¿Recordáis la factoría de Delphi en Cádiz (España), y su cierre porque no era competitiva? Pues bien, la empresa de productos automotrices abrirá dos nuevas fábricas -estas, al parecer, sí contarán con personal “productivo”- en Rusia, para abastecer a los nuevos mercados de Europa del Este y del propio país ruso.

Hace un año, los cientos de trabajadores de Delphi se fueron a la calle sin más soluciones, prácticamente, que la de surgerirles que se apuntaran a las listas del INEM. Es el problema de las multinacionales, algo a lo que nos deberemos acostumbrar, si hacemos caso a lo que dicen algunos políticos de que en pocos años se irán todas las fábricas de automóviles de nuestro país.

Actualmente, Delphi está buscando los terrenos para la construcción de las factorías.

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Referencias: Hemscott (en inglés)
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Más proveedores que se van de España. En éste caso, se trata del fabricante de cableado eléctrico para automóviles Al-Ko Condural, que provee a las marcas Ford, Seat y BMW. Tras la pérdida del contrato -importante para la fábrica, puesto que desde hace dos años estaba en números rojos- para suministrar el nuevo modelo Ford Focus, el fabricante se ha visto obligado a presentar el cierre de la factoría dado que sus precios no eran competitivos con países como Polonia, la República Checa o Turquía, donde otras marcas producen lo mismo pero con mano de obra más barata.

Ahora, la plantilla, de 191 personas y formada en su mayoría por mujeres, se enfrenta a tener que abandonar su puesto de trabajo en aproximadamente dos meses. Los terrenos de la fábrica pasarán a convertirse en zona urbanizable.

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Referencias: La Vanguardia