Con motivo del Salón de Chicago, Dodge ha anunciado un buen número de versiones deportivas R/T para su oferta de modelos en el mercado estadounidense. En este nutrido grupo de vehículos, se encuentran los Dodge Grand Caravan, Charger, Durango, Challenger y Journey -siguiendo este mismo orden, de izquierda a derecha en la fotografía superior-.

Las motorizaciones empleadas dependen del modelo en particular, aunque en algunos casos resultan comunes a más de un modelo. Este es el caso de las versiones R/T de Dodge Gran Caravan y Journey, equipados con un motor de Pentastar de seis cilindros en V y 3.600 centímetros cúbicos, capaz de desarrollar una potencia máxima de 287CV, y un par de 352Nm. 

El Grupo Chrysler afronta la que quizás se la mayor llamada a revisión de toda su historia. Varios modelos del Dodge Journey y de las camionetas Ram pasarán por el taller en tres fases distintas para subsanar problemas en la dirección, airbags y ejes traseros.

Chrysler se ve obligado a revisar en una primera fase a 65.180 unidades del Journey fabricados entre el 1 de Noviembre de 2007 y el 7 de Septiembre de 2008. Según ha informado la National Highway Traffic Safety Administration, los cables situados dentro de los paneles de las puertas pueden desgastarse y romperse. Si esto sucede, los sensores de impactos laterales podrían llegar a no funcionar correctamente y dejarían totalmente inoperantes a los airbags laterales. Chrysler procederá a reemplazar los cables de los paneles de ambas puertas sin que, lógicamente, el propietario tenga que abonar cantidad alguna. 

Eso sí, solo en los Estados Unidos, de momento, es donde afectan las llamadas a revisión, todas hechas por la NHTSA. En el caso de Volkswagen son 266.936 vehículos afectados, en este caso por posibles incendios (que se unen también a los interrogantes de Saab de lo que hablamos hoy mismo), debido a una pieza que podría dañar la tubería de combustible y hacer que se rompa.

Para Chrysler y Dodge, la llamada afecta a los modelos Town & Country del primero (conocido también como Grand Voyager), y Grand Caravan en el segundo. En total 367.350 unidades estadounidenses que deberán acudir al taller porque el aire acondicionado puede llegar a afectar el funcionamiento de las unidades electrónicas del airbag, por condensación de humedad. 

Dodge ha presentado las imágenes del lavado de cara de su MPV, la Dodge Journey.Las novedades más destacadas son la incorporación de nuevos paragolpes, parrilla luces LED traseras y llantas de aleación de 19″. En el interior vemos el cambio más notable, con un salpicadero totalmente nuevo, de arriba a abajo mejorando además la calidad de acabados y disminuyendo esa sensación de plástico duro (y cutrecillo) gracias a un ligero acolchado.

Bajo el capó se ha sustituido el motor V6 de 3.5 litros (solo disponible en USA) por el 3.6 V6 que produce 287CV y 352Nm de par, que entrega 48CV más y 38Nm más que el anterior, obviamente este nuevo motor tampoco lo veremos en Europa. También se ha mejorado la dirección la suspensión y los neumáticos de serie.  

La subdivisión española de Dodge acaba de lanzar en España el Journey Route 66, una edición especial claramente diferenciable del resto de la gama. El Journey es de largo el mejor producto de la marca del carnero en Europa (eso dicen la mayoría de las críticas), así que esta edición especial le vendrá de perlas para aumentar sus escasas ventas en nuestro país.

Parte del acabado SXT para ofrecer un aspecto radicalmente más deportivo y agresivo, además de ofrecer equipamiento extra. Exteriormente está pintado en color negro, ligado a unas imponentes llantas de 19 pulgadas del mismo color. También se han oscurecido las lunas para dar un aspecto privacidad.

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El Dodge Journey sufre un ligero traspiés en su recién iniciada aventura comercial con la llamada a revisión de 6.692 unidades del modelo. Esta llamada se une a las acaecidas recientemente con los Audi A6 quattro y Allroad y los Bentley Continental en EEUU. El motivo de dicha revisión se debe a que los aislantes de los cables que transcurren por el interior del vano motor podrían arder al rozar con la montura de la transmisión y el diferencial.

Este problema sólo se da en los modelos que montan el motor 3.5 V6, por lo que en Europa se libra ya que sólo se vende con el motor 2.0 CRD diesel de 140 CV. Las inspecciones serán llevadas a cabo en julio y agosto y no supondrán ninguna carga económica para los propietarios. Para que no salten las alarmas, Dodge se ha apresurado a asegurar que el defecto no supone ningún riesgo de accidente ni lesión para los pasajeros.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Autos.com.mx
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