El Hyundai Genesis Coupé estrena imagen en el Salón de Detroit. La nueva generación del deportivo de tracción trasera coreana ha sido presentada en la ciudad norteamericana y se perfila como un serio rival para los hermanos japoneses Toyota GT-86 y Subaru BRZ.

Bajo el capó del modelo que permite el acceso a la gama se esconde el habitual motor de dos litros y cuatro cilindros, pero en esta ocasión, la potencia se eleva hasta los 275 CV (75 CV más que la generación anterior), mientras que el tope de gama, equipado con un motor V6, entrega la nada despreciable cantidad de 350 CV.

El Hyundai Genesis Coupé presenta ligeros retoques estéticos, sobretodo en su frontal y unas suspensiones mejoradas que ayudan a ofrecer una imagen más dinámica y deportiva.

El nuevo Hyundai Genesis Coupe 2012 ha sido presentado en Corea en el transcurso del Korea Speed Festival. Con un aspecto mucho más dinámico y actual por fuera, un interior vestido con materiales de mayor calidad y motores más potentes y eficientes, el nuevo Genesis podría ser visto por primera vez en el Salón de Los Ángeles la semana que viene.

De su diseño exterior destacamos el nuevo frontal que cuenta con un paragolpes de nuevo diseño que integra las luces de circulación diurna tipo LED y la parrilla hexagonal del Veloster. La misma tecnología que utilizan los faros traseros, similares en cuanto a diseño a los de la generación anterior. 

El nuevo habitáculo cuenta con una instrumentación nueva, en la que el conductor tiene a su disposición tres nuevos relojes en la consola central que le dan información como la temperatura del aceite, la aceleración y el nivel de entrega del motor.

En cuanto al grupo de propulsores responsables de moverlo, sabemos que el motor 2.0 TCI ha recibido un intercooler de mayor tamaño y una reprogramación de su ECU, con lo que será capaz de entregar la respetable cifra de 275 CV y su par motor máximo se irá hasta los 372 Nm.

Por su parte, el motor V6 de 3.8 litros cuenta ahora con inyección directa, algo que le ayuda a entregar 350 CV de potencia y a disfrutar de un par motor máximo de 400 Nm. Además, y gracias a la inclusión de una nueva transmisión automática de ocho relaciones, la nueva generación del Genesis Coupé mejora ligeramente sus cifras de consumos.

Fuente: Carscoop

Motorspain.com

Con la misma filosofía que Nissan e Infiniti, o Toyota y Lexus, el fabricante coreano Hyundai está considerando la posibilidad de crear una nueva marca con vehículos destinados a las categorías premium del mercado, y con la que poder competir de tú a tú con las compañías anteriormente citadas, así como los principales fabricantes alemanes. Por el momento no existe nada confirmado al respecto, pero con el Salón de Detroit a la vuelta de la esquina, Hyundai podría ofrecer alguna pista.

Con el posible nombre de Genesis para esta compañía -tomado de la berlina y coupe que se comercializa con ese mismo nombre-, Hyundai se encuentra considerando que el grado de diferenciación introducido entre esta nueva compañía y la actual marca podría llegar a ser tal, que incluso sus modelos se pasarían a comercializar en concesionarios totalmente diferentes. La otra opción, mucho más económica y de fácil expansión, sería compartir concesionarios con su hermana Hyundai, y en el interior de los mismos, diferenciar claramente las dos marcas en zonas separadas. 

Nobuhiro Tajima vuelve a triunfar en Pikes Peak con lo que ya ha ganado esta mítica subida en cinco ocasiones consecutivas. En esta ocasión el tiempo marcado fue de 10′ 11.490″, tiempo que se quedó a 10 segundos del récord de circuito que él mismo ostenta.

Antes de seguir, decir que Nobuhiro corre en la categoría Unlimited con un impresionante Suzuki SX4, un prototipo que nada tiene que ver con los que puedes ver rodando en calle y que son auténticas bestias gracias a motores turboalimentados que rozan los 1.000 caballos, chasis y carrocerías ligeras y todo tipo de aditamentos aerodinámicos.

