Si cuentas con un Jaguar XJ y unos 34.000 euros Newport Convertible Engineering te lo transforma en un descomunal descapotable. ¿Cómo?, muy sencillo, le quitan el techo y le colocan una gran capota de lona.

Aunque parezca sencillo,  no lo es, recordad que hablamos de una berlina de cinco metros de longitud. Los ingenieros de NCE se han visto obligados a mantener el pilar central para que la carrocería siga contando con la rigidez necesaria para un coche de estas dimensiones y peso, mejorar la seguridad de los ocupantes en caso de vuelco y evitar la deformación de la capota cuando se circula con el coche cubierto. 

Por lo demás, la estructura del coche no ha sufrido grandes modificaciones, ya que mantiene las cuatro puertas originales, algo no muy común. Capítulo aparte merece la necesaria integración de la capota en la zaga del vehículo. Si bien la empresa americana ya tiene experiencia en algo así, ya descapotó en su día al Prius de Toyota o al Hummer H2, en este caso no les ha quedado muy allá.

Desde Newport Convertible Engineering aseguran que el peso de la versión cabrio del Jaguar XJ sólo se ha visto aumentado en 8 kilogramos sobre el original del que deriva.

El Jaguar XJ descapotable ya ha sido probado en los Estados Unidos por Edmunds y quedaron encantados con la prueba. El medio estadounidense asegura que la capota funciona a la perfección y que el coche resulta estar muy bien insonorizado.

Fuente: InsideLine

Motorspain.com

Jaguar se ha visto obligada a llamar a revisión a más de 6.000 unidades de su lujoso y exclusivo modelo XJ vendidas en los Estados Unidos.

Concretamente  las 6.475 unidades US-spec fabricadas entre el 28 de julio 2009 y 3 de noviembre de 2010, en las que los brazos del limpiaparabrisas delantero no fueron lo suficientemente apretados durante el montaje. Por esta razón, Jaguar se verá obligada a revisar todos y cada uno de estos vehículos afectados, según reza un comunicado de prensa de la NHTSA (agencia dependiente del gobierno de los Estados Unidos que forma parte del Departamento de Transporte y que se encarga de la seguridad en los vehículos). 

La agencia de seguridad en su página web asegura que durante el funcionamiento de los limpias, las tuercas pueden fallar, lo que podría provocar una pérdida de sincronización y en última instancia un choque entre los brazos del limpiaparabrisas. Si estas se soltarán, los limpiaparabrisas podrían desprenderse del coche, algo no muy recomendable, especialmente a altas velocidades.

Los distribuidores comprobarán si los brazos de los limpiaparabrisas están bien colocados en su eje y las tuercas están correctamente apretadas. Lógicamente, dicha revisión se llevará a cabo de forma gratuita.

Los XJ afectados está previsto que pasen revisión a partir del 13 de diciembre 2010. Si hay algún despistado de vacaciones por estos lares puede informarse en el teléfono 800-637-6837 o la línea de la NHTSA 888-327-4236.

Fuente: Carscoop

Jaguar está preparando el restyling del Jaguar XF, cuyo lanzamiento está previsto para 2012. Este rival del Serie 5 de BMW que fue un antes y un después en los cánones de diseño de la compañía británica incluirá novedades estyéticas que nos recuerden a la berlina de representación, el Jaguar XJ.

Viendo el camuflaje huelga decir que habrá cambios en el frontal y la trasera. Delante seguramente habrá nuevos faros y una parrilla más grande, atrás, más de lo mismo, nuevas ópticas y paragolpes. Se esperan también mejoras en el interior, aunque no se sabe nada al respecto y tampoco hay imágenes.

También se esperan nuevos propulsores en catálogo, como el diésel 2.2 litros de cuatro cilindros en línea de origen Ford/PSA que actualmente está disponible en algunos modelos Land Rover, que pasaría a ser el motor de acceso a la gama.

Fuente: Autocar

Salón de Ginebra: Jaguar XJ. Esta marca aprovecha al máximo este momento para presentar al público varios modelos. Los más destacables son su nuevo XJ, el XF, y el 2010 XK (un restyling leve). El más esperado es el primero. Han dado en el clavo con ese blanco nata.

