Desarrollado por Aston Martin en colaboración con el especialista relojero y de indicadores Jaeger LeCoultre, el Aston Martin AMVOX2 DBS Transponder (ese es su nombre completo) es el primer reloj que tiene la capacidad para controlar el acceso a un coche de lujo como el DBS, ya que, en efecto, a sido diseñado exclusivamente para los propietarios de éste modelo de Aston Martin.

Los concesionarios podrán configurar dicho reloj para para leer y comunicarse con el automóvil, y será exhibido públicamente en la víspera del Salón de París (en Octubre). Según Aston Martin, este reloj es “una obra maestra de la miniaturización y la ingeniería”, no solo funciona como un reloj “normal”, con cronógrafo incluido, sino que nos sirve para comunicarnos con el coche y acceder a él.

Su diseño está inspirado en el propio automóvil, y en su esfera podemos ver las marcas para abrir y cerrar el coche. El reloj es impresionante y sino, mirad la imagen.

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Referencias: AstonMartin
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Si ayer era Renault quien nos ofrecía toda la serie de sus tecnologías en seguridad, hoy es Chrysler aunque, en ésta ocasión, centradas en aspectos más generales del vehículo: entretenimiento, plataformas, tecnologías, y un largo etcétera. Todas estas innovaciones, que comenzarán a estar disponibles en las plataformas de los modelos 2009 que se vendan a partir de éste mismo año, responden a la nueva política del Grupo Chrysler LLC, que contempla una reestructuración de factorías (con despidos incluídos, ya hemos hablado de ello aquí) y una modernización general de su oferta de vehículos, de cara a hacerlos más competitivos, ecológicos, económicos y que ofrezcan un mayor atractivo a los potenciales compradores.

Estas nuevas características, que afectarán tanto a modelos de Chrysler, Jeep y Dodge, se podrían en:
- Ventajas para el cliente, con una mayor economía a la ver que una mejora de la potencia .
- Conectividad a Internet vía wireless (inalámbrica) en algunos de sus vehículos.
- Determinadas funcionalidades en seguridad tanto activa como pasiva, con la introducción de sistema de monitoreo. Asimismo, introducción de sistemas automáticos de aparcamiento; mayor comandos que pueden activarse por voz, y una mejora en la ingeniería general de los vehículos.

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