Destacar también el meritorio segundo puesto conseguido por Paul Dellanbach con 10′ 39.534″ cabalgando con un extravagante monoplaza construido para la ocasión, es decir, un modelo que bien se puede catalogar como una mezcla rara de Fórmula 1, Buggy y coche teledirigido que en un principio era uno de los candidatos a batir el récord de Nobuhiro Tajima y que tan sólo ha conseguido una meritoria segunda plaza.

Pero quizás la subida más espera era la de Rhys Millen en su peculiar Hyundai Génesis PM580 que debido a problemas mecánicos tan sólo pudo quedar tercero. Os dejo un video protagonizado por Rhys Millen y su Hyundai Génesis con lo que podréis haceos una idea de lo que es esta subida.

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Hyundai Genesis PM580 es la respuesta que se ha dado desde Hyundai ante la petición del piloto Rhys Millen de un modelo capaz de hacer la subida a Pikes Peak en menos de 10 minutos y así conseguir un nuevo record tanto para él como para la marca.

Como recordarás, el propio Rhys Millen ya consiguió hace un par de años el record en subida, pero en la categoría Time Attack 2WD a bordo de un magnífico Hyundai Genesis Coupé desarrollado para tal efecto.

Tras los éxitos cosechados no es de extrañar que el piloto haya decido volver a competir con un modelo Hyundai que, como puedes ver en las fotos tiene una estética un tanto peculiar, muy al estilo Le Mans. Pero como todo no es estética ni aerodinámica Hyundai lo ha construido sobre un chasis de carbono al que ha acoplado un motor V6 de 4.1 litros capaz de entregar 750 caballos para mover un peso total de 839 kg.

Ahora bien, de para conseguir semejante cifra de potencia Hyundai ha tenido que acoplar a este V6 un turbocompresor HKS T04Z con un gigantesco intercooler que va conectado a una transmisión deportiva semiatutomática Weismann, embrague Tilton Racing así como un sistema de tracción integral con dos diferenciales activos.

Como puedes ver, es una máquina creada simplemente para competir en esta carrera, máquina que es la primera en ser presentada y que seguro no estará sola, tan sólo demos un par de semanas al asunto y verás como van saliendo más competidores.

Antes de terminar, tan sólo decirte que el actual record lo tiene el japonés Noburhiro Tajima que en 2007 a bordo de un Suzuki Sport XL7 consiguió coronar la cima en 10 minutos 1 segundos 408 milésimas.

Hoy os traemos un vídeo curioso, de esos que ayudan a hacer más amena la mañana (o la tarde, o la noche…). Se trata de ver el despiece, o la deconstrucción, de un Hyundai Genesis. Este modelo no se vende en España (de momento) pero ya hemos hablado de él muchas veces en MotorSpain.

El vídeo no es muy largo, apenas 45 segundos, pero sirve para hacerse una idea de la gran cantidad de piezas de las que está compuesta un coche actual. Seguro que el despiece de un vehículo de hace 30 años no generaría tal volumen de partes.

Alcance de la noticia: Internacional
Referido: Gizmodo
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Hyundai España está pasando por un completo proceso de renovación desde su catálogo hasta el cambio de su principal distribuidor que pasará a ser Hyundai Motor Company en vez del actual Bergé Automoción.

Pues bien, otra de las renovaciones en las que está inmersa es en la ampliación de su catálogo en el que se introducirán dos nuevos modelos a partir de 2010, el ix35 así como el ansiado Genesis Coupé

Sobre el ix35, destacar que estará disponible para su comercialización a partir de Febrero aunque todavía no se han concretado precios pero, para los interesados, decirles que podrían ser muy similares a los del Tucson.

El catálogo de ix35 estará formado por un 2.0i 16v de 163 caballos gasolina y versiones diésel, ambos de dos litros pero con una potencia de 136 y 184 caballos. Pasado un tiempo llegarán un 1.6i 16v con inyección directa y 140 caballos así como un 1.7 CRDi diésel de 115 caballos.

Pero quizás la noticia esté en el ansiado Hyundai Genesis Coupé que llegará al mercado a partir de Agosto pero de manera limitada ya que Hyundai tan sólo pondrá a la venta 2.000 unidades de este modelo para toda Europa. En España se pondrá a la venta el 2.0i Turbo de 220 caballos así como el 3.8i V6 de 310 caballos con un precio que se situará entre 27.000 euros y los 32.000 del modelo más potente.