Jaguar lo vende por 81.200 euros con motor diésel y por mucho más, (107.950 euros) con un motor de gasolina de ocho cilindros. En total son tres, el V6 de 275cv y dos bloques V8 de 385cv y 510cv respectivamente. Hay cuatro niveles de equipamiento: Luxury, Premium Luxury, Portfolio y Supersport.

Galería desde Ginebra:

Cuando el Jaguar XJ se presentó oficialmente a todos nos enamoró de una manera impresionante, y seguramente te acordarás que te dijimos que unos meses más tarde llegarían dos nuevas versiones, el poderoso XJ-R y la variante híbrida.

Hoy estamos hablando del segundo caso, el modelo híbrido. Los fotógrafos espía lo han visto vestido de muy mala manera y según los testigos allí presentes, desprendía un sonido mucho más limpio y fino, nada que ver con los convencionales motores del XJ.

Será un coche de similar planteamiento a los Mercedes S400 Hybrid o el Lexus LS 600h, que se mueven con dos motores, uno de gasolina y otro de origen eléctrico. En el caso del XJ podría montar un seis cilindros junto con otro eléctrico.

Los consumos se verían afectados positivamente, como pasa en este tipo de coches, bajando de media unos 2 litros. Y, sobre el XJ-R, te diremos que montará el mismo V8 de 5,0 litros sobrealimentado pero con más de 510cv.

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Referido: Spyshots
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Hemos configurado un Jaguar XJ modelo 2010 de color rojo metalizado, con el motor más potente (5.0 V8 de 510cv) y equipado hasta los topes. Así tal cual cuesta unos 116.236 euros. Hay otra versión más barata con la misma cilindrada pero con menos caballos, son 385.

Con motor V8 de 510 caballos tiene un consumo oficial de 12,1 litros cada 100 kilómetros. Hoy por hoy, el Jaguar más barato lo encontramos con la única motorización diésel por el momento, 3.0 V6 de 275cv, a la venta desde 81.200 euros (sin inflarlo mucho a extras).

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Referido: Configurador Jaguar
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La unidad plateada de los vídeos se trata de la misma que se encontraba en la presentación privada que tuvo lugar en Londres. Por allí fuera estaban esperando algunas personas para grabarlo y verlo en directo. De entrada, el nuevo Jaguar XJ gana en las distancias cortas.

Nosotros os vamos a dejar con dos vídeos en los que nos damos cuenta que el XJ es precioso. Ambos duran poco, pero en el segundo se puede escuchar ligeramente el motor. Lo dicho, no te pierdas el siguiente vídeo que tienes a continuación tras el salto

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Referido: Youtube
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Aún seguimos de resaca por la agradable sorpresa que ayer por la noche nos dio Jaguar con su novedoso XJ, completamentamente revolucionario y alejado del clasicismo que había presidido sus líneas desde hace 40 años. Tras conocer ayer los datos e imágenes, ahora toca echar un vistazo al vídeo oficial, que fue publicado también ayer por la noche.

Jaguar creó un canal específico en Youtube para mostrar el vídeo, que no tiene nada que no hayamos visto en otros vídeos promocionales. Por no tener, no tiene ni sonido pero sirve para poder ver cómo es el XJ en funcionamiento, además de echar un vistazo al interior, precioso se mire por donde se mire.

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Referido: Youtube
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Todos estábamos mordiéndonos las uñas por destapar algún día al nuevo Jaguar XJ, por suerte nuestro sueño se hace realidad y la marca acaba de enviarnos la nota de prensa oficial y algunos detalles de su nueva berlina de lujo.

Su diseño hereda rasgos del Concept, pero también nos hace recordar bastante del XF. Su parte trasera y el interior no se parecen a ningún modelo de la marca. Entérate de más cosas tras el salto.

Habrá 4 motores (3 de ellos son gasolina de cinco litros de cilindrada). Para el acceso a la gama encontraremos el único atmosférico, (5.0 V8 de 385cv). El modelo intermedio (que no estará disponible en España) es Sobrealimentado y tiene una potencia superior, (5.0 V8 de 470cv).

El tercer motor se encuentra en las versiones “R” de los XK y XF, además puede compartir el diferencial trasero. Resumiendo, es el mismo 5.0 V8 que eroga 510cv. El cuarto motor diésel es un 3.0 V6 de 275cv. Estos motores estarán caracterizados por su bajo consumo, más el V6 diésel.

