Con el fin de demostrar la gran calidad del Hyundai i10 y celebrar los 10 años de presencia de HYUNDAI en La India, la Compañía se ha planteado un atrevido reto: recorrer los 10.000 km que separan Nueva Delhi de Paris en tan solo 22 días. Las dos unidades que han, arrancado el pasado 10 de Septiembre este nuevo reto, deberán llegar al Arco del Triunfo de París el 2 de Octubre, a tiempo para la ceremonia inaugural del Salón Internacional del Automóvil de París.
Los coches atravesarán La India, Turquía, Grecia, Italia, Austria y Alemania para entrar, finalmente, en Francia. HMC confía que su Hyundai i10, animado por el innovador motor Kappa de 1.2 litros no ofrecerá ningún tipo de problemas durante tan largo y complicado viaje.
Tras la noticia publicada ayer sobre el nuevo motor de gasolina del hyundai i10, hoy el pequeño utilitario coreano sigue siendo actualidad. Y es que desde su salida al mercado mundial en Octubre de 2007 se han fabricado 100.000 unidades en la planta de Chennai (India) destinadas a la exportación, a las que hay que sumar más de 65.000 que se han quedado en el mercado autóctono indio.
Los mercados más importantes para el modelo son Francia, Alemania, Reino Unido, Italia, España y Holanda, donde la fiebre por los coches menos contaminantes hace que el i10 haya tenido un éxito bastante respetable. Hay que destacar que actualmente se comercializa en 98 países, por lo que seguro que alcanzará una cifra de ventas envidiable a lo largo de su vida comercial.
Actualmente, el Hyundai i10, el vehículo más pequeño de toda la gama de la firma coreana, está disponible en el mercado con un propulsor gasolina de 1.100 centímetros cúbicos que desarrolla una potencia máxima de 67CV. Como había adelantado en su presentación, el modelo contará a partir de Septiembre con un 1.2 diésel de 75CV y un 1.2 gasolina de 77CV, surgiendo de este último nuevos datos referentes a su rendimiento.
Junto a esta potencia diez caballos mayor, el par máximo quedará fijado en 118Nm, cifra 20Nm superior a la del motor más pequeño que se comercializa actualmente. Conseguirá acelerar hasta 100km/h arrancando desde parado en 12,8 segundos, y podrá alcanzar una velocidad punta de 164km/h. En cuanto a su consumo medio, este será de 4,16 litros cada 100 kilómetros recorridos, y sus emisiones de dióxido de carbono serán de 119 gramos por kilómetro, suficientes para librarse del impuesto de matriculación en España.