Si nos vamos un poco más allá en el tiempo, más concretamente sobre 2011, será la fecha elegida por Hyundai para poner a la venta su Genesis Berlina como motor gasolina y del que tan sólo llegarán a Europa 600 unidades mientras que en Marzo de ese mismo año aparecerá el i40 como sucesor natural del Sonata.

Por último decir que el modelo más grande y lujoso del Grupo Hyundai, el Equus, también tendrá un hueco en el continente europeo, aunque sólo 30 unidades estarán disponibles. El motivo de su importación es que muchas embajadas y presidentes de empresas del mismo origen han demandado el vehículo más elaborado del mercado surcoreano. En Europa eso sí, cambiará su denominación y, según informa El Mundo Motor, se llamará Centennial.

Referido: autoblog

¿Quién no ha visto en alguna película Times Square? Es ese rincón neoyorquino rodeado de rascacielos cuyas fachadas están repletas de anuncios enormes y coloridos. Millones de personas pasan anualmente por allí así que es magnífico escaparate para las empresas que quieran anunciarse.

Hyundai ha apostado fuerte por EEUU con el Genesis, y a Times Square que se ha ido a anunciarlo. Han instalado un enorme anuncio que llega a tres calles. En dos de ellas se muestra un típico anuncio de vinilo con la imagen del coche mientras que en otra se ha instalado una pantalla LED en la que el mensaje cambia.

Según Hyundai, 1.5 millones de personas pasan a diario por allí, lo que garantiza un alcance enorme para un anuncio estático. Este movimiento forma parte de la estrategia de la firma coreana por estar presente en grandes escaparates de publicidad. Times Square se une al Mundial de Fútbol o la Super Bowl.

Alcance de la noticia: EEUU
Referido: CarScoop
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Tal y como se puede ver en las imágenes espía tomadas Hyundai está ultimando detalles de su Génesis sedán que entrará a producción en 2011 y llegará al mercado a mediados del 2012.

Lo extraño podría pasar ver el rediseño que está sufriendo este modelo sabiendo que lleva en el mercado aproximadamente un año. Al parecer, la idea que mueve a Hyundai es dar a este modelo un estilo más acorde con la nueva imagen de su modelo insignia, el Equus.

Sobre los cambios, en la delantera, al parecer se limitan a la instalación de un nuevo paragolpes y faros antiniebla. Si nos movemos a la parte trasera, descubriremos unos nuevos faros LED junto a unos renovados terminales de escape similares a los del Equus con un paragolpes trasero algo modificado debido a estos nuevos terminales.

Sobre el motor, se espera que este modelo equipe un V6 de 3.8 litros y 290 caballos así como un V8 de 4.6 litros y 368 caballos. Para poner la guinda al pastel, se espera que Hyundai ofrezca un V8 de 5.0 litros capaz de desarrollar más de 400 caballos aunque esto último no es oficial.

Referido: worldcarfans

Hyundai ya vende en Estados Unidos el Genesis tanto en versión sedán como en versión Coupé. El primero de ellos ya ha ganado el North American Car of the Year y el segundo está recibiendo buenas críticas, ya que se le considera como una alternativa al Nissan 370>, con amplias opciones de personalizarse.

Pues bien, el éxito que ha tenido, unido a la alta calidad del producto si lo comparamos con otros modelos de Hyundai, hace que los directivos de la firma coreana vean al Genesis como una especie de submarca de lujo diferenciada, al estilo de Lexus en Toyota o Infiniti en Nissan. En una entrevista, el jefe de la división estadounidense ha dicho que en poco tiempo podría aparecer la marca Genesis para futuras realizaciones.

A partir de estas palabras ya comienzan las especulaciones. Se dice que Genesis sería vendida en los mismos concesionarios pero en una sección aparte, tal y como Citroën quiere hacer con los futuros DS. Los modelos que se rumorean para esta hipotética marca son tanto híbridos como eléctricos, aunque tampoco hay que fiarse mucho porque ahora todos los rumores hablan sobre este tipo de coches.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Ward’s Auto
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Hyundai quiere estar cada vez más cerca de las marcas de lujo, y productos como el Genesis demuestran que van por buen camino. En su camino para alcanzar a Lexus no podían dejarse en el tintero la introducción de un cambio automático de ocho velocidades (presente en el Lexus LS), así que se han puesto manos a la obra para que en 2010 esté lista la citada caja de cambios.

