Hoy, en el Salón del Automóvil de Barcelona 2011, ha hecho su debut en público el nuevo sedán i40 de la firma coreana Hyundai. La nueva berlina de Hyundai está pensada por y para el mercado occidental. A unos motores más eficientes se le suman una mayor calidad en los materiales seleccionados para su construcción y una importante mejora en su habitabilidad. Con estas armas, el i40 pretende hacerse con una cuota de mercado del 3% en el altamente competitivo segmento D europeo a finales de este mismo año.

El Hyundai  i40 sedán mide 4,74 metros de largo y su distancia entre ejes alcanza los 2,77 metros. En nuestro país viene a sustituir al Sonata con una oferta mecánica mucho más competitiva y eficiente, mejor equipamiento y un diseño mucho más actual. 

No cuenta con el peso y envergadura que otros grandes eventos europeos, como pueden ser París, Frankfurt o Ginebra, pero como la muestra con más antiguedad en nuestro país, el Salón de Barcelona se guarda alguna sorpresa que centrará la atención de los medios internacionales. Entre ellas se encuentra la carrocería del sedan del Hyundai i40, que será mostrada por primera vez ante los medios y público el próximo jueves 12 de Mayo, fecha en la que el salón abrirá sus puestas para la prensa.

Adelantando cuál será aspecto definitivo del vehículo, Hyundai ha acompañado su anuncio con el boceto que se encuentra sobre estas líneas. Como era de esperar, las similitudes con respecto al Hyundai Sonata que ya se comercializa en el mercado estadounidense son más que evidentes, a falta de conocer qué sucede con la estética frontal de la nueva berlina. Si no hay cambios inesperados, esta conicidirá con la que ya cuenta el i40 en carrocería familiar, presentado meses atrás en Ginebra. 

El i40 de Hyundai, que ha sido presentado a nivel mundial  en el Salón del Automóvil de Ginebra 2011, está desarrollado y pensado por y para el viejo continente. El nuevo modelo coreano se encuadra en el segmento D y ha sido diseñado en el Centro Europeo de investigación y desarrollo que Hyundai tiene en Rüsselsheim (Alemania).

La firma tiene previsto que el sustituto del Sonata llegue a los concesionarios en junio de este año para convertirse en rival directo del Ford Mondeo y del Volkswagen Passat. La versión sedán con carrocería de cuatro puertas será presentada este año, todo apunta a que en el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre. 

Cuando quedan pocas fechas para que abra sus puertas el Salón del Automóvil de Ginebra, Hyundai ha desvelado las primeras fotos de su nuevo i40, el sustituto en el viejo continente del Sonata. Sin embargo, sus 4,77 metros y su carrocería SW poco tienen que ver con la berlina del mismo nombre, disponible en los mercados asiático y americano desde hace ya algún tiempo.

Según el fabricante coreano, el i40 es su primer producto pensado y desarrollado para el mercado europeo, incluyendo mecánica, tecnología y transmisiones (estará disponible con un cambio de doble embrague). El i40 se encuadrará en el competitivo segmento D, con rivales como el Ford Mondeo, Peugeot 508, Volkswagen Passat y Mazda6. 

Con el Salón de Ginebra como objetivo final, Hyundai ha comenzado semanas atrás una campaña de adelantos de su nuevo i40, que será desvelado en la muestra suiza con el propósito de sustituir en el mercado europeo al Hyundai Sonata. Tras mostrar unos bocetos de la variante con carrocería familiar, llega una fotografía real del interior del vehículo, que será compartido tanto en la versión berlina como familiar.

La imagen da la sensación de una mayor calidad de acabados que el modelo al que sustituye, mientras que el diseño del salpicadero sigue la línea de los últimos vehículos de la compañía coreana. Junto a la estética de la berlina, la gama de motores con la que contará el nuevo i40 se muestra como principal interrogante, si bien los últimos rumores apuntan a que contará con propulsores gasolina de 140 y 177CV, y también dos diésel de 115 y 136CV. 

El Grupo Hyundai Motor y su filial Kia, el mayor fabricante de automóviles de Corea del Sur, esperan alcanzar una cifra de ventas cercana a los 6.330.000 vehículos en 2011, es decir, su previsión supone incrementar en un 10% los números alcanzados en 2010, cuando la compañía vendió un total de 5,75 millones de unidades. Hyundai  colocó en el mercado 3.600.000 vehículos (un 16% más que en  2009), mientras que Kia vendió 2.100.000 vehículos (un 40% más que en 2009).

Los expertos aseguran que la previsión de ventas  para 2011 del Grupo Hyundai Motor es un objetivo conservador y perfectamente realizable. Si bien, el crecimiento de las ventas será lento debido a los efectos de la recesión que todavía nos acompaña, es muy probable que la presencia de Hyundai en mercados como China y Estados Unidos crezca aproximadamente en un 7% este año 2011. 

Hyundai ha confirmado que su nuevo vehículo del segmento D para Europa se denominará i40, a la vez que ha publicado los renders (que ya hemos visto aquí) del proyecto conocido en nombre interno como “VF” durante su desarrollo. El nuevo i40 (Sonata) ya ha sido probado por especialistas de algunos medios del motor, mientras que su presentación oficial no acontecerá hasta el Salón de Ginebra, en Marzo.

A finales del próximo año, además, Hyundai comenzará a vender la versión “saloon”. Este modelo sigue el diseño “fluidic sculpture” (i-Flow) de su departamento de diseño europeo en Rüsselsheim, Alemania, e intenta cumplir los conceptos “práctico, prestacional, eficiente y estilístico”. 

Los dibujos que ves corresponden al Hyundai i40W (W de “wagon”, como fácilmente podrás suponer), que es la versión del Sonata actual que se vende en Corea y los EE.UU. Posee 4.77 metros de largo y un maletero de 520 litros, y se ofrecerá con dos motores de gasolina y tres diésel, cuyas potencias se situarán en el tope de los 130 CV.

El próximo mes de marzo, precisamente cuando Hyundai le dará “bombo y platillo” en el Salón de Ginebra, llegará esta versión familiar que puedes ver, mientras que para la berlina habrá que esperar hasta después del verano, en septiembre. 

Hyundai España está pasando por un completo proceso de renovación desde su catálogo hasta el cambio de su principal distribuidor que pasará a ser Hyundai Motor Company en vez del actual Bergé Automoción.

Pues bien, otra de las renovaciones en las que está inmersa es en la ampliación de su catálogo en el que se introducirán dos nuevos modelos a partir de 2010, el ix35 así como el ansiado Genesis Coupé