El vigente campeón de Francia de rallyes, Bryan Bouffier (Peugeot 207 S2000), se ha impuesto en la edición número 100 del mítico Rallye de Montecarlo después de combinar velocidad, oportunas elecciones de neumáticos y conocimiento de los tramos de la prueba monegasca. En segunda posición ha finalizado el belga Freddy Loix (Skoda Fabia S2000), a 32,5 segundos, mientras que el podio lo completa el británico Guy Wilks (Peugeot 207 S2000) a 1:19.7.

En la primera jornada del miércoles, el piloto más rápido era el actual campeón del IRC Juho Hanninen (Skoda Fabia S2000), que imponía su ritmo y demostraba porque este año tendrá una plaza en la categoría SWRC del mundial. La ventaja ya era significativa, y sus más inmediatos perseguidores, Loix, Petter Solberg, y Sarrazin, estaban casi a un minuto. Esta misma tónica se mantuvo para el segundo día, hasta que la nieve hizo aparición y la carrera dió un vuelco completo. 

Cien ediciones son las que acumula ya el mítico Rallye de Montecarlo, y pese a que en los últimos años la prueba no es puntuable para el mundial de rallyes, la expectación que la rodea no se ha visto afectada. Puntuable para el IRC, y con Eurosport como uno de los patrocinadores del campeonato, se convierte en una de las pocas pruebas de rallyes que tienen cobertura televisa en directo.

El centario de la prueba monegasca será retransmitido en directo en su práctica totalidad, con la emisión de 12 de sus 13 tramos totales -los horaros y canales de las retransmisiones se encuentran disponibles en el interior de la noticia-. El momento álgido de la retransmisión correrá a cargo del mítico Col de Turini -a lo largo del tramo de La Bollene Vesubie-, a disputar de noche y por una carretera de montaña con abundante nieve. 

Por segundo año consecutivo Subaru confirma su implicación en el IRC, además, presenta el “Subaru Challenge Award”, una competición para pilotos del Campeonato Mundial de Rallies de Producción, cuyo piloto vencedor será recompensado con una remuneración económica.

Asimismo, confirma estar trabajando con STI para la nueva temporada 2011 en la categoría R4, y, el equipo del Subaru Rally Team Spain pasará a denominarse KRS. 

Tras las tres pruebas gallegas, el Campeonato de España de rallyes se desplaza a Asturias, con dos pruebas seguidas en esta comunidad: Príncipe de Asturias y Villa de Llanes. Y esto no hace más que animar a Alberto Hevia y a todo el equipo Škoda Rallyes, ya que son dos carreras muy favorables al piloto asturiano y a su Fabia S2000.

A la excelente actuación que realizaron Alberto Hevia y Alberto iglesias en la última edición del Rallye Príncipe de Asturias, donde plantaron cara a todos los especialistas del IRC y estuvieron en cabeza buena parte de la prueba, debemos sumar el actual liderato provisional del certamen nacional del piloto asturiano Dos ingredientes que sin duda se sumarán al buen conociemiento del terreno y a las excelentes prestaciones del Škoda Fabia S2000, dando a Hevia e Iglesias grandes posibilidades de victoria en la prueba asturiana.

La segunda edición del IRC -Intercontinental Rallye Challenge- ya tiene campeón a falta de una prueba, el francés Nicolas Vouilloz. De esta forma, el piloto de Kronos-Peugeot toma el testigo del español Enrique García Ojeda, vencedor en la edición de la pasada temporada también a bordo de un Peugeot 207 S2000.

Al piloto francés le ha bastado ser segundo en el Rally de Valais, penúltima prueba del campeonato, para conseguir la suficiente ventaja en la general del pilotos sobre el belga Freddy Loix, vencedor en Valais, para proclamarse vencedor a falta de una prueba. Vouilloz sólo ha logrado la victoria en una prueba de esta temporada (en Madeira, Portugal), pero su gran regularidad con seis segundos puestos y ningún abandono, han hecho posible que se lleve un merecido campeonato.

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Con el mismo tiempo marcado ayer entre Basso y Vouilloz, se podría decir que la jornada de hoy ha sido una prueba que partía de cero para ambos pilotos. Basso, con un Abarth Grande Punto S2000, ha logrado una victoria con autoridad pese a un Vouilloz que lo intentó hasta el final.

