El problema de la piratería en aguas somalíes es un auténtico quebradero de cabeza para los barcos cuyas rutas pasan por esa zona. En España ya sabemos mucho de ello tras el caso Alakrana ocurrido hace unas semanas. Ahora, esta actividad es noticia en este blog debido a que han secuestrado un barco cargado de coches nuevos.

El barco cargaba modelos de las marcas Hyundai y Kia, aunque el transporte corría a cargo del distribuidor de esas marcas en el país de destino. Había partido de Corea del Sur y su propósito era transportar cerca de 2.400 coches a Arabia Saudí, pero los piratas lo capturaron a unos 1.000 kilómetros de distancia de la costa somalí.

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El grupo surcoreano integrado por Hyundai y Kia sigue avanzando a pasos agigantados en su afán por ser una grupo de referencia en la industria automovilística. Año a año han ido aumentado el número de unidades fabricadas y ya el año pasado se metieron en el Top 5 de fabricantes a escala mundial.

Analizando los datos del primer semestre de 2009, se puede comprobar que Hyundai-Kia ya se encuentra en cuarto lugar, superando a una Ford que ejemplifica la decadencia que los fabricantes estadounidenses han mostrado en los dos últimos años (no hace mucho Ford era la segunda). Numéricamente, los coreanos presentan 2.153.000 unidades fabricadas frente a las 2.145.000 de Ford. No es una gran cifra pero su carga simbólica es la que más importa.

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El avance de los fabricantes coreanos está siendo espectacular en los últimos años, especialmente en EEUU. Hyundai y su filial Kia han hecho un considerable esfuerzo por conquistar el mercado estadounidense tal y como hicieron los fabricantes japoneses hace 20 años.

Están perdiendo la fama de productos austeros, baratos y poco fiables gracias a modelos como el Genesis. Quizá por ello las ventas estén aumentando poco a poco porque, a pesar de ser algo más caros que antes, han mejorado su calidad y siguen siendo más baratos que los modelos americanos, japoneses o europeos.

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