Además de compartir plataformas para sus futuros pequeños y compactos modelos, la marca alemana y la italiana podrían estar trabajando conjuntamente en un vehículo de reducidas dimensiones en el que el ahorro de combustible y las bajas emisiones serán sus principales características.
Pese a no estar confirmado, el hasta ahora conocido como Fiat Topolino -este podría no ser el nombre con el que llegará al mercado-, podría servir de base para un modelo de BMW, que podría ser la reencarnación del Isetta de antaño. Sin estar confirmados para ninguna fecha, ambos podrían aparecer en el mercado en el año 2010.
Recientemente, la marca alemana BMW ha anunciado que desarrollará un vehículo urbano de reducidas dimensiones destinado a un uso casi exclusivo en cuidad. BMW ni confirma ni desmiente nada, pero son muchas las voces que indican que dicho vehículo podría ser una adaptación del famoso Isetta de los años 50.
Como aproximación, surgen recreaciones no oficiales de la marca de lo que podría ser una adaptación de este vehículo a la actualidad. De ver la luz, uno de los cambios más significativos con respecto a su predecesor sería el acceso al habitáculo, perdiendo la puerta frontal en favor de dos convencionales puertas laterales.
Desde el año pasado se lleva hablando con mucha insistencia de un nuevo vehículo urbano de BMW construido sobre la plataforma del Mini, cuyas primeras cualidades debieran ser su comodidad de conducción, saber desenvolverse bien entre el tráfico urbano, y unas emisiones considerablemente bajas.
Sus motores debieran ser pequeños, tanto de gasolina como diesel, de bajo mantenimiento y consumo. El mayor problema actual de BMW parece ser ese: los motores actuales del Mini no cumplen esos requisitos, ya que están pensados a finales de los 90 para otros fines completamente diferentes. Sin embargo los planes de BMW no son nuevos, se remontan a antes de 2006. Las últimas informaciones apuntan como fecha de presentación de este nuevo modelo a finales del año 2010, pero lo que aún se mantiene en el aire es si BMW realizará también una motorización eléctrica para su pequeño automóvil, algo que pudiera ser como prototipo, pero que es más improbable que vea la luz dentro de dos años como vehículo para producción. Así y todo, fuentes de BMW aseguraron en la presente edición del Salón de Ginebra que están examinando la posibilidad de un pequeño vehículo eléctrico. Su destino: Estados Unidos.
Mientras se deciden los planes de desarrollo futuro por parte de BMW para la producción en serie de un nuevo Isetta, el canal de televisión de la marca bávara ha emitido este reportaje que han colgado ayer en YouTube, donde, a pesar de que no esté en español, es bastante interesante y curioso de ver.
El Isetta se convirtió en los años 50 en Alemania lo que aquí, en España, más o menos hizo el Seat 600: motorizar el país, facilitando un vehículo asequible, robusto, bajo de mantener y que permitía a la clase media de Alemania desplazarse y organizar sus primeras vacaciones motorizadas. Además, logró sacar a BMW de la precaria situación en la que se encontraba, y es gracias al Isetta que ahora podamos ver vehículos como el M3 y M6, y las diferentes y populares Series 1, 7, 5… Si BMW no hubiera tenido la feliz idea del Isetta, muy probablemente ahora no estaríamos hablando de BMW.
