Precios para España del Citroën DS5. Ya es posible adquirir en nuestro país el tercer modelo de la división de lujo de la firma francesa. Un coche que llama especialmente la atención por su cuidada estética, la calidad de sus acabados y unas motorizaciones muy eficientes.

El DS5 está disponible en el mercado español con dos motorizaciones diésel, dos movidas por gasolina y una híbrida. Los motores diésel entregan 110 y 160 CV respectivamente. El primero asociado a una caja manual de seis relaciones y el segundo a una automática, con el mismo número de marchas.

El Peugeot 3008 Hybrid4, el primer híbrido diésel del mundo, está a puntito de llegar a los concesionarios de la firma gala en España. Estará disponible con el equipamiento básico (33.800 euros) y en la versión Limited Edition (39.500 euros).

El nuevo híbrido de Peugeot está animado por una mecánica que en conjunto entrega un máximo de 200 CV, emite sólo 99 gramos de CO2 por kilómetro a la atmósfera y su consumo medio homologado es de 3,8 litros por cada 100 kilómetros. 

La firma francesa acaba de publicar las primeras imágenes de su concept HX1, el que será sin duda la estrella de Peugeot en el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt. Basado en la tecnología Hybrid4 e inspirado en el SR1, el Peugeot HX1 es una especie de mezcla entre un familiar, un monovolumen y un coupé.

Su  carrocería, de 4,95 metros de longitud y sólo 1,37 de altura, destaca por sus espectaculares formas, muy  modernas y dinámicas. Al habitáculo, en configuración 4+2, se accede a través de cuatro puertas de apertura inversa con un mecanismo muy similar al usado en las puertas de tijera (ver imagen tras el salto). 

Tras la llegada del Peugeot iOn, el fabricante galo sigue con su apuesta de modelos híbridos y eléctricos. En este caso, y con ocasión de la celebración del Salón de Ginebra, ha abierto el plazo de pedidos del 3008 HYbrid4 Limited Edition, el primer diésel híbrido del mundo.

La edición estará limitada únicamente a 300 ejemplares, y se podrán reservar desde el día 3 (fecha de apertura al público del Salón) de marzo, en 11 países europeos (que son Austria, Bélgica, España, Francia, Italia, Luxemburgo, Países Bajos, Portugal, Reino Unido y Suiza).  

Peugeot ha divulgado esta mañana nuevos detalles, tanto técnicos como en forma de imágenes, de su nueva berlina, el 508, que también presentará en el Salón de París.

En el 508 encontraremos tecnologías de última generación, incluyendo variantes eléctricas e-HDI e HYbrid4, y estará disponible tanto en versiones berlina de cuatro puertas, como familiares (SW). También ofrecerá dos tipos de chasis, uno, el que será estándar para la mayoría de versiones, incorpora un sistema pseudo McPherson, y el modelo HDI GT con 204 CV montará un sistema de eje delantero de doble triángulo con pivote desacoplado, para aprovechar mejor el par motor en el tren delantero. En su tren trasero montarán todas las versiones un sistema multi-brazo.

- El primer crossover híbrido diesel del mundo. O la alianza entre la exigencia medioambiental y el placer de conducir.
- Con el lanzamiento del primer vehículo “Full Hybrid” diesel del mundo, el 3008 Hybrid4, Peugeot propone una oferta inédita en materia de libertad y de sensaciones de conducción.

La denominación HYbrid4 designa la hibridación de un motor térmico (un 2.0 l HDi FAP de 120 kW/163 CV) con un motor eléctrico de una potencia máxima de 27 kW (37 CV). Los motores diesel consumen menos que los de gasolina, por lo que éste ha sido el tipo de energía elegido para la hibridación.

En el crossover 3008, la virtuosa asociación del diesel y la electricidad, permite ofrecer:
- 4 ruedas motrices;
- 200 CV de potencia;
- modo ZEV (Zero Emission Vehicule);
- 3,8 l/100 km, a partir de 99 g/km de CO2.

El beneficio para el cliente es inmediato, consiguiendo un alto nivel de prestaciones y consumos muy bajos, con un -35%, una cifra que es una revolución en un vehículo de este tamaño y con capacidad de ofrecer estas prestaciones.

Peugeot presenta el “5 by Peugeot“, modelo que claramente anticipa las líneas que seguirá el modelo destinado a sustituir tanto al actual 407 como al 607 y del que seguro has oido hablar mucho.

Para este modelo, se especula que Peugeot lo denominará como 508 destaca por nuevos elementos con líneas rediseñadas como el nuevo frontal, con una calandra mucho más pequeña y angulosa.

Llevamos meses oyendo hablar de los híbridos diésel-eléctrico que Peugeot está preparando. Ahora por fin podemos conocer las primeras informaciones oficiales acerca de este novedoso propulsor ya que la marca gala ha anunciado que presentará en el Salón de Frankfurt dos prototipos equipados con este sistema híbrido. El primero de ellos es el 3008 HYbrid4 y el segundo el RCZ HYbrid4, del que también veremos su versión normal.

Ambos ofrecen el mismo método de propulsión. El motor de combustión interna es el conocido 2.0 HDI de 163 CV mientras que le motor eléctrico tiene unas baterías de níquel de hasta 37 CV de potencia. Si bien es destacable que es la primera vez que vemos un híbrido con motor diésel, quizá lo más novedoso sea que el motor HDI alimenta a las ruedas delanteras mientras que el eléctrico alimenta al eje trasero. Además, cuenta con caja manual pilotada de seis velocidades y sistema start-stop.