El primer modelo al que se destinará será el futuro Equus/i70, una enorme berlina que se situará por encima del Genesis y que competirá con modelos de la talla del BMW Serie 7 o Mercedes Clase S. Y hablando del Genesis, será el segundo beneficiario del novedoso cambio. Parece que la firma coreana va sobrada de ambición.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Leftlane
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Entre las novedades que Hyundai llevará al Salón francés de París se encontrará los nuevos Hyundai i20, Hyundai ix55, y los prototipos Hyundai i20 i-Blue y Hyundai Santa Fe Hybrid. Sin llegar a ser una primicia mundial como en los anteriores casos, también estarán presentes el Hyundai Genesis y su versión coupé.

Esta variante coupé de 2+2 plazas se espera que llegue a Europa en el primer trimestre de 2010, mientras que de la carrocería berlina no se esperaba la introducción en este continente. Ahora, la marca coreana estudiará, a partir de la aceptación y expectación que levante entre el público asistente a la cita parisina, la posibilidad de introducir este modelo en Europa.

Alcance de la noticia: Europa
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No hay ningún lugar como Estados Unidos en el que realizar comparaciones un tanto absurdas en las que de antemano se sabe el resultado. Tampoco hay ningún lugar como Estados Unidos en le que guste tanto poner a 2 coches frente a frente con el único objetivo de pisar el acelerador a fondo. El vídeo de hoy muestra los 2 clichés unidos en este enfrentamiento entre el recién llegado Hyundai Genesis y el Porsche Boxster.

El Genesis monta un motor 4.6 V8 de 375 CV mientras que el Boxster no es más que la versión básica de 245 CV. Aunque la diferencia de peso sea considerable, todo vaticina que vaya a ganar el Hyundai ¿o alguien esperaba algo más del Boxster? Me parece que la comparativa está bastante más desequilibrada que en el Nissan GT-R vs. Lamborghini Murcielago LP640.

Alcance de la noticia: Estados Unidos
Referencias: Youtube
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Ya sabes que no solo tienes que ir pendiente de los coches que te rodean, también de los que van en los camiones, no vaya a ser que dos Hyundai Genesis como los de la foto se precipiten sobre tu coche, aunque afortunadamente no es el caso de la fotografía, ya que solo resultaron dañados los dos Genesis que iban en el camión. Las causas del accidente se desconocen, pero seguramente irían mal amarrados y claro, pasa lo que pasa.

Alcance de la noticia: Corea
Referencias: CarScoop

Hyundai desvela la imagen de la versión internacional de su berlina de tracción trasera Genesis, que será presentada en Detroit y que contará con motores V6 y V8 para el mercado americano.

A pesar de que la imagen de la versión coreana ya fue desvelada con anterioridad, todavía estábamos a la espera de que la marca desvelase las imágenes y datos de la versión internacional. Esta estaba prevista para el pasado día 28 de Diciembre, pero hasta día de hoy, Hyundai no había dado ningún dato a conocer.

Los motores con los que estará disponible en el mercado americano serán un 3.3 V6 de 264CV y un 3.8 V6 de 290CV, junto al ya anunciado motor de 8 cilindros en V y 4.800 centímetros cúbicos, capaz de desarrollar una potencia de 368CV y un par máximo de 440Nm. Junto con el cambio automático de 6 velocidades, se espera que este motor V8 emplee menos de 6 segundos para acelerar hasta los 100km/h desde parado. Mientras, los motores V6 contarán con una caja de cambios manual de también 6 velocidades, y tal y como se había anunciado desde el comienzo, todas las versiones contarán con tracción trasera.

Su equipamiento destaca por abundantes elementos tecnológicos, como manos libres Bluetooth, conexión para iPod, sensor de lluvia, y como opción, un completo equipo de sonido Surround con disco duro de 30Gb. Entre el resto de elementos, destaca el control de estabilidad que equipa de serie.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Hyundai
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