Nuevo Volkswagen Jetta Hybrid. Presentado en el Salón de Detroit y pensado para el mercado norteamericano, el Jetta Hybrid 2013 es un vehículo híbrido de perfil bajo. Es decir, su consumo es más reducido que el de un modelo normal y puede moverse en modo puramente eléctrico, pero sólo durante dos kilómetros.

El sistema híbrido de propulsión combina un motor 1.4 TSI de 150 CV con uno eléctrico de 20 kW (27 CV). Con él, el Jetta Hybrid homologa un consumo medio en circuito mixto de 5,23 litros. El cambio elegido es uno del tipo DSG con siete marchas.

Hoy regresa a Motorspain el Volkswagen Jetta 2011, la  berlina media de la firma germana que comparte ciertos elementos mecánicos, motor y parte del habitáculo con el compacto Golf. Con una carrocería de cuatro puertas que alcanza los 4,64 metros de largo, sólo 13 centímetros menos que el Passat, se convierte en la alternativa perfecta para los amantes de los compactos que necesiten más maletero.

El Volkswagen Jetta 2011 es una berlina cómoda, muy estable y sencilla de conducir. Los ocupantes disfrutarán de un interior muy amplio y cómodo que hará de su viaje una experiencia muy placentera. Perfectamente aislada acústicamente y con una suspensión muy cómoda, el Jetta 2011, además cuenta con una gama de motores muy eficientes con consumos muy ajustados. 

Cuando Volkswagen presentó a finales del pasado año la nueva generación del Jetta, la oferta de motorizaciones no era precisamente extensa y sólo contaba con tres opciones diferentes del motor 2.0 TDI y una potencia máxima de 140 CV.

Algo más de seis meses después, la firma alemana introduce nuevos motores en la gama. Ahora la oferta es mucho mayor y las potencias arrancan en los 105 CV alcanzando los 200. Los recién llegados son motores TSI de gasolina. 

Volkswagen pone a la venta en España su nuevo Jetta, con motores diesel de 1.6 y 2.0 litros TDI con Common-Rail, de 105 CV y 140 CV, y con el motor de gasolina de 1.2 litros TSI de 105 CV. A mitad de este mismo año el fabricante alemán ofrecerá además motores de gasolina, TSI , con potencias de 122, 166 y el más potente de todos ellos, de 200 CV.

En cuanto a equipamiento, para España Volkswagen distribuirá los acabados Advance y Sport, el primero con llantas de 16 pulgadas, cristales antitérmicos ahumados en verde, volante de cuero, aire acondicionado con filtro de polvo y polen, etc., mientras que el acabado Sport ofrece el Climatronic bi-zona, faros antiniebla, Tempomat, asientos deportivos, radio con MP3 y 8 altavoces, etc. De todos ellos tienes abundante información a continuación. 

Volkswagen ha desvelado el nombre y aspecto final de su nuevo sedán de tamaño medio. El fabricante de automóviles con sede en Wolfsburg ha decidido conservar el nombre de su modelo Passat para el nuevo sedán de tamaño mediano (NMS), que se ha desarrollado específicamente para el mercado americano y que será construido en su nueva planta de Chattanooga, Tennessee.

Esta berlina de cuatro puertas, se puso en marcha en los Estados Unidos, a mediados del mes de agosto y se espera que el precio del acceso de gama en los EE.UU. ronde los 20.000 dólares, aunque los precios definitivos no se darán a conocer hasta marzo. “No hay casi ninguna otra berlina de este tamaño (casi cinco metros de largo) que ofrezca esta tecnología y calidad de acabados a un precio similar”, dijo Volkswagen en un comunicado. 

Volkswagen ha publicado los precios para España de su nuevo Jetta 2011. Recordarás que el Jetta se presentó oficialmente el pasado mes de Julio, y en ese momento se anunciaban ya seis motores, pudiendo combinarse todos ellos (excepto el 1.2 TSI) con la caja de cambios automática DSG de 6 velocidades (o DSG de 7 velocidades en las variantes TSI de 90 y 118 kW). Todos los propulsores son Euro 5.

Ahora Volkswagen anuncia la disponibilidad del modelo en España, cuyos precios parten de los 21.180 € para la variante TSI de 105 CV, llegando hasta los 28.030 para el 2.0 TDI en acabado Sport. 

Eso sí, solo en los Estados Unidos, de momento, es donde afectan las llamadas a revisión, todas hechas por la NHTSA. En el caso de Volkswagen son 266.936 vehículos afectados, en este caso por posibles incendios (que se unen también a los interrogantes de Saab de lo que hablamos hoy mismo), debido a una pieza que podría dañar la tubería de combustible y hacer que se rompa.

Para Chrysler y Dodge, la llamada afecta a los modelos Town & Country del primero (conocido también como Grand Voyager), y Grand Caravan en el segundo. En total 367.350 unidades estadounidenses que deberán acudir al taller porque el aire acondicionado puede llegar a afectar el funcionamiento de las unidades electrónicas del airbag, por condensación de humedad. 

Ya es oficial el nuevo Jetta. Se hizo rogar, pero finalmente, luego de tanto tiempo de espera, Volkswagen dio a conocer la renovada generación del mediano de tres volúmenes, que incorpora estéticamente la nueva imagen de la marca, además de mantener sus conocidos motores.

Volkswagen ha sorprendido en el Salón de Detroit con la presentación de un nuevo prototipo que tiene mucho que decir. Y es que su aspecto es tan parecido al de un modelo de calle que es casi seguro que adelanta a un modelo de producción que será muy similar.

Lo más lógico es que se trate del nuevo VW Jetta, aunque este New Compact Coupé se ha presentado en carrocería coupé de tres puertas. Esto puede significar que VW decida resucitar la carrocería tres puertas del Jetta, ya que en las últimas generaciones, incluida la actual, su carrocería ha sido exclusivamente de cuatro puertas.

Con la llegada de la sexta generación del VW Golf en 2009, también se renovaron los Golf Plus y Golf Variant pero del Jetta no ha habido ninguna novedad al respecto. Volkswagen no ha confirmado nada pero en EEUU ya se han visto unidades de pruebas en avanzado estado de desarrollo.

A diferencia del Plus y el Variant, esta versión de cuatro puertas del Golf parece que recibirá cambios algo más profundos, tal y como se puede ver en el vídeo. Se adivinan unas líneas más fluidas que en el actual Jetta, con un estilo más parecido al de Audi (sobre todo en los faros traseros, muy similares a los de los nuevos A6 y A8).