Poco a poco se van conociendo más detalles del fantástico IFR Aspid, superdeportivo made in Spain que viene a sacarle los colores a emblemáticos modelos como los Caterham. En este superdeportivo español podemos encontrar algo tan significativo como 700 kg de peso unidos a 400 caballos.

Otro de los elementos destacables de este modelo es la alta tecnología con la que ha sido dotado por sus creadores como el centro de control electrónico situado en el volante, que para el que no sepa de que va el asunto es el sitio donde el piloto podrá tener acceso a casi todos los parámetros modificables del coche.

IFR Automotive es una empresa española que presentó en Londres el nuevo deportivo de altas prestaciones, con una concepción radical y, sobre todo, de conducción realmente entretenida. Se trata del Aspid, el cual posee un motor de 2.0 litros y 400 CV de potencia, y que pesa, solamente, 700 kg.

Dispone de conexión a Internet, GPS, carrocería en fibra de carbono y suspensión de aluminio, tecnología que acompaña también a su cuadro de instrumentos digital, personalizable. Realmente impresionante.

El áspid (Vipera aspis) es una víbora que también habita en regiones de Europa, cuya mordedura no es solo dolorosa, sino tremendamente mortal. Su veneno actúa sobre la sangre y antes de causarle la muerte la víctima sufre alteraciones de la visión y hemorragias. De ese ofidio han tomado el nombre la empresa IFR Automotive para adelantar la presentación de su vehículo deportivo, entre cuyos atractivos destaca un equilibrio perfecto entre peso y potencia, con un motor de 2.0 litros y 270 CV, atmosférico, y con una versión turbo de 400 CV. Con los 700 kg que pesa, podemos imaginarnos el resultado: una velocidad máxima de 250 km/h (limitada) y una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 5.9 segundos.

Su precio: 95.000 €, a cambio el cliente obtiene un deportivo ágil, divertido, y con una electrónica altamenten innovadora, con un sofisticado interface entre el conductor y el automóvil, con programación automática según las condiciones del terreno, la velocidad del coche y la conducción.