SEAT ha ganado el ‘Volante de Oro’ con el nuevo Ibiza en la categoría coches pequeños. De esta forma, el nuevo vehículo de la marca española se hace con uno de los galardones más prestigiosos en Alemania, que ha sido entregado hoy en Berlín. El jurado, compuesto por técnicos y pilotos, así como diversas personalidades y lectores de la revista “Bild am Sonntag” ha otorgado el triunfo final al Ibiza.
“El ‘Volante de Oro’ concedido al Ibiza es un gran honor para todo el equipo que ha trabajado en conseguir este coche. Y por eso, en nombre del equipo de SEAT, me gustaría dar las gracias al jurado y a los miles de lectores de la revista ‘Bild am Sonntag’ que han intervenido en la votación. Para SEAT, el nuevo Ibiza, un vehículo dinámico en el que predomina la alta calidad, marca sin duda un momento de cambio porque hemos establecido nuevos estándares para la marca SEAT”, comentó Frank Bekemeier, Vicepresidente de Investigación y Desarrollo de SEAT S.A., durante la entrega de premios en Berlín.
ANWB “Coche compacto del año”, un prestigioso galardón que confirma la calidad, la precisión y el innovador diseño del nuevo vehículo de la marca española que se encuentra en el mercado desde el pasado mes de mayo.
La revista mensual dirigida a los socios de ANWB, “De Kampioen”, ha sido la encargada de realizar la prueba a un total de seis modelos que este año han hecho su aparición en el mercado holandés, entre los que se encontraban, además del Ibiza, el nuevo Ford Fiesta, el Alfa Romeo Mito, el Mazda 2, el Dacia Sandero y el Chevrolet Aveo.
La unidad probada por “De Kampioen” fue el 1.4 de 85 CV con acabado Stylance y en la versión de 5 puertas. Los miembros del jurado, entre los que se encontraban reconocidos redactores del ANWB, hicieron especial hincapié en la versatilidad del nuevo SEAT Ibiza destacando que “no sólo tiene potencia sino también maletero, mostrándose más que nunca como un coche de familia. El Ibiza está un paso por delante de sus oponentes y eso se nota también en el interior, donde la comodidad a bordo es un hecho”.
A pesar de que las cifras están pendientes de homologación, Seat ha presentado hoy en el Salón de Paris la versión de bajas emisiones Ecomotive del nuevo Seat Ibiza con unas emisiones de 98 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un gramo menos que cuando hizo el primer anuncio del modelo. Para ello ha echado mano de un motor diésel 1.4 TDI de 80CV que también ve como su consumo medio desciende hasta la reducida cifra de 3,7 litros de carburante por cada 100 kilómetros recorridos.
¿Cómo ha logrado Seat conseguir estas cifras? La marca española ha introducido en el vehículo diferentes mejoras aerodinámicas, como la que afecta a la parrilla frontal y perfectamente recogida por una fotografía. La gestión electrónica del motor ha sido revisada, mientras que la caja de cambios recibe unos desarrollo de 3ª, 4ª y 5ª velocidad más largos y se han montado unos neumáticos de baja resistencia a la rodadura de dimensiones 175/70R14 con tapacubos que mejoran la aerodinámica.
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Con un motor 1.4 TSI de 180CV, el nuevo Cupra consigue acelerar hasta 100km/h en 7,5 segundos, mientras que su consumo medio se queda en 6,7 litros por cada 100 kilómetros.
Tras el adelanto que la marca española había hecho unas semanas atrás, Seat lanza toda la información relativa a la versión más deportiva de su Seat Ibiza, la versión Cupra. Se trata del modelo que más similitudes presenta con el prototipo Seat SportCoupe Bocanegra Concept, con unos paragolpes y rejilla frontal que pretende emular la de aquel prototipo, y otros elementos del interior muy similares, como la tapicería de los asientos o el volante achatado.
Bajo su capó cuenta con un motor de cuatro cilindros en línea y 1.400 centímetros cúbicos, que gracias a la sobrealimentación de un compresor volumétrico y un turcobocompresor, consigue desarrollar 180CV de potencia a un régimen de 6.200 vueltas. Mientras, el par máximo se sitúa en 250Nm, que permanecen constantes entre las 1.750 y las 4.500 vueltas. En cuanto a la caja de cambios, se trata de una DSG de siete velocidades y doble embrague.
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Si en los últimos días habéis conectado la televisión durante un rato, es muy probable que os hayáis cruzado con el anuncio del Seat Ibiza SportCoupe -también lo podéis ver en el vídeo superior-, del que según el gusto de cada uno, os habrá parecido más o menos acertado. A pesar de que al comienzo del anuncio un rótulo de ‘Todos los actores del anuncio son pilotos de Seat’ nos pone en preaviso, dados los comentarios que han surgido al respecto parece que muchos excluyen de este grupo a la conductora del Seat Ibiza.
