La cosa se pone muy seria. Las medidas anticontaminación impuestas por la Unión Europea están “complicando” a las marcas de vehículos, en este caso hablamos de Porsche. No venden más de 300.000 coches al año y tienen que respetar los 120 gramos de CO2 por km exigidos para el 2012, y sólo quedan 2 años.
Por lo tanto, Porsche está obligada a reducir gastos. Ahora mismo los ingenieros de Porsche pueden estar trabajando en mecánicas de cuatro y tres cilindros, que desarrollarían entre 180 y 200cv de potencia. Las prestaciones deberían mejorar…
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Publicado por Nacho Ferlo en Industria, Porsche el 5 Enero, 2010
Tag2012, automóvil Porsche, boxster, CO2, cuatro cilindros, Industria, llantas, menos emisiones, PDK, porsche boxster, reducido consumo, tres cilindros Co1 Comentario
“Desde su creación, la meta de Infiniti ha sido la de establecer un nuevo concepto de lujo del automóvil, donde la experiencia personal de conducción y su recompensa gratificante es tan importante como el propio coche.”
Estas palabras, que resumen la visión que hay detrás del Infiniti Inspired Performance, podrían haber sido escritas el año pasado, el mes pasado, o incluso hoy en día. Sin embargo, su origen hace 20 años, marcó una referencia para una nueva marca de automóviles de lujo de alto rendimiento que comenzó su negocio el 8 de noviembre de 1989, con sólo dos modelos y 51 centros que compartían el denominador común de tener unas salas de exposición bien diferentes.
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Este es otro culebrón al estilo Wolkswagen y Porsche pero este desde su actual propietaria, General Motors y la posible compradora de la filial Opel Magna.
En este nuevo episodio y después de numerosas noticias en las que ya se daba por echo la compra de Opel por parte de Magna, es más, hasta Mercedes hizo firmar un contrato a este carrocero para no filtrar sus nuevas invenciones a Opel o incluso las protestas en la fabrica Opel España contra los despidos previstos por Magna.
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La verdad, mucho se está hablando sobre si los fabricantes chinos son demasiado descarados a la hora de dotar a sus modelos con ciertas estéticas que recuerdan demasiado a los modelos europeos, en eso estamos todos de acuerdo, o eso creo.
Pero bueno, aquí no se queda todo ya que quizás en esta entrada conozcamos el colmo del descaro por parte de estos fabricantes y es que, al parecer Great Wall Motor, la misma que fue demandada por Fiat por copiar el Panda acaba de denunciar precisamente a Fiat por espionaje industrial, casi nada.
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Estupenda noticia la que nos llega del sector automovilístico por el que al parecer, ante el miedo al agotamiento del plan 2000E los españoles se han decidido a comprar sus vehículo y como resultado tenemos un incremente de las ventas de nada menos que un 76% en la primera semana de Octubre.
Sobre este incremento de ventas, destacar, esta vez con datos numéricos, como, al parecer, ante el inminente fin del Plan 2000E muchos se han decidido a comprar su coche nuevo consiguiendo unas ventas de 15.342 unidades frente a las 8.712 que se vendieron en el mismo periodo el año pasado
Referido: autoblog
Como ya sabréis, Magna además de ofrecer servicios de asesoramiento y fabricar componentes también construye automóviles por contrato para aquellas firmas que no cuentan con la capacidad de producción necesaria o sus recursos son escasos.
Para que os hagáis una idea , algunos de los vehículos que Magna ha levantado son el BMW X3, el Jeep Grand Cherokee y el Chrysler Voyager.
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Resulta sorprendente la información obtenida de VentureBeat en donde se dice que Fisker pretende contar con beneficios desde el 2011. Digo esto, porque aunque está bien ser optimista, a la hora de hacer cuentas hay que ser más bien realista e incluso pesimista.
Parece que Fisker es demasiado optimista porque si tenemos en cuenta que su primer vehículo llegará a los concesionarios a finales del 2010, resulta sorprendente que quiera ganar dinero en tan poco tiempo. Si esto es cierto, el proyecto de Fisker debería tener un desarrollo económico más rápido que el de su principal competidor en el segmento Tesla.
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Hoy nos despertamos con la noticia de que Ford de Almussafes (Valencia) presentará un expediente de regulación de empleo (ERE) para 1.300 trabajadores, por lo que modelos como el Focus, que actualmente tienen un ritmo de fabricación de 1.400 unidades al día, se reducirán a 1.000.
Por su parte, General Motors (GM) en Figueruelas (Zaragoza) presentará otro ERE por un año y reducirá su producción en un 10% prescindiendo de 600 trabajadores. Renault va más allá: va a suprimir 5.000 empleos en Europa, con el fin de equilibrar su producción y economizar un 10% sus gastos, todo ello propiciado por las crisis y las bajas ventas de las que hablábamos ayer, cuyo mercado global se redujo un 18%, y se espera que a ese descenso se acompañe en los próximos meses de una bajada de un 10% más.
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La firma china, Chery, una de esas que fusionan coches como un BMW y un Renault, acaba de comunicar que se demorarán las primeras entregas de sus unidades al mercado europeo para así mejorar algunos detalles del interior de los vehículos, recordemos que aquí, en Europa somos mas exigentes.
Esto se supone que beneficiará a la marca para hacerse un hueco en el mercado ya que los coches serán mejores y baratos en comparación con los que se venden ahora. Chery sabe innovar y esperemosque lo hagan bien
Alcance de la noticia: Europa
Referencias: Coches-es
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