Hablemos del interior. Sorprende por su nuevo diseño, podríamos decir que innovador y con algunos toques deportivos. Deliciosas láminas de madera recubren las puertas y también el borde del salpicadero, así como calidad en general.

Los difusores del aire acondicionado no son de activación automática como los que tiene el Jaguar XF. Tiene un panel LCD de 12,3 pulgadas en el que se muestran todos los datos del coche.

La segunda pantalla principal es totalmente táctil y se encuentra situada en la consola central, puede mostrarnos dos contenidos de forma simultánea dependiendo del ángulo de visión, por lo que el conductor puede utilizar el navegador GPS mientras el acompañante puede observar alguna película, etc.

Los acabados interiores pretender seducirnos con ocho tipos de madera a escoger, sin olvidarnos de la fibra de carbono o las terminaciones lacadas. En el caso del modelo Supersport, los asientos y el techo están tapizados en semi-anilina. Dentro de unos días ampliaremos la galería de fotos.

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Referido: Jaguar
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Ya queda menos para que veamos la nueva generación de Jaguar XJ. Por lo que la marca británica ha avanzado, será toda una revolución si lo comparamos con el clasicismo del actual XJ. A los primeros datos que nos habían adelantado, se une ahora la confirmación de que contará con una versión híbrida, destinada claramente a plantar cara al Lexus LS 600h.

El funcionamiento de la motorización híbrida no será como la de Lexus sino más bien como la del Chevrolet Volt, es decir, el motor de combustión sólo funcionará para recargar las baterías, que serán las únicas encargadas de mover el coche. Según un ingeniero de la marca, esta solución ofrece mayores reducciones de consumo que el método de Lexus, al que incluso han calificado de ineficiente.

De esta forma, el Jaguar XJ será la primera gran berlina que cuente con una versión híbrida extended range, que así es como se conoce esta tecnología. Aún no hay plazos de lanzamiento pero seguramente llegue unos meses más tarde (e incluso más de un año) que los motores convencionales. Recordemos que el XJ saldrá a la venta a finales de este año.

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Referido: Drive
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La espera por destapar por completo al nuevo Jaguar XJ se agudiza por momentos. Pero no todo está perdido, para quitarnos un poco la intriga, aparecen unas nuevas recreaciones basadas en las últimas fotos espía, (con camuflaje parecido al que usa BMW).

En una de las fotos aparece el teaser que Jaguar nos mostró hace tiempo. Parece que todo encaja con el teaser, además de un frontal parecido al Jaguar XF, y unas línas deportivas pero con ligeros toques clásicos.

En el momento del lanzamiento se pondrá a la venta con varios motores.  En gasolina habrá 3 motores disponibles, se trata de un 3.0 V6 de 235cv, 5.0 V8 380cv, y otro 5.0 V8 pero Sobrealimentado y de 503cv.

Según algunos medios de momento sólo habrá una versión diésel, se trataría de un 3.0 V6 Turbodiesel de 237cv. No se han especificado datos más concretos pero no creemos que Jaguar tenga sólo un motor diésel en su catálogo. Su presentación será en Frankfurt, septiembre.

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Referido: CARmagazine
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Este camuflaje al estilo BMW nos deja las cosas más claras y aporta frescura al asunto, y nada tiene que ver con el anterior. Antes de nada que no os confunda la falsa parrilla que le han insertado, es totalmente falsa y sirve simplemente para despistarnos.

Mucho se ha comentado sobre este modelo, incluso hace poco tuvimos la ocasión de ver unas “supuestas” fotos filtradas, y que al final parece ser que no fueron reales, y eso que en la fuente oficial ponía que había sido revelado. Abajo os contaré más detalles.

Lo único que es original son los pilotos, el capot, y la parrilla inferior. Su parte posterior se parece a las fotos sospechosas, y no tiene mucho que ver con el teaser que Jaguar nos mostró. Me explico, los pilotos se supone que llegarían hasta la tapa del maletero, por ahora parece que no es así. Aunque el camuflaje es muy malote y nos pueden estar confundiendo.

Por lo demás, parece muy musculado, con una sobre dosis de anabolizantes, nada que ver con el actual XJ. El nuevo Jaguar XJ tendrá motores V6 y V8 pero con menos emisiones CO2 (o eso pretenden), y además de la llegada de un 3.0 doble turbo de 271cv también se beneficiará del 5.0 V8 de 385cv.

