SEAT presenta la nueva generación del Ibiza. Llegará esta primavera y lo hará con sus tres habituales carrocerías la más dinámica SC de tres puertas, la clásica de cinco y la familiar ST. Además, el fabricante español actualiza el diseño, mejora su equipamiento y aumenta su funcionalidad interior.

Las novedades estéticas las encontramos en el frontal, donde llama la atención una parrilla con forma trapezoidal algo más alargada que en ocasiones anteriores y una estructura en forma de nido de abeja. La defensa también estrena diseño e incluye una generosa entrada de aire inferior. En general, el aspecto del nuevo Ibiza es más deportivo y juvenil.

SEAT envía a China las primeras unidades del León. La firma española arranca uno de los años más importantes de su historia, y lo hace abriéndose un hueco en el difícil y competitivo mercado chino. Los primeros 250 SEAT León fabricados en Martorell con destino a tierras chinas ya han salido por barco.

Iniciaran su comercialización en el mes de marzo y se espera alcanzar la cifra de 3.500 unidades vendidas para este 2012. SEAT comparte concesionarios en China con Volkswagen, Audi y Skoda.

Seat acaba de poner a la venta en su red de concesionarios oficiales la versión comercial del Seat Ibiza SC, un modelo que parte de los 12.635 € paa la versión de gasolina de 70 CV y 1.2 litros. El Ibiza Comercial se caracteriza por incluir un panel divisorio para el espacio de carga, y la sustitución de los cristales laterales traseros por cubiertas de chapa.

En cuanto a equipamiento, el modelo cuenta con ABS, airbag para acompañante y conductor, radio CD/MP3, y un largo etcétera, sin olvidar que se puede adquirir opcionalmente diversos packs, como el Confortdrive (con luces antiniebla) o el Paquete Invierno, con asientos calefactados. 

Autonavigator ha estado probando estos días el Seat Ibiza, tratando de encontrar una respuesta a la pregunta: ¿por qué no vende este coche en Rusia? ¿Por qué, todo un “producto Volkswagen”, solo ha conseguido colocar en las calles 370 de sus Seat Ibiza el año pasado? Las respuestas que dan son varias, la primera de ellas algo obvio: porque es muy caro y el común de los ciudadanos rusos no puede permitirse pagar un precio tan elevado en un compacto.

Los probadores han realizado la prueba sobre uno de los Ibiza en su versión cinco puertas con motor 1.7 y caja de cambios automática DSG. Hablan del modelo como un coche “extravagante” (no me extraña, vendiéndose tan pocos debe ser toda una novedad verlo rodar), que en seguida destaca “sobre el resto” de automóviles. Lo comparan con un Polo, diciendo que el Ibiza es excesivamente caro para lo que ofrece, pero señalan: el cuidado en el chasis, en el tarado de las suspensiones y en el confort de conducción que se ha logrado de manera excelente, y por eso este automóvil merece ese precio mayor. 

SEAT lanza el Ibiza Bocanegra en México, modelo que estará disponible en cualquier concesionario oficial de la marca a partir del 17 de Julio. En cuanto al precio de venta, aún es algo desconocido aunque podría rondar los 300.000 pesos (18.427 euros)

Sobre el modelo, destacar que estará equipado con un motor 1.4 TSI 16v de 180 caballos en asociado al conocido cambio automático DSG de siete velocidades con el que SEAT promete un modelo muy prestacional con consumos muy destacables.

Muchos eran los que criticaban a Seat la ausencia de distintos motores para la gama Ibiza, sobre todo motores potentes, pues bien, desde Seat se ha anunciado la introducción de dos motores más a la gama, el 2.0 TDI FR así como el 1.6 TDI CR DSG.

Para la gama FR, como era de esperar, se ha introducido un nuevo motor diesel de 2.0 litros con la salvedad de no llevar bomba inyectora pero si common-rail destinado a suavizar y silenciar el funcionamiento de este motor.

Así es, la famosa revista Autoweek acaba de publicar hace tan sólo unas horas unas imágenes creadas por ordenador sobre el nuevo SEAT León, fechado para principios del año 2011. Ya están rodando varias mulas de prueba, pero no han cazado a ninguna unidad.

Todo el mundo sabe que mejorar el diseño del actual León es muy difícil, pero los ingenieros ya lo tienen diseñado y pronto comenzarán a salir los primeros prototipos del nuevo modelo, también con una plataforma y chasis completamente nuevo.

Por segunda ocasión, Gerhard Plattner y el Ibiza Ecomotive han batido un récord de consumo. En la anterior ocasión el consumo mínimo final fue de 2.9 l/100 km en un trayecto desde Martorell hasta Göttingen (Alemania) pero esta vez Plattner ha conseguido rebajarlo hasta los 2.34 l/100 km.

El desafío fue recorrer con un sólo depósito la mayor cantidad de kilómetros posible. Esos 2.34 l/100 km se traducen en 1.910 kilómetros con un depósito de 44.81 litros. El trayecto fue desde Cieszyn (Polonia) hasta Frankfurt. En el momento del inicio, miembros de la IPMC (International Police Motor Corporation) sellaron tanto el capó del motor del Ibiza como la boca del depósito.

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Increíble anuncio es el que ha estrenado Seat para su Ibiza Cupra con la salvedad, como siempre, de que este tipo de anuncios, en vez de presentarlos en España como es muy común se muestran en otros países, tal es el caso de este anuncio que se ha presentado en Grecia

La verdad, que más que explicar el anuncio lo mejor es que lo veáis por vosotros mismos ya que la verdad, seguro que se te escapa alguna risilla que otra, ahora bien, lo que llama la atención, quizás, sea como al final del anuncio, el eslogan Autoemoción lo dicen en español y sin cortarse un pelo.

De momento se trata de un prototipo que anticipa cómo será el aspecto final del SEAT Ibiza ST. Con carrocería familiar se pondrá a la venta durante los primeros meses del año que viene. Su aspecto es ligeramente diferente a cualquier Ibiza, ya que tiene detalles de coche conceptual.

Por lo poco que podemos contarte, se llama SEAT Ibiza Concept IBZ, tiene un maletero de 410 litros de capacidad, y la carrocería mide 4,22 de longitud. Bajo el piso del maletero, encontraremos la rueda de repuesto. Su portón facilita la carga de objetos voluminosos.