Como siempre los chicos de Top Gear se han vuelto a superar con este vídeo donde se puede ver una comparativa de dos pesos pesados en el ámbito de las berlinas, nada menos que al Jaguar XF-R frente a todo un BMW M5.

Como todos sabéis el BMW M5 monta todo un V10 con 507 caballos de pura fuerza alemana frente a todo un V8 por parte del Jaguar XF-R con una potencia de 510 caballos que no se deja pisotear por nadie. A parte de esto, ambos comparte la tracción trasera.

Después de que lo vimos presentado oficialmente al público en el pasado Salón de Detroit, no lo habíamos apreciado todavía al natural. Ahora lo podemos apreciar sin nada de Photoshop ni fotos de estudio. Las fotografías al parecer están realizadas en un recinto muy privado de Jaguar y algún valiente con cámara de fotos. Lo podremos ver en los concesionarios en primavera de este mismo año.

No es nada nuevo, aunque hay que reconocer que al natural es mucho más impresionante que en las fotos oficiales. Las cuatro salidas de escape no tienen desperdicio. Siendo francos, el color blanco le quedaría mucho mejor pero para gustos colores. Su motor es un potente 5.0 V8 de 510cv y hace el 0-100km/h en tan sólo 4,9 segundos. Costará 98.900€, un precio no demasiado elevado para la potencia que tiene. Otros rivales como el BMW M5, cuestan más.

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Referencias: Autojunk.nl
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Jaguar lleva unos días muy movidita. Tras presentar recientemente los resultados de 2008 y el XF Diesel S, hoy toca el turno de la versión más deportiva de la citada berlina, nada más ni nada menos que el tan esperado XFR. La información no está aún disponible en la web de prensa de Jaguar pero los primeros datos e informaciones acaban de ser filtrados.

Comencemos por su mecánica. Como ya se sabía, monta un 5.0 V8 supercharged capaz de ofrecer 510 CV y 625 Nm de par máximo. Con semejante motor es capaz de alcanzar los 100 km/h en 4,9 segundos mientras que la velocidad máxima está autolimitada a 250 km/h. Es de esperar que se hayan incluido otras soluciones como suspensión rebajada o frenos sobredimensionados. De los consumos mejor no hablamos.

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Hace ya tiempo que no tenemos noticias sobre el XF-R, la versión de altas prestaciones del Jaguar XF destinada a competir con rivales de la talla del BMW M5 o el Audi RS6. Por las imágenes que nos acerca Motor Authority podríamos decir que el modelo ya está a punto para salir a la venta ya que no le queda apenas camuflaje por perder, tan sólo algunos pegotes en parachoques y poco más.

Los rasgos que nos permiten conocer que estamos ante el XF-R son la presencia de cuatro salidas de escape y las entradas de aire más grandes que se pueden percibir en el parachoques delantero. También se puede ver un discreto alerón en el borde del maletero. Además está ahí, aunque imperceptible, una suspensión rebadaja en varios milímetros para dotar al modelo de una sensación más deportiva.

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Jaguar ha dado luz verde para la puesta en producción de un Coupé y de un descapotable con techo de lona ambos basados en el XF Actual. Con este movimiento Jaguar intenta ser mucho mas competitivo antes los grandes como BMW y Mercedes-Benz.

El coupé se posicionará junto al próximo Mercedes Clase E Coupe y la próxima generación de la Serie 6 de BMW.  Su nivel de precios también intentará competir con estos dos monstruos para dar una nueva alternativa de calidad a los consumidores

Ya hemos visto en varias ocasiones el aspecto del Jaguar XF-R, el rival inglés de modelos de la talla del BMW M5 o Mercedes-Benz E63 AMG. Hasta ahora habíamos visto una unidad en blanco y otra en negro con serigrafía del gatito de la marca en los laterales, y en esta ocasión vemos una unidad en un color grisáceo. Conserva las señas de indentidad que parece que distinguirán al XF-R del resto de la gama XF, destacando sobre todo las aperturas del capó y las cuatro salidas de escape.

El vídeo, de más de tres minutos de duración, muestra diversas instantáneas del modelo rodando por Death Vally (EEUU), seguramente probando su comportamiento ante climas muy calurosos. Apenas lleva camuflaje, señal de que su presentación está cada vez más cercana. La duda que aún se tiene es saber si las molduras del parachoques frontal son definitivas o siguen estando ocultas, tal y como Jaguar ha hecho en todas las demás ocasiones en que lo hemos visto.

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Referencias: Youtube
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En 2009, el grupo de berlinas de alto rendimiento formado por vehículos como el Audi RS6, BMW M5, Cadillac CTS-V o Mercedes E65 AMG, recibirá un nuevo competidor de mano de la marca inglesa Jaguar. A pesar de que la fecha de lanzamiento todavía no está confirmada, el Jaguar XF-R ya rueda por carretera abierta.

Bajo su capó, se espera que cuente con un propulsor gasolina de ocho cilindros en V, 5.000 centímetros cúbicos e inyección directa de gasolina. Sobrealimentado mediante un compresor, su potencia máxima se espera que quede fijada en 500CV, 84 caballos más que la actual versión más potente, el XF SV8.

Cuando la marca inglesa presentó su nueva berlina Jaguar XF, lo hizo con una versión SV8 que parecía llenar las expectativas de los que esperaban en la marca inglesa un modelo con un buen número de caballos. Ese modelo, cuenta con un propulsor de ocho cilindros en V y 4.196 centímetros cúbicos, que gracias a un compresor desarrolla una potencia máxima de 416CV a las 6.250rpm y 560Nm de par a las 3.500rpm.

Pero parece que la cúpula de Jaguar no tiene suficiente con esa versión, y actualmente se encuentra trabajando en una más potente y de corte más deportivo. Siguiendo con la tradición de nomenclaturas en la marca inglesa, se espera que esta reciba el nombre de Jaguar XF-R, y los primeros rumores indican que bajo su capó contará con el nuevo motor que también se espera que sea incorporado en las versiones más potentes de Land Rover, un ocho cilindros en V de 5.000 centímetros cúbicos e inyección directa de gasolina, que logrará desarrollar más de 500CV gracias a un compresor.