Con las carrocerías familiar y berlina en sus variantes de cuatro y cinco puertas ya desveladas, y con los indicios que apuntan a que la familia no llegará a contar con una versión coupé, la versión deportiva OPC parece ser la próxima novedad dentro de la gama del nuevo Opel Insignia.

El modelo ya había sido avistado en sus rutinarias pruebas algunos días atrás, aunque en esta ocasión la unidad de pruebas presenta novedades. Estas afectan a las protecciones que, presentes en los paragolpes y parrilla frontal, ocultan el aspecto real de esta versión y dejan atrás los paragolpes simples -iguales al resto de versiones Insignia- de la anterior unidad de pruebas. En la parte trasera el vehículo cuenta con dos salidas de escape, aunque en el modelo de producción se espera que las salidas sean más llamativas que en esta unidad.

Con las carrocerías de cuatro y cinco puertas ya presentadas de forma oficial la pasada semana en el Salón de Londres, la compañía alemana ha comenzado a preparar la que será la versión más deportiva de la berlina, y que llegará al mercado bajo el nombre de Opel Insignia OPC.

Se espera que esta variante esté equipada con un motor de seis cilindros en V y 2.700 centímetros cúbicos, que gracias a la sobrealimentación de dos turbocompresores conseguirá alcanzar una cifra de 300CV de potencia frente a los 280CV que desarrollaba su predecesor, el Opel Vectra OPC.