Honda ha decidido dar un toque deportivo a su recién estrenada berlina Accord con el acabado Type S, una nomenclatura que utiliza para las variantes más deportivas como es el caso del Civic Type S (tres puertas). Respecto al Accord común, se diferencia con una estética más deportiva consistente en nuevos parachoques, llantas de 18 pulgadas y dos nuevos colores exteriores (White Pearl y Basque Red).

Ligado a este acabado sólo estará el motor 2.2 i-DTEC diésel pero con diversas mejoras en el turbo, el intercambiador de calor o los cilindros que permite ofrecer una potencia de 180 CV con un par máximo de 380 Nm, lo que supone un aumento de 30 CV y 30 Nm respectivamente respecto de la variante menos potente.

Actualmente, todas las versiones diésel de la nueva generación del Honda Accord viene asociadas a una caja de cambios manual de seis velocidades, sin posibilidad de montar otra caja diferente como opción. Esta situación cambiará de cara al año 2009, en la que las variantes de gasóleo estrenarán una nueva caja de cambios.

Debido al par que genera las versiones diésel frente a las versiones gasolina, el desarrollo de esta caja de cambios ha sido algo más complicado de lo esperado. Sin embargo, más adelante otros modelos, entre los que se encontrarán el Honda Civic y Honda CR-V, podrán beneficiarse de esta nueva caja.