad algo mayor que el Twingo del que no hay apenas información. De la Kangoo se sabe que estará basado en el prototipo Z.E. Concept presentado en París.
Los ingenieros de Renault comparan las prestaciones de estos coches con las que podría ofrecer un Megane con motor de gasolina 1.6 de 100 CV. El eterno problema es la autonomía; de momento Renault afirma que los prototipos tienen una autonomía de 150 a 200 km. Para recargar las baterías, serían necesarias 8 horas de espera pero están trabajando en un nuevo mecanismo que permitiría reducir este tiempo a la mitad.
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Conocidos como los “Olympics Green Messengers” (”mensajeros verdes olímpicos”), se utilizarán estos vehículos (50 unidades en total) para diferentes transportes relacionados con los Juegos Olímpicos de China, con dos modelos de propulsores (los dos de gasolina): un 1.6 litros con motor de arranque y generador de 12 voltios, y un 1.3 litros con un motor de arranque y generador de 12 kW y 151 voltios (ISG: Integrated Starter-Generator).
Los modelos están basados en los A5 sedan existentes (en el Chery A5, no en Audi A5, que nadie se confunda), pero identificados con el logo de Chery. El nombre de “Ricardo” es debido a que han sido desarrollados junto a Ricardo Cambridge Technical Centre, responsable de la incorporación de la arquitectura híbrida, los subsistemas y el control híbrido, además del desarrollo del interface. Chery, además, piensa producirlos en masa para el mercado local, así como para la exportación, y no sólo para servir de transporte oficial en la competición olímpica.
Volkswagen acaba de hacer entrega al Comité Olímpico de Beijing 5.000 unidades de sus modelos de Volkswagen, Audi y Skoda, para su uso en los juegos olímpicos, para los servicios de flota en el Centro de Prensa. Todos ellos son modelos de bajas emisiones y de contenido consumo.
Los modelos entregados cuentan con el logotipo de Olympia combinado con los atributos de “movilidad”, “viento” y “carretera” (”mobility, wind and road”). Algunos de los modelos son un Magotan (lo que sería el Passat por estas latitudes) 2.0 TDI, Sagitar (el Bora) 1.4 TSI, Touran EcoFuel, Tiguan 2.0 TDI y Magotan Bluemotion.
A días alternos podrán usar los coches los chinos a partir de ésta semana (la medida comenzó ayer), según su número de matrícula, con el fin de intentar reducir los elevadísimos niveles de contaminación que producen los motores de los numerosos vehículos que ruedan por las calles de Pekín.
Esta normativa se extenderá hasta el día 20 de Septiembre, y tiene como razón el presentar un aire algo más limpio para los miles de visitantes, así como para los competidores, de los juegos olímpicos que se celebrarán allí durante el mes de Agosto (del 8 al 24 de ese mes, concretamente, y luego los juegos paralímpicos, que serán hasta el 20 de Septiembre). Se calcula que afectará a más de un millón de vehículos, que estarán obligados a parar en días alternos.
