Hace ya muchos años que la actual generación del Patrol se encuentra a la venta, y ya tardaba en aparecer la actualización del modelo. Se esperaba que fuera lanzado al mercado en 2009 y parece que así será tras ver estas imágenes captadas por un móvil durante un evento privado de la firma en Dubai en la que se puede ver el nuevo Patrol completamente al descubierto.

Frontalmente el modelo parece clarísimamente inspirado en el Pathfinder pero la parte trasera es la que más sorprende, con un aspecto nunca visto en un todoterreno de Nissan hasta ahora. Personalmente me ha recordado al Toyota Land Cruiser HDJ200. En general, la estética presenta un salto importante en apariencia, si bien puede parecer demasiado cuadradote y pesado para los tiempos que corren.

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En Hanover tiene lugar el Salón de los Vehículos Comerciales IAA 2008 (del 25 de septiembre hasta el 2 de octubre), en donde lleva tanto nuevos modelos como nuevas tecnologías, algunas de ellas hace su presentación mundial. Entre ellos encontramos el Axor BlueTec Hybrid, la furgoneta Sprinter NGT de gas natural, o la Sprinter Plug-in Hybrid.

También hay que destacar la nueva Sprinter 4×4, un vehículo con tracción seleccionable electrónica (4ETS). Buena parte de todas estas variantes ya tienen su uso en vehículos de turismo, Mercedes-Benz introduce ahora estas tecnologías para modelos comerciales.

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Estos son los primeros teasers y bocetos distribuidos hoy por General Motors, adelantando las líneas de su nuevo Astra, que hará su aparición mundial al público en el Salón de Frankfurt del próximo año, en lo que supondrá ya su sexta generación.

Como novedades podemos adelantar que tendrá un estilo siguiendo al nuevo Insignia, (con su salpicadero en diseño alar e incluyendo, obviamente, el nuevo logotipo de Opel), iluminación AFL adaptativa (Adaptive Front Lighting ) y una cámara de reconocimiento de señales de carretera.

También adelanta nuevos motores para el Astra, con un consumo menor y un par motor manejable.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Opel

El Salón Internacional de Frankfurt del año 2009 verá el renacimiento del Ford Capri, fecha que Ford ha elegido específicamente para hacerlo coincidir con el 40 aniversario de la presentación del original, pero esta vez con motores montados longitudinalmente y realizado usando la base del nuevo Focus.

Estamos hablando, por tanto, de motores de 4 cilindros, el 1.6 litros turbo que recibirá inyección directa y con el cual alcanzará los 190 CV de potencia, aunque también se habla de un motor aún de más potencia para su tope de gama, un 5 cilindros de 2.5 litros, con 260 CV de potencia. En diesel habrá un 1.6 litros, TDCi, de 136 CV, así como un 2.0 TDCi de 170 CV, con transmisiones Powershift incluídas.

A pesar de que este mismo año Hyundai ha presentado el Genesis Coupé, este modelo no será el relevo generacional del Hyundai Coupé que se viene comercializando en España -Hyundai Tiburón en otros mercados-. Su plataforma de propulsión trasera y la potencia de sus motores lo sitúan un peldaño por encima del modelo de nuestro mercado.

Como sustituto a este, la marca coreana tiene previsto presentar oficialmente en Septiembre de 2009 con el Salón alemán de Frankfurt como escenario el relevo del Hyundai Coupe. Pese a no estar confirmado, se espera que el modelo esté basado en el prototipo Hyundai Velostar Concept, mostrado en la imagen superior.

Recuerdo que mi primera entrada en este blog fue sobre el 50 aniversario del Trabant, el 600 de la alemania comunista, un coche que siempre me ha fascinado.

No es ninguna novedad que la industria del cine (y la de la automoción en parte) están sin ideas, por ejemplo La película de Michael Caine Un trabajo en Italia fue versionada hace 4 o 5 años, The italian job. Pues con los coches algo similar, resucitar clásico = Pelotazo. ejemplo de ello Mini con el Mini, Fiat con el 500 y Volkswagen con el New Beatle (y puede que en breve BMW con el Isetta).

Y sin liarme mas, voy al grano, hay rumores de que la firma germana IndiKar puede resucitar Trabant con un nuevo modelo que sería presentado en el salón internacional del automóvil de Frankfurt en 2009. Ya había anteriormente maquetas de posibles nuevos Trabant, como es el caso de la fotografía, en la ue podéis ver un parecido enorme entre el modelo viejo y el nuevo. El coche tendría una estética muy similar a su predecesor (Eso es lo que realmente vende, la estética retro) y será lo que era en su época un coche barato, manejable, fácil de mantener y un poco en plan Tata Nano, vamos, sin mucho lujo. Eso sí, sus motores ya no contaminarán el cuádruple que un Escarabajo, que es lo que pasaba con el antiguo.