Solo tres años después de llegar al mercado, la actual generación del Subaru Impreza será sustituida por el modelo totalmente nuevo que ha sido presentado en el Salón norteamericano de Nueva York, en sus variantes de cuatro y cinco puertas. El diseño de esta nueva generación del Impreza parte del prototipo que fue presentado en el pasado Salón de Los Ángeles, manteniendo alguno de sus rasgos pero perdiendo parte del carácter que presentaba el concept.

Los faros siguen la misma forma del Impreza Concept, aunque sus líneas han sido suavizadas, algo que también ocurre de forma similar en la partes posterior. En la vista lateral del vehículo, la carrocería de cinco puertas mantiene la silueta con respecto al modelo que se venía comercializando hasta ahora, aunque en el frontal y trasera los cambios serán fácilmente diferenciables -las fotografías se corresponden con el modelo americano, y para Europa podrían incluir alguna pequeña modificación-. 

Muchas preparaciones bestiales son las que se llevan a cabo sobre todo en modelos como el Volkswagen Escarabajo que a simple vista pueden parecer modelos antiguos y que poco pueden correr pero a veces nos dan un buen susto. Sobre todo si conduces un Porsche o algo por el estilo y te cuelan sin ningún problema.

Prueba de ello es este modelo es este Volkswagen Escarabajo equipado con un motor bóxer sobrealimentado procedente de un Subaru Impreza STI de 2.5 litros y capaz de desarrollar nada menos que 350 caballos.

Ya hace 20 años que salió a la luz la primera generación del Impreza y que, en relativamente poco tiempo, ya se ha convertido en todo un mito del mundo de la automoción y más concretamente de los rallies. Para celebrar esta efeméride, Subaru ha lanzado una edición especial del actual Impreza STi con diversos aditamentos estéticos para diferenciarlo de la versión corriente. El problema es el de siempre, que la firma sólo ha decidido lanzarlo en su país natal, Japón, al igual que hizo Mitsubishi con el Lancer EVO X GSR.

La edición estará limitada a 300 unidades y como elementos diferenciadores contará con pintura exterior blanca, llantas de 19 pulgadas, asientos de cuero negro deportivos y un nuevo pomo de cambio. Además incluirá anagramas distintivos de la serie en diversas partes de la carrocería.

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La batalla entre los auténticos reyes de las carreteras de montaña continúa, y tanto Mitsubishi como Subaru se encuentran actualmente trabajando en versiones que se situarán inmediatamente por encima de los actuales Mitsubishi Lancer EVO X y Subaru Impreza STi. Adelantando el posible aspecto de estas dos versiones, Autoexpress intenta aproximar su aspecto mediante dos recreaciones.

En el caso de la marca de los tres diamantes, el modelo será comercializado bajo el apellido MR, abreviatura de Mitsubishi Racing. Como muestra la recreación, la estética del vehículo variará ligeramente para ofrecer un aspecto más agresivo con mayores tomas de aire para la refrigeración. El motor sobrealimentado de 2.000cc rendirá 305CV con una respuesta más inmediata, continuará contando con el mismo sistema de tracción a las cuatro ruedas, y empleará la caja de cambios SST robotizada de doble embrague y seis velocidades. Con todo ellos, se espera que el vehículo acelere hasta los 97km/h en menos de cinco segundos.