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Referido: Leftlanenews
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En la revista Auto Express afirman que se tratan de las primeras imágenes reveladoras de la nueva berlina de Jaguar, el Jaguar XJ 2010. No es 100% seguro, pero al juzgar por las imágenes lo cierto es que no parecen recreaciones, todo el coche en sí encaja y no hay sombras sospechosas en la carrocería.

Si fueran ciertas estas imágenes, su diseño tiene muchos parecidos con el XF, podríamos decir que casi todo. Un punto a su favor ha sido la eliminación de todo lo clásico de la actual generación XJ, todo un detalle que será agradecido por muchos. No te pierdas el resto tras el salto.

Las ópticas traseras tienen un diseño muy actual y también con varios rasgos del XF, y con cuatro salidas de escape, dos a cada lado le dan un aspecto impecable y muy atractivo. Seguramente sea una versión V8.

El frontal es lo que más encaja con las últimas fotos espía, los pilotos, la parrilla, y todo en general. También se caracteriza porque en el capot tiene cuatro líneas abultadas que llegan casi hasta la parrilla.

La gama de motores estará comprendida con motores V6 y V8, además de la llegada de un 3.0 Doble turbo de 271cv también se beneficiará del 5.0 V8 de 385cv.

El nuevo Jaguar XJ hará su debut en septiembre en el Salón de Francfort. Y más adelante tendremos la versión más potente, el Jaguar XJR con un motor que no sabemos por el momento.

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Referido: AutoExpress
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Las marcas británicas están hoy de adelantos. Rolls-Royce anunció el nombre Ghost para su EX200 y Jaguar ha lanzado la primera imagen de la próxima generación de su berlina más lujosa, el XJ. Ya era hora de que por fin llegara, ya que se había quedado muy atrás frente a la atroz competencia alemana, sin olvidarse de Lexus.

La nota de prensa no habla en ningún momento de teaser sino que dicen que esta es la primera imagen oficial con todas las de la ley. Por lo que se puede ver, tiene una imagen más estilizada y deportiva que el actual XJ, con unos pilotos traseros que se adentran en los laterales y un frontal similar al del Jaguar XF. Junto con esta imagen han desvelado interesantes detalles para hacernos una idea de lo importante que será este modelo para la marca.

Para empezar, será presentado el 9 de Julio en Londres en un evento privado, y será puesto a la venta a finales de 2009. EL XJ será el primer Jaguar en montar la próxima generación de la carrocería en aluminio inspirada en el mundo aerospacial. Equipará los motores Gen III más eficientes, incluyendo el nuevo V6 diésel y el 5.0 V8 de 510 CV. Estará disponible en carrocerías estándar o alargada y contará con nuevas opciones de personalización incluyendo un gran techo panorámico.

Esto es todo lo que nos han dicho de momento. El 9 de Julio será desvelado el coche y los precios, y a partir de ese día podrán realizarse los primeros pedidos, que no serán entregados hasta principios de 2010. Para ir abriendo boca, Jaguar ha habilitado una página web para todo aquel que desee estar al día de las novedades del nuevo XJ. Además, la página tiene una cuenta atrás para ver el tiempo exacto que queda para su presentación. Echando cuentas, será el 9 de Julio a las 13.00 horas (hora española).

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Web del nuevo Jaguar XJ: The All New XJ
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La actual generación del Jaguar XJ, en venta desde 2003, ha recibido diversos restylings y mejoras en equipamiento y motores para aumentar sus ventas, que han sido casi testimoniales en comparación con sus rivales alemanes. Su aspecto clásico ha hecho que haya perdido fuelle en los últimos años pero esto podría cambiar con la nueva generación que se avecina.

Un directivo de Jaguar ha confirmado a autoblog que será desvelado en Julio de este año, y que sus ventas comenzarán a finales del verano. Poco se sabe de su aspecto aunque abandonará el clasicismo para ofrecer una imagen más innovadora siguiendo las pautas del XF, la actual bandera de Jaguar. En cuanto a motores, es de esperar que monte los nuevos 5.0 V8 de gasolina y 3.0 diésel, siendo el primero el protagonista de una hipotética versión XJR. Saldremos de dudas en unos pocos meses.

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