Hace poco Fiat anunció que tendría su propia línea de modelos de bajas emisiones, a los que denominaría PUR-O2, y que, de inicio, alcanzaría a los modelos 500, Bravo y Croma con versiones específicas. Pero el Punto no se queda olvidado, ni mucho menos, y por ello el fabricante italiano ha presentado hoy su Grande Punto Natural Power, un modelo que busca el mínimo impacto ambiental.
Para lograrlo, su motor de 1.4 (con tecnología FlexFuel) de 77 CV a las 6.000 rpm y de 115 Nm a las 3.000 rpm, consume 6.3 litros/100 km, y tiene unas emisiones de 149gr/km de CO2. Su velocidad máxima es de 162 km y su precio -para Italia- que estará en promoción hasta diciembre, se sitúa en los 12.300 euros.
La última incautación de los bienes de la mafia (la camorra del sur de Italia) incluían varios vehículos de lujo, entre ellos, algunos Lamborghini y Ferrari. Por eso ayer el ministro del Interior declaró que serían usados ahora para que la policía haga sus rondas por las autopistas y autovías italianas.
No es la primera vez que los cuerpos de seguridad italianos cuentan con semejantes “aparatos”, es famoso el Lamborghini que, a menudo, utiliza la policía, pero ahora serán más los afortunados agentes que conducirán estos bólidos. El ministro no aclaró qué modelos en concreto utilizarán, ni el presupuesto en gasolina que se les irá por el tubo de escape (y nunca mejor dicho) con esta medida.
Así que ya sabes, no corras en una autopista italiana porque te perseguirán a toda pastilla.
Los principales mercados europeos siguen la tendencia general y registran bajadas de ventas importantes en el mes de Agosto aunque no tan espectaculares como el caso español, donde la caída ha sido del 41,3%. El segundo caso más sangrante es el de Italia, donde ha habido un desplome del 25% en las ventas, contabilizando algo más de 77.000 unidades. En el cómputo de los ocho primeros meses de 2008, el país transalpino registra una bajada del 12% con 1.524.000 unidades vendidas frente a 1.741.000 del año pasado.
En Alemania el descenso es más leve con un 10,4% menos de unidades matriculadas que las autoridades achacan a que durante el mes de Agosto hubo dos días laborables menos que en otros meses. Es un caso aislado ya que en lo que va de año el mercado alemán ha crecido un 1,7% con más de 2.11 millones de unidades vendidas. Lo que también bajó, pero en este caso para bien, fue el nivel medio de emisiones de los vehículos nuevos en el mes, que pasó de 166 g/km en Agosto de 2007 a 163 g/km en el mismo mes de este año.
Concretamente es Quattroruote quien, por 11 €, saca una colección de miniaturas a escala 1/43 por parejas (el Fiat 500 -en su versión antigua y en su último modelo-, el nuevo Lancia Delta -también en su versión antigua y nueva- y, en este último número, dos Alfa Romeo).
Concretamente, los dos vehículos de Alfa son el 8C Competizione y el nuevo Mito, presentados en una hermosa caja transparente que han sido realizadas en exclusiva para el magazine italiano. La venta de esta colección tiene un rotundo éxito (no en vano aconsejan que quien las desee haga antes las reservas en su kiosko) y, además, se acompañan de una fenomenal revista.
El pasado fin de semana tuvo lugar en la autopista Venecia-Trieste un grave accidente de tráfico, que acabó con la vida de 7 personas, al salirse un camión, cruzar la mediana y arremeter contra los vehículos que venían por el otro tramo de carriles.
Aunque la investigación continúa abierta (y no parece que se cierre en un tiempo corto), lo cierto es que ya han surgido las primeras voces que se preguntan cómo no había una barrera de protección más eficiente en una zona de autopista donde el tráfico era muy denso, incrementado además por el periodo vacacional. La Asociación del Consumidor de Roma ha pedido al gobierno que depure responsabilidades sobre la concesión de la autopista.
