El Jaguar XF no ha sido la única novedad que la compañía británica ha llevado a territorio norteamericano para presentan en el Salón de Nueva York, ya que en este evento también ha sido desvelado el restyling que afectará a toda la gama XK, tanto en su carrocería coupe como en su variante cabrio.

Fruto de este restyling, los faros delanteros pasan a contar con un diseño menos redondeado que en su acpecto predecesor, al mismo tiempo que pasan a incluir LED de iluminación diurna en una posición similar a la que ya habíamos podido comprobar en la berlina XF. La parrilla frontal también recibe alguna pequeña variación, mientras que otro de los cambios más significativos que recibirá el Jaguar XK corre a cargo de la branquia lateral, que dejará de ser vertical para adoptar una posición horizontal y contar con un elemento cromado. 

Jaguar busca incrementar sus ventas y para ello no tiene más remedio que ofrecer una mayor variedad de automóviles que cubran otros segmentos del mercado. Recordemos que en su gama actual sólo encontramos el XK (coupé y descapotable), el sedán XF y su buque insignia la berlina XJ.

A la intención de desarrollar un crossover se une ahora el interés de la firma británica por contar con una berlina más pequeña y económica capaz de competir con la serie 3 de BMW, el Audi A4 o el Mercedes Clase C. 

Si bien la presentación de un nuevo prototipo por parte de Jaguar en el Salón de París es un hecho prácticamente confirmado, el planteamiento del mismo ha estado dando lugar a un buen número de rumores durante los últimos días. Un prototipo totalmente conceptual que nunca llegará a la línea de producción, un adelanto del sutituto del actual XK o un prototipo híbrido, son algunas de las propuestas por las que se está apostando en las jornadas previas al evento francés.

En realidad, podríamos decir que todas las anteriores propuestas tienen parte de razón. La idea actual se centra en que Jaguar presentará un prototipo que nunca llegará a ser producido, conmemorando el 75 aniversario de la compañía. El diseño con el que contará este prototipo adelantará los principales rasgos que Jaguar empleará en sus futuros modelos, y su longitud dictará cual será el tamaño de la futura generación del Jaguar XK, esperada para el año 2012.

Honda llama a revisión al modelo Jazz producido durante el año 2010, algunos modelos han sido montados con neumáticos con defectos en su flanco interno, que pueden llevar, con el uso, a reventar súbitamente mientras están rodando.

Jaguar ha llamado a revisión a sus modelos XF con motor V8 de 5 litros, del año 2010 y con rangos de VINs entre R36913 y R59480, así como a los modelos XK V8 de 5.0 litros, MY2010 y MY2011, con VINs entre B28268 y B39482. El problema radica en la bomba eléctrica de gasolina, que puede llegar a cortar el traspaso de combustible sin señal de advertencia alguna, incluso mientras el vehículo está en marcha, lo que produciría el paro repentino del motor.

También se ha llamado a revisión a las marcas de moto chinas Qingqi o Hooper, algunos de sus scooters con motor de cuatro tiempos presentan un fallo estructural que podrían hacer que se partieran por la mitad. La debilidad del chasis en esa zona ha ocasionado ya diez accidentes (uno de ellos con consecuencias fatales).

Muchas han sido las preocupaciones que Jaguar a causado a sus seguidores, sobre todo desde de recaló en manos de Tata Motor que, en declaraciones de su directiva, Tata ha creado un compromiso con Jaguar por el que no perderá su identidad.

La verdad, unas afirmaciones que quizás tranquilicen a mucha gente mientras que otros muchos todavía están esperando a ver el primer modelo que lanza Jaguar desde que está en manos de Tata.

Este precioso deportivo podría llegar a producción y posteriormente presentado en algún salón del 2011 como modelo 2012. Todo eso bajo el nombre de Jaguar C-Type, haciendo memoria al mítico C-Type de 1953. Pues eso mismo podría estar haciendo Jaguar, revivir un clásico pero modernizado y adaptado a los tiempos que corren.

Si llega al mercado competirá con el Porsche Boxster, Audi TT, BMW Z4, Nissan 370Z e incluso Mercedes SLK. No sería una mala idea teniendo en cuenta que las ventas de este tipo de coches son positivas, y un deportivo así vendría muy bien.

El nuevo XF es aclamado y reconocido por todos como la pieza clave en la nueva era de Jaguar y ahora se supera a sí mismo incorporando importantes modificaciones en el tren de potencia y una gama más amplia de modelos que incluyen el nuevo y espectacular XFR sobrealimentado así como el diesel de alto rendimiento, XF V6 Diesel S.

En su nueva gama de motorizaciones, El XF 10MY incorpora dos nuevos motores gasolina V8 de 5 litros con inyección directa y una nueva opción turbodiesel V6 de 3 litros con dos potencias distintas. Además, incluye cambios significativos en sus acabados y especificaciones, como la nueva versión Portfolio.

El éxito cosechado por Jaguar con el motor diésel 2.7 V6 presente en el Jaguar XF parece haber dado animado a la marca británica a emplear más propulsores de este tipo en sus modelos. Estas mecánicas podrían llegar incluso al deportivo Jaguar XK, del que surgen unas fotografías espía atribuidas a una unidad de pruebas con una mecánica diésel.

Este es diferente a las anteriores unidades avistadas y que preparaban el lavado de cara del modelo. Presenta un nuevo paragolpes con diferentes tomas de ventilación, el capó del Jaguar XK-R, y un par de salidas simples de escape.

Ya hemos visto otras fotos espía del restyling que sufrirá próximamente el Jaguar XK, pero es la primera vez que ha sido cazada la versión Convertible del deportivo británico. Las imágenes fueron captadas en un desiesto estadounidense, probando quizá el comportamiento del modelo antes las condiciones más desfavorables.

En el post sobre las primeras imágenes de este restyling ya adelantamos todas las novedades que recibirá, aunque no se destacó que la nueva rueda selectora del cambio de marchas será la misma que ha estrenado recientemente la berlina XF y que ha sido recibida con cierto escepticismo por eso de surgir de la nada al arrancar el coche. Por lo demás, es de esperar que este remozado sea presentado en el Salón de París que abrirá sus puertas en Octubre de este mismo año.

(Continúa leyendo para ver el resto de imágenes.)

A pesar de que cuando el modelo fue presentado la marca británica indicó que esta nueva generación del deportivo sólo contaría con motores gasolina, los rumores que sitúan un propulsor diésel bajo el capó del Jaguar XK son cada vez más fuertes.

Tomando como base el motor de seis cilindros en línea de 2.700 centímetros cúbicos que ha estrenado el Jaguar XF, la firma aumentará la cilindrada del propulsor hasta los tres litros, manteniendo la configuración de doble turbocompresor. De esta forma, la potencia máxima pasaría de los 207CV de potencia hasta algo más de 250CV, mientras que el consumo medio no debería superar los 7,8 litros de carburante por cada 100 kilómetros recorridos.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: leftlanenews
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