Muchos lectores, sobre todo los latinoamericanos, conocerán este modelo como Hyundai Veracruz. Hace ya tiempo que está disponible en esos mercados pero la división europea de la firma coreana ha decidido lanzarlo en nuestro continente, como ya supimos hace justo un año, con el nombre de ix55, siguiendo así la nomenclatura que se estrenó con el i30. Recordemos que la x, al igual que en BMW, significa tracción total.

Como es lógico, a nuestro continente no podía llegar con un V8 de gasolina por lo que han optado por introducir un interesante motor 3.0 V6 diésel de 240 CV ligado a un cambio automático de seis velocidades. Con este propulsor alcanza los 100 km/h en 10,2 segundos y un tope de 200 km/h con un consumo medio homologado de 9,4 l/100 km.

El equipamiento es completísimo y, aunque Hyundai España no ha ofrecido aún los datos oficiales, incorporará de serie seguramente elementos como tapicería de cuero, asientos calefactados, techo solar o climatizador multizona. Por supuesto no faltarán otros más típicos como ABS, ESP, radio-CD con MP3, llantas de aleación, lavafaros…Aún no se han publicado las tarifas pero en España rondarán los 45.000 €.

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Hyundai lanza la primera imagen oficial del nuevo i20 y anuncia su presentación para el Salón de París junto al Hyundai ix55, y los prototipos Hyundai i20 i-Blue y Hyundai Santa Fe Hybrid.

Con motivo del anuncio de los modelos que expondrá en el Salón francés de París la primera semana de Octubre, la marca coreana ha lanzado la primera imagen oficial y algunos datos de su nuevo Hyundai i20, modelo que será el encargado de relevar al Hyundai Getz en el mercado. Como había sucedido con el Hyundai i30, el i20 es un coche diseñado para el mercado europeo.

Por el momento la primera imagen sólo muestra la versión de cinco puertas, pero como se ha visto en algunas ocasiones en imágenes espía, también contará con una carrocería de tres puertas en un futuro. Sus cotas exteriores no han sido especificadas todavía, pero se ha indicado que la distancia entre ejes crecerá con respecto a Getz.

La gama de motores todavía no ha sido desvelada, y sólo se conoce que contará con un motor gasolina de 1.25 litros capaz de desarrollar 78CV de potencia a las 6.000 vueltas y un par de 118Nm a las 4.000 vueltas.

Al mismo tiempo, Hyundai ha desvelado las otras novedades que llevará al Salón de París. Entre ellas destaca el Hyundai i20 i-Blue, un prototipo que partirá del i20 convencional y presentará bajas emisiones y consumo como principal atractivo. Esta equipado con un motor diésel 1.4 CRDi de 90CV que, gracias a ciertas mejoras aerodinámicas y neumáticos de baja resistencia a la rodadura, consigue un consumo medio de 3,46 litros cada 100 kilómetros recorridos y unas emisiones de 99 gramos de CO2 por kilómetro.

Además, se presentará de forma oficial el nuevo Hyundai ix55 y otro nuevo prototipo, el Hyundai Santa Fe Hybrid, equipado con un motor gasolina de 2.4 litros y un propulsor eléctrico que fijan el consumo medio en 5,35 litros por cada 100km. y unas emisiones en 148 gramos por kilómetro.

• Hyundai i20

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Referencias: Hyundai y km77
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Hyundai anunció hace bastante tiempo que comercializaría su modelo Veracruz en Europa, posicionándolo como un top-premium en la categoría de los SUV para entrar en competencia directa con los BMW X5, el Audi Q7 o la misma Clase ML de Mercedes-Benz, y ahora a distribuido las imágenes oficiales con ocasión del Salón de Moscú.

Equipado con faros de xenón, sensor de lluvia, seis airbags y ESP, tiene unas medidas de 4,84 metros de largo y una distancia entre ejes de 1,67 metros, con tres filas de asientos en su interior, y está realizado sobre la plataforma del modelo Santa Fe. Inicialmente en Europa solo habrá un modelo V6 diesel, de 3.0 litros y 240 CV, con inyectores piezoeléctricos y cambio automático, sin FAP, que saldrá este mismo mes de diciembre.

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Más tarde, en mayo de 2009, se espera la llegada de los vehículos con FAP.

Respecto al modelo del que procede, el Veracruz americano, prácticamente llega sin cambios, exceptuando los propios de su motorización (en USA su motor es el de 3.8 litros, 24v V6 con 260 CV) y una configuración de la suspensión diferente.

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Referencias: Hyundai
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