Sin datos de momento, como testigo de este nuevo concepto de monovolumen (MPV) están estas imágenes que los chicos de Autobild han podido captar de una unidad rodando en carreteras portuguesas. En sste modelo, usando la plataforma del Megane, destaca un techo donde el pilar A se lleva ya hasta la exageración: prácticamente alcanza la línea delantera del capó, y se alarga (totalmente acristalado, además) por todo el perfil hasta su parte trasera. Una parte trasera que, como podéis ver, es un calco a la del Megane Coupé.

Este vehículo sigue también la última línea de diseño de Renault, y es claramente una apuesta por un monovolumen deportivo de tamaño medio (como un Seat Altea más o menos en proporciones, según mencionan desde la propia publicación alemana). A mí la línea lateral me recuerda a la del Opel Meriva (salvando las distancias), con una segunda puerta lateral muy curiosa.

Tras esta filtración, muy probablemente Renault no tarde mucho en hacerlo oficial. 

Tu ya sabes que Smart lanzará el ForFour para el mercado americano, utilizando la plataforma del Nissan Micra actual. Pero, aparte de eso, Smart también está trabajando en una nueva generación del ForTwo, con más habitabilidad interior, que sustituirá al actual en la próxima generación.

Reinterpretará de nuevo el concepto de “automóvil pequeño” para competir con el Toyota iQ y las próximas generaciones de los modelos de micro-car del grupo VAG, entre otros. El modelo que ves en la imagen, captado por el magazine inglés AutoExpress, nos presenta una maqueta del modelo real a escala 1:4, en fase de pruebas. 

Hyundai se encuentra en la actualidad inmersa por entero en el desarrollo de un nuevo vehículo pequeño, que compita en mercados emergentes con el Tata Nano y similares, y que es conocido como Hyundai HA. Por lo que podemos ver, de Nano tiene bien poco, y parece -al menos visualmente- mucho más grande, robusto y estéticamente más agradable que el modelo del fabricante indio. Eso sí, Hyundai lo posicionará como competidor de las variantes más caras del Nano.

El modelo está basado en la plantaforma de bajo coste Santro (para vehículos compactos), y su motor tendrá tres cilindros, con 814 cc, será una versión realizada a partir de los motores Epsilon del grupo coreano, y el cual ofrecerá unos 48 CV de potencia. Su llegada al mercado indio se espera, como más pronto, durante los últimos meses de este año. 

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Estas son las primeras imágenes en vivo del Peugeot 508 SW en su versión “Allroad”, una versión que se especulaba en desarrollo sobre la base del modelo StationWagon (ya lo hemos visto aquí, ¿recuerdas?), y que ha sido visto rodando en su versión de pruebas en Suecia.

Lo que no se sabe a ciencia cierta es si se denominará “Allroad” o “Outdoor” (o ninguna de ellas, por cierto). También dispondrá de tecnología Hybrid4 (que combinará un motor diesel de 163 CV de 2.0 litros junto con uno eléctrico de 37 CV, ofreciendo un total de 200 CV, con tracción a las cuatro ruedas). También se rumorea que su aparición en firme será en el Salón de Ginebra. 

El Ferrari “Feo Feísimo” (como denominaba simpáticamente alguno) tiene un interior que tampoco destaca en mucho, si lo comparamos, lógicamente, con un Ferrari “convencional” (y no con un coche de calle “cualquiera”). Y es que las primeras imágenes de su interior no tardaron en aparecer, a falta de que Ferrari se decida a publicarlas de manera oficial (cuando probablemente ya no tenga ningún sentido hacerlo, sea dicho de paso).

Bicolor marrón y negro y abundancia de cuero en la tapicería es lo primero que destaca, lógicamente, los cambios de leva tras el volante, inspirado en la F1 con los característicos botones centrales, y un espacio para las piernas que nos deja ver claramente que estamos hablando de un coche deportivo con motor delantero central. Nada de familiar, aunque para muchos la palabreja “shooting brake” quiera decir eso.& 

Lada se encuentra actualmente en fase de pruebas de su modelo Granta, como sabéis, fruto de su colaboración con Renault y fabricado sobre la plataforma del Logan. Durante la primavera parece ser que el fabricante Ruso podría presentarlo, para hacer luego su aparición “oficial” y mundial en el Salón de Moscú, en Agosto.

Para Lada este “es el proyecto del año”, según su presidente, “está llamando a ser un superventas gracias a su bajo precio”. Además, con él se sustituirá a la familia de los clásicos de Lada, los legendarios 2105/2107, así como a los Samara. Su producción comenzará a finales de 2011 y se espera llegar a producir hasta 400.000 mil vehículos anuales. Sus precios están, lógicamente, sin confirmar, pero serán a partir de los 190.000 rublos (unos 5.000 euros). 

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Como sabes, Ferrari está preparando un F151, del cual pocos datos se sabe y se está desarrollando en el más estricto secreto. Pero, por muy secreto que sea, tienen que probarlo en carreteras abiertas, y es ahí donde entra el magnífico trabajo de muchos fotógrafos, captando las primeras instantáneas de este próximo modelo, que se presentaría en el Salón de Ginebra.

En las imágenes se puede ver una carrocería “Shooting-brake”, y es ahí, precisamente, donde parecen estar muchas de sus novedades. No obstante las imágenes poco dejan de claro y sí mucho a la imaginación, habrá que esperar a la versión final para juzgarlo.

Tienes el resto de imágenes a continuación. 

MG se apunta a la moda de crear una versión con estética más “off-road” (con perdón de los más puritanos) con molduras laterales y unas rarísimas entradas y salidas de aire (de adorno, porque es muy discutible quer realmente sirvan para algo), que podemos ver en estas primeras imágenes espía en toda su amplitud de su modelo MG 3.

El MG 3 hizo su aparición en el pasado Salón de Guangzhou (se las trae el nombrecito…), en su variante de calle y estandar. Esta nueva versión sigue su estilo pero con un aspecto algo más rabioso. Aún así, no hay quien le quite ese olor a “coche chino” que desprende por los cuatro costados, algo que no puedo evitar cada vez que veo alguno de los “nuevos” MG. Con lo que fue esa marca británica, y hay que ver en qué la han convertido. 

Lo último que hemos sabido del Territory fueron las imágenes espía que hemos puesto aquí, pero esta tarde nos ha sorprendido estas increíbles imágenes (por su calidad) del modelo completamente descubierto, en lo que parece el primer “estreno” de su restyling.

Lógicamente, Ford no ha dicho nada y de datos técnicos sólo están confirmados los que ya publicamos, pero eso tampoco importa mucho ante esta filtración. Vemos una bonita parrilla y multitud de cromados, que le dan un aspecto muy moderno y estéticamente muy agradable. Lo mejor de todo es que las imágenes lo muestran casi todo: su parte frontal, lateral y trasera. 

El nuevo Territory (de él hablamos hace pocos días) continúa sus fases de tests, y en ellas ha sido captado en Australia, lugar al que corresponden estas imágenes de su facelift para 2011.

Junto a su exterior actualizado, también se espera un interior modificado más significativamente, en especial con el uso de materiales de mayor calidad y mejor acabados. Su motor será el V6 de 2.7 litros turbo-diesel de origen Land Rover, concretamente del Discovery 3. Aunque también habrá una versión en gasolina con motor de 6 cilindros y caja de cambios automática de seis velocidades, del especialista ZF.

Tienes el resto de las imágenes a continuación.