Así de explícitos andan esta semana en Italia los seguidores de Ferrari tras su estrepitoso fracaso y falta de competitividad en el Gran Premio de Alemania, el fin de semana pasado, donde Hamilton les pasó “por encima”, quitándole “las pegatinas” al monoplaza conducido por el brasileño Felipe Massa. Y están tan “quemados” que llegan a decir que prefieren que Hamilton gane el mundial este año para que abran así los ojos los directivos de la escudería italiana y fichen a Fernando Alonso.
No obstante hay un sector que tiene mucho miedo. El dramático año que pasó Alonso en McLaren le ha pasado factura y se le culpa de “niño mimado” o que no sabe ser compañero… algo que, por sí solo, ya demuestra el desconocimiento que de Fernando Alonso tienen algunos. Montezemolo, mientras tanto, es cauto: “en Alemania cometimos muchos errores, pero los solucionaremos”. Y a todo esto hay que añadir los rumores de que Ferrari le habría ofrecido la renovación de Raikkonen hasta 2011.
En 2011, por obligación de la Unión Europea, todos los países europeos tendrán que hacer análisis al conductor que vaya a pasar la revisión médica para la obtención del permiso de conducir. Pero Italia adelantará la fecha a este mismo año en un proyecto piloto que tendrá lugar en las ciudades de Verona, Perugia, Foggia y Cagliari a partir del próximo mes de septiembre.
La medida ha generado no poca controversia, por una parte, porque algunos protestan en que es inmiscuirse en la vida privada de cada uno (aún así y todo, es menos de lo que quieren hacer en España: acceder directamente al historial médico de cada conductor), y, otros, porque ponen el énfasis en que no todas las drogas permanecen en el cuerpo el mismo tiempo, ni sus efectos son los mismos. Por ejemplo, el alcohol permanece en la sangre después de dos o tres horas, y, sin embargo, es la primera causa de accidentalidad en las carreteras. Con esto se puede deducir fácilmente que un alcohólico puede hacer las pruebas tranquilamente y no detectársele su enfermedad.
Una pena. Una auténtica lástima que una marca tan mítica tenga que acabar así, mal vendida o en subasta pública, cuando dio tan buenos y bellos modelos a luz. Pero bueno, no será la primera ni la única vez que pase, y ya ha ocurrido otras veces, baste recordar, sin ir más lejos, por ejemplo, a Simca. Y es que desde la muerte de su fundador, en el año 2003, De Tomaso no ha vuelto a “levantar cabeza”.
A finales del mes pasado estaba anunciada la venta de De Tomaso, la legendaria compañía fundada por Alejandro De Tomaso, primero salía a subasta la marca y los derechos de explotación, así como de Pantera y Guará (de la propia firma), y luego los terrenos de la fábrica. La marca tenía un precio de salida de 1,78 millones de euros, y la fábrica, con todo el terreno que le pertenece, tenía un precio de 7,63 millones de euros. Pues bien, no se logró vender ninguna de las dos cosas.
La nueva motocicleta BMW G 650 X Country modelo 2009 renueva su color con un amarillo denominado Sunset Yellow, y reduce la altura del sillín al suelo para hacer la moto más fácil de conducir, más manejable, y que sea todavía más maniobrable para gente inexperta y/o mujeres.
El objetivo de reducir su altura al suelo dejando sin cambios sus cualidades dinámicas se logró gracias a unos ajustes en su suspensión, tanto delantera como en el monoamortiguador trasero. Además, las palancas de freno delantero y embrague son ajustables en 5 posiciones, para adaptarse a las manos del piloto, y los estribos están construidos con un marco en acero y aluminio.
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Espectacular y verdaderamente curioso este Lamborghini que hizo sus evoluciones sobre la pista del SpaItalia este pasado fin de semana, y construido a partir de un Lambo Diablo por Heuliez, mostrado en el salón de París de hace ya unos cuantos años, concretamente en 1998.
El nombre, que es muy claro en español, sirve para hacerle una pregunta a la industria automovilística, y fue la muestra de Heuliez para dar a luz el proyecto de un vehículo superdeportivo. Su motor es un V12 de 5.7 litros, manteniendo la base intacta del original, aunque su peso es de 1.650 kg y sus llantas de aleación están firmadas por OZ. Su velocidad máxima es de 333 km/h, con una aceleración de 0 a 100km/h en sólo 4 segundos.
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