Tercero ha sido un Freddy Loix que no ha podido dar caza a los pilotos de cabeza, pero que tampoco ha visto peligrar su tercera plaza. Muy cerca del podio se ha quedado el español Enrique García Ojeda, cuarto clasificado y vencedor en entre los participantes del Campeonato de España tras el abandono de Dani Sóla, que no pudo finalizar.

Por difícil que parezca, tras recorrer 132,45 kilómetros cronometrados en la jornada de hoy, Basso y Vouilloz presentan el mismo tiempo en la general, lo que les permite colocarse al frente del Rallye de Príncipe de Asturias, mientras que tercero es Loix a 24,2 segundos. Por primera vez, la prueba es puntuable para el IRC -Intercontinental Rallye Challenge- y Campeonato de España.

Con una lluvia que ha sido la tónica predominante de la jornada, Basso comenzaba al frente de la clasificación, pero el ritmo marcado por Vouilloz en el cuarto tramo le permitía situarse en cabeza y comenzar a abrir brecha frente a sus rivales, llegando al parón del mediodía con una ventaja de 17,4 segundos sobre Basso y 22,3 segundos sobre Loix. Pero tras un excelente ritmo marcado en los últimos tres tramos del día -especialmente en el último-, Basso conseguía alcanzar a su rival.

Cuatro serán los equipos participantes con Renault Clio R3 en el rallye de este fin de semana, el Príncipe de Asturias, puntuable para la Copa de Europa de Rallyes, el IRC – Intercontinental Rally Challenge, el Campeonato de España de Asfalto y para la Cup Clio R3. Joan Vinyes, actual líder del certamen, el italiano Luca Griotti, Fran Cima, segundo en la actualidad de la Clio R3 y Roberto Blach. El de Escudería Costa Brava, el andorrano Vinyes, se tendrá que batir el cobre con el italiano participante en el IRC y el local Fran Cima, que va segundo de la Challenge Renault.

Del 11 al 13 de Septiembre se desarrollará la 45º edición del Rallye Príncipe de Asturias – Ciudad de Oviedo, uno de los Rallyes más importantes, duros y largos del Campeonato de España. Además este año la prueba puntúa para el IRC (Intercontinental Rally Challenge), campeonato organizado por la cadena Eurosport, que ofrece una amplia cobertura y repercusión en televisión a nivel mundial. Con esto el rallye aumenta su ya reconocida popularidad y ofrece a los equipos participantes más ventajas publicitarias.

En el Rallye Príncipe de Asturias que se celebrará los próximos 11 y 12 de Septiembre, siendo puntuable para el Campeonato Nacional de Asfalto e IRC, los hermanos Vallejo -Sergio y Diego- dejarán a un lado su espectacular Porsche 911 GT3 para participar con un Peugeot 207 S2000 cedido por el equipo Kronos-Peugeot por mediación del programa realizado por BF Goodrich.

El piloto ha sido escogido entre cinco finalistas, entre los que se encontraban Xevi Pons -dos votos-, Yeray Lemes, Alberto Monarrí -dos votos- y Víctor Senra -un voto-. Empatado a seis votos en la primera votación con Lemes, el desempate entre ambos dio como vencedor a Sergio Vallejo por un voto de diferencia. Para buscar una rápida adaptación al vehículo, la pareja gallega realizará el lunes en Peña Cabarga, Cantabria, una completa sesión de test.

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Referencias: autopista y picasa (foto)
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Con un proyecto que parecía olvidado desde su concepción, Skoda volvió a la carga con su versión S2000 del Fabia en Febrero de este año, anunciado el desarrollo definitivo de este vehículo. Ahora, a punto de que sean desvelados sus planes deportivos, surge una versión de pruebas que parece contar con nuevos elementos con respecto a la anterior versión.

Entre ellos se encuentran los nuevos pasos de ruedas, el nuevo alerón trasero, y las nuevas tomas de aire del capó. Testeado en esta ocasión por Jan Kopecky y Baumschlager, el vehículo continúa empleando la misma mecánica base permitida en los vehículos de la categoría: un motor atmosférico de cuatro cilindros y 2.000cc, diferenciales mecánicos, y cambio secuencial de seis velocidades.

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Referencias: rallyes.net
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