Centrada de pleno en el desarrollo de la nueva generación del Mini en su carrocería convencional, y mientras BMW comienza a hacer campaña publicitaria con su hipotético aspecto en un vídeo promocional, la compañía británica podría tener guardado un as en la manga de los últimos meses de vida en el mercado de la actual generación.

Avistado en pruebas en el circuito alemán de Nürbrugring, y con protecciones que parecen ocultar una estética más agresiva, Mini parece haber comenzado a desarrollar una edición especial, cuyo nombre final podría ser Challenge Edition, sobre el actual Mini John Cooper Works. La otra posibilidad podría ser los primeros kilómetros de prueba de la nueva generación en la versión John Cooper Works del Mini, pero esta teoría carece de fundamento al contar con unas protecciones totalmente diferentes a las que Mini ha empleado en las primeras pruebas de la nueva generación. 

MINI tiene ya muy avanzado su Coupé. En las fotografías se aprecian a la perfección sus deportivas formas,  ya que el fabricante le ha sacado de paseo sin apenas camuflaje, cuando todavía faltan varios meses para su lanzamiento. Esta nueva tanda de imágenes nos desvelan la existencia de una versión más dinámica que seguro recibirá el apellido John Cooper Works.

El modelo de producción final se parecerá mucho al concepto que MINI nos presentó en 2009. Basta con echar un vistazo más de cerca a las áreas camufladas y en ellas apreciamos el mismo diseño de techo flotante rematado en un discreto spoiler, además de la pequeña luneta trasera. La parte de la carrocería que se ve al descubierto es idéntica a la del  MINI Hatchback MK2 en la que se basa el coupé. 

Además del motor diésel 2.0 litros turbo de nuevo desarrollo del que os acabamos de hablar, el 2011 también trae nuevos paquetes deportivos con los que vestir al Mini. Por un lado, nuevos kits John Cooper Works [JCW] y por otro la edición especial Hampton del Clubman.

Estos nuevos paquetes deportivos JCW incluyen un kit aerodinámico con faldones delanteros y traseros, además de faldones laterales, así como llantas de aleación de aluminio con un diámetro de 17 pulgadas y un peso optimizado. 

Por fin una edición limitada será destinada a España y la verdad, estamos de enhorabuena, sobre todo los seguidores de MINI ya que muy pocas veces se ofrece una edición limitada con tan buena pinta como esta.

Debido al 50 aniversario de MINI, BMW ha decidido crear para su comercialización en los distintos mercados europeos nada menos que tres series limitadas dos de las cuales, denominadas como Candem y Mayfair llegaron a España aunque ahora hay que sumarles las mas especial a la que han denominado como JCW Championship 50.

Hace unos días MINI mostró las primeras imágenes de su Coupé Concept y quizás, debido a sus formas, se pudo prever una posible variante roadster de este modelo, versión de la que hoy mostramos imágenes.

Sobre este nuevo modelo biplaza se sabe que vendrá de la mano de la versión Coupé entrando en producción a mediados del 2010 y llegando al mercado finalmente a principios de 2011.

Apenas unas semanas después de la celebración oficial del 50º cumpleaños de la marca en la pista de Silverstone, la planta de MINI en Oxford consigue un nuevo hito. Desde que comenzase la producción allí en 2001, se han producido 1.5 millones de unidades de MINI. El modelo que ha conseguido el hito, un MINI Clubman de color rojo Chili, salió de la línea de producción en presencia del Ministro de Comercio británico Ian Lucas y del miembro del consejo de BMW Group Ian Robertson (en la imagen). Su destino: un cliente británico.

Desde que la marca se volvió a lanzar y la producción dio comienzo en Oxford, MINI se ha convertido en toda una historia de éxito mundial. En los últimos años, su distintiva combinación de diversión al volante, estilo individual y calidad de primera categoría ha dado como resultado un aumento de las ventas en todos los continentes. A nivel mundial, este exclusivo pequeño coche de primera calidad se vende actualmente en 80 países, siendo su lanzamiento más reciente en Brasil.

Mini ha lanzado el MINI World Championship 50 Limited Edition, se trata de una versión limitada a unas escasas 250 unidades, y el nombre se debe a su homenaje de los 50 años del campeonato del mundo de constructores en la Fórmula 1 de la Cooper Car Company.

100 unidades serán exclusivamente destinadas al mercado británico, siendo el resto vendidos en Europa a un precio bastante caprichoso, 40.000€. El precio no es tan elevado teniendo en cuenta lo exclusivo que es.

Mini hizo ayer públicos los primeros datos e imágenes de la versión más radical de su descapotable. Poco después de la presentación del Mini Cabrio, llega ahora la versión John Cooper Works, que viene a completar a los Mini y Mini Clubman JCW, ambos presentados en el Salón de Ginebra.

Con ellos comparte estética y motor, un 1.6 Twin-Scroll de 211 CV con el que alcanza los 100 km/h en 6,9 segundos y una velocidad máxima de 235 km/h. Y no sólo eso si no que, graicas a la función Overboost, puede incrementar durante unos segundos el par motor hasta los 280 Nm frente a los 260 normales. Se han revisado algunos elementos como son las suspensiones (más rígidas), el cambio de marchas o el sistema EPS que modifica la respuesta del volante en función del comportamiento deseado.

(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)

Mucho tiempo llevan esperando los fans de Mini a la versión descapotable del coqueto utilitario, pero diversos problemas en su desarrollo han hecho que su presentación se haya demorado más de la cuenta, teniendo en cuenta que hace más de un año que la versión cerrada fus sustituida. Será presentado en Detroit en Enero de 2009 pero las primeras imágenes oficiales ya han aparecido en Motoring File.

Además de publicar las fotos, también revelan varios datos adicionales. Comenzando por los nuevos colores, se añaden Interchange Yellow y Horizon Blue para la carrocería, y Hot Chocolate y Denim para la capota. En el interior, los cromados se ven sustituidos por “cromo negro”, tonalidad que tambié está presente en el borde de los faros delanteros.

Con un microsite web especial y acompañado de un espectacular spot publicitario (lo podeis ver al final), Mini presenta en España la versión John Cooper Works, una versión heredera directamente del mundo de la competición que reúne en un mismo vehículo el placer de conducción junto con unas prestaciones dignas de un automóvil de circuito.

En el microsite -totalmente en español – podemos encontrar una espectacular galería de imágenes, dar un repaso por la historia de John Cooper, ver la infinidad de opciones de personalización que posee y, por supuesto, rellenar el formulario de solicitud para reservar nuestra propia unidad.