El EuroNCAP ha publicado los últimos resultados de los tests realizados a un buen número de vehículos, y, entre ellos, destacan novedades como el Nissan Juke o el Mitsubishi i-Miev (y sus clónicos de PSA). Empezando por estos últimos, tanto el C-Zero, como el Peugeot iOn como el i-Miev han conseguido 4 estrellas (lógicamente, porque son el mismo coche), sin variar en ninguno de los aspectos analizados (protección de ocupantes, sistemas de seguridad o protección de peatones).

Otros de los modelos interesantes en este tests han sido la comparación en materia de seguridad de los SUV Dacia Duster, Mitsubishi ASX y Nissan Juke (aunque estos dos últimos entran más en el terreno de los crossovers compactos). Tanto el Nissan como el de Mitsubishi, han conseguido cinco estrellas, con un porcentaje total de 87% y 86%, mientras que el Duster se queda en tres estrellas con “sólo” el 74%. Esto es así por varias causas, entre ellas, el equipamiento de seguridad (71% en porcentaje para el Juke y el ASX, y sólo el 29% para el Duster), y en peatones (el Juke consigue un 41%, mientras que el ASX llega al impresionante 60%, nada que ver con el ridículo 28% conseguido por el Dacia Duster). 

El Peugeot iOn, el primer eléctrico del fabricante francés en ser comercializado en masas, llegará al mercado a finales de este año. Hasta ahora teníamos imágenes y bastante información, pero se echaba de menos verlo en todo su esplendor y en movimiento. Estos vídeos, además, incluyen también el filme de promoción, de tres minutos de duración.

Peugeot espera alcanzar con el iOn una producción pulatina que llegaría a las 50.000 unidades en el año 2015, confiando en que aumente la concienciación sobre el uso y beneficio de este tipo de vehículos y, también, gracias a las ayudas estatales, que harán de sus precios algo muy atractivo y a tener en cuenta frente a otros competidores. 

A medida que se acerca su puesta a la venta en el mercado español, Peugeot nos va desvelando más detalles técnicos de su modelo 100% eléctrico, el iOn, que, con el C-Zero y el i-MiEV (el primero de Citroën y el segundo de Mitsubishi) son los autos pequeños que conforman la punta de lanza de los tres fabricantes en materia de vehículos eléctricos.

El iOn, como el C-Zero, será fabricado por Mitsubishi, de quien ha dependido todo el desarrollo tanto técnico como de tests y puesta a punto. Si estás pensado adquirir uno de ellos, no te pierdas la información adjunta, porque reúne todos los datos que necesitas conocer respecto a un vehículo de estas características.

La colaboración entre PSA y Mitsubishi va más allá de la creación de la terna Peugeot 4007, Citroën C-Crosser y Mitsubishi Outlander. También han investigado juntas el desarrollo de desarrollo de vehículos eléctricos. El precursor fue el Mitsubishi MiEV, más tarde llegó el Peugeot iON y por último ha sido presentado el Citroën C-Zero.

Los tres son básicamente el mismo coche por lo que las diferencias entre ellos radican principalmente en el aspecto estético. Por lo tanto, el motor eléctrico es el mismo de 65 CV y 180 Nm de sus dos hermanos. La autonomía llega hasta los 160 km y tarda en recargarse seis horas a 230 V, mientras que con 400 V se carga el 80% de la batería en media hora.

Sabíamos que el Grupo PSA (Peugeot y Citroën) trabajaban junto con Mitsubishi para desarrollar coches eléctricos pero no pensábamos que veríamos esto. Peugeot anunció ayer que presentará en el Salón de Frankfurt el iON, un modelo de producción que no es más que el Mitsubishi i-MiEV remarcado.

Por lo tanto, es lógico que compartan casi todo. Para empezar, el motor es el mismo, de 64 CV y 180 Nm de par máximo. La autonomía es de 130 km y alcanza una velocidad máxima también de 130 km/h. Las baterías son de ion-litio y pueden recargarse al 80% en media hora con un sistema de recarga rápida, aunque en un enchufe convencional de 220 V tardaría 6 horas.