Se trata de Christina Surer, o Christina Bönzli antes de que adoptase el apellido de su primer marido, el expiloto de Fórmula 1 y de rallyes Marc Surer, en la retina de todos nosotros por haber sobrevivido al espeluznante accidente a bordo de un Ford RS200 que costó la vida a su copiloto -accede al vídeo en este enlace-. Además, de hablar seis idiomas y ser modelo -fue finalista de Miss Suiza en 1993-, Christina lleva toda su vida relacionada con el mundo del motor, siendo campeona de karts en Suiza en 1994, y habiendo corrido en numerosas ocasiones durante los últimos años las 24 Horas de Nürburgring y la Supercopa Seat León. Además, Christina es presentadora de un programa de motor en la televisión alemana, en el que pilotos profesionales analizan y prueban las últimas novedades del mercado.
Con el mismo escenario que en la primera vez que pudimos ver la unidad de pruebas del Seat Exeo y en el que recientemente ha aparecido el Volkswagen Polo, surgen nuevas fotografías espía de la nueva berlina de la marca española y de la variante deportiva FR del actual Seat Ibiza. A pesar de surgir ahora, la nieve presente en las cunetas hace pensar que no son recientes de estos meses de verano, aunque también pueden haber sido tomadas en alta montaña.
La berlina continúa fuertemente protegida, y su silueta parece encajar a la perfección con los esquemas técnicos filtrados de la oficina de patentes. Las protecciones en el frontal son más abundantes que en la anterior ocasión, y por lo tanto es muy difícil hacer alguna afirmación relacionada con si el paragolpes ha cambiado o no.
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Seat ha anunciado que modifica su producción debido a la crisis imperante en toda Europa y particularmente en España. Esto es debido al retroceso del mercado español de automóviles, que sufrió en el mes de agosto un 40% menos de ventas respecto al año anterior, con lo cual Seat ha decidido adaptar a esta nueva coyuntura su producción diaria, con lo que desviará más recursos para priorizar el lanzamiento del nuevo Seat Exeo.
No obstante, el fabricante deja claro que esta adaptación en modo alguno afecta al nuevo Ibiza, ya que éste disfruta de un buen éxito de ventas, y que tampoco se modifica la estrategia a largo plazo de la compañía.
En menos de 6 meses desde su lanzamiento, el nuevo Ibiza amplía su gama con la llegada de dos versiones que conjugan un marcado carácter deportivo con el compromiso por la sostenibilidad del medio ambiente. De esta forma, la innovación en el diseño y tecnología, combinada con el carácter y la exclusividad se dan cita en el Ibiza CUPRA, un vehículo que destila pura adrenalina y que incorpora el motor 1.4 TSI biturbo de 180 CV junto a la caja de cambios DSG de siete velocidades con levas en el volante. Por su parte, la atractiva versión ECOMOTIVE se erige como la más ecológica de su segmento gracias a sus reducidas emisiones de CO2, con tan sólo 99 g/km.
Seat llevará la versión Cupra (en rojo) de su nuevo Ibiza, así como la Ecomotive (en blanco en las imágenes) al Salón de París, en Octubre.
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Seat ya inició una campaña parecida a las afueras de algunas ciudades y en algunas -muy concretas- zonas costeras cuando lanzó su nuevo Ibiza, y parece que la idea les ha gustado, porque vuelven a repetirla aunque, en ésta ocasión, llevándose con ellos el SportCoupé, es decir, el modelo de 3 puertas del compacto español.
Para la información de por dónde están y por dónde van a pasar, han abierto un apartado en su web con el nombre del evento (”SEAT Experience Tour”), que incluye un mapa interactivo, con la intención de que todos los interesados se informen y tengan la oportunidad de vivir en directo -y ver- la experiencia SportCoupé, que incluye concursos, premios y música.
Suzuki está procediendo a revisar sus modelos Swift de 1.3 litros, 1.5 litros y 1.6 litros, fabricados desde el 7 de abril de este año con los siguientes rangos de VIN:
El Swift 1.3L desde VIN TSMMZA11S00114529 hasta TSMMZA11S00571034
El Swift 1.5L desde VIN TSMMZA21S00136455 hasta TSMMZA21S00202342
Y el Swift Sport 1.6L 3D desde VIN TSMMZA31S00305326 hasta TSMMZA31S00571759
El motivo ha sido que el airbag del pasajero puede desplegarse sin motivo aparente al poner la llave de encendido en la posición “ON” debido al cableado eléctrico. Suzuki está procediendo a resolver la incidencia.
