Este es un repaso de alguno de los mejores coches 4×4 del mercado. Ya sé que hay muchos que se han quedado fuera como el Q7 y Q5 de Audi, cualquier otro modelo de Jeep, el Land Cruiser de Toyota o el Discovery de Land Rover, pero todos estos modelos si pueden dar un paseo por zonas en las que otros no pueden ni asomarse.

Hummer H3

Este vehículo norteamericano, derivado de uno militar, cuenta en una de sus versiones más capaces con un motor de 8 cilindros dispuestos en V con 5.300 cc, 305 CV y un par máximo de 432 Nm. Su capacidad de remolque se eleva hasta los 2.268 kilogramos. Asociada a él va una transmisión automática de cuatro relaciones y dispone de tracción total a las cuatro ruedas con bloqueo del diferencial delantero opcional. 

Land Rover Defender

Este cásico totalmente atemporal cuenta ya con una versión mucho más eficiente y respetuosa con el medio ambiente animada por un motor diésel de 2.2 litros que incluye filtro de partículas, es capaz de entregar 122 CV de potencia a partir de la 3.500 rpm y tiene un par máximo de 360 Nm. Land Rover prepara ya una futura generación del Defender (en la imagen).

Toyota FJ Cruiser

El conocido como el Hummer japonés, este todocamino con excelentes cualidades off-road está animado por un motor SFI de seis cilindros dispuestos en V, con cuatro válvulas por cilindro, un desplazamiento de 4.000 cc, doble árbol de levas en cabeza (DOHC), capaz de generar 250 CV de potencia. Acoplada a él va una transmisión manual de seis velocidades o automática de cinco relaciones.

Jeep J8

Basado en el modelo Wrangler Unlimited del 2007, el Jeep J8 es un vehículo mucho más capaz que éste. Jeep ha reforzado el chasis para admitir una carga de hasta 1.250 kilos y capacitarlo para arrastrar un remolque de 3.500 Kg. Está animado por un motor diésel sobrealimentado que desplaza 2.800 cc y entrega 158 CV con un par máximo de 400 Nm. Acoplado a él va un cambio automático de 5 relaciones. Cuenta de serie con la tracción total 4 x 4 Command-Trac que le permite moverse por los terrenos más difíciles y menos accesibles.

Range Rover Sport

Si queremos unir en un coche el lujo, el confort, la deportividad y la posibilidad de transitar casi por cualquier sitio, nuestra elección podría ser el Sport de Land Rover. Este impresionante todocamino está animado en una de sus últimas versiones por un motor SDV6 de tres litros con 255 CV de potencia. Para gestionarlos cuenta con una nueva caja de cambios automática Rover ZF 8HP70, de 8 velocidades con “Select Drive” y juego de levas en el volante.

Volkswagen Touareg

El bonito todocamino de Volkswagen ha recibido recientemente un lavado de cara que le aleja de su imagen robusta para acercarlo más al mundo de los SUV de lujo. Con motores que van desde los 280 CV hasta los380 del Touareg 3.0 TSI Hybrid Tipt. 8 velocidades. Sobre el todocamino alemán se han fabricado numerosas variantes entre las que destaca la que participa en Rallies como el Dakar y que en los últimos años ha tenido la suerte de conducir nuestro campeón Carlos Sainz.

Nissan Pathfinder

El Pathfinder es un 4×4 realmente capaz. Gracias a la alianza Renault-Nissan cuenta, entre otros, con un propulsor de seis cilindros en V turbodiésel de inyección directa muy eficiente. Este motor entrega una potencia máxima de 231 CV y consigue un par motor máximo de 550 Nm. Además, el máximo empuje del motor está disponible a partir de tan sólo 1.700 revoluciones por minuto lo que ayuda a mejorar las cualidades off-road del todocamino japonés.

Como siempre podéis dar vuestra opinión y decirnos que otro modelo deberíamos haber incluido en nuestra lista.

Imagen del Toyota FJ

Motorspain.com

Los principales todoterrenos del Siglo XXI: A lo largo de la última década asistimos a una revolución mundial con respecto a los todoterrenos. Ese coche de gran tamaño, visto por el común de gente como un vehículo relacionado con la imagen del trabajador, cambió su rol y hoy su concepto está relacionado con la aventura y el tiempo libre, porque no, en familia.

El mercado cuenta con un gran número de 4×4 y entre las mejores no podemos dejar de mencionar en primer lugar las creaciones de Hummer, la marca perteneciente al grupo General Motors, quien luego de sus exitosos modelos H1 y H2, considerado este último por los especialistas como el mejor de la historia en lo que respecta a camionetas de su especie, sale a la calle con una nueva creación: el modelo H3.

Este vehículo muestra sus mejores cualidades en el campo, el lugar para donde fue pensando. Sus proporciones son algo más chicas que a lo que nos tiene acostumbrados la gama, pero igualmente logró una buena aceptación e inserción en el mercado.

Por otra parte, la empresa británica Land Rover cuenta entre sus filas con el sorprendente Discovery 3, un todoterreno que con un avanzado motor TDV6 de 2.7 litros que desarrolla 190 CV. Este amplio ejemplar con una notable calidad de acabado, es un vehículo que se caracteriza por ser su seguridad y confort, tanto dentro como fuera de las rutas. Otro dato a resaltar es su comodidad: Cuenta con siete asientos para adultos distribuidos en tres filas.

General Motors reabre Hummer. Esta es la novedad con la que nos hemos encontrado hoy aunque, como en todo lo que últimamente tiene que ver con General Motors, tiene truco.

El truco en esta ocasión está en que la apertura es por tiempo limitado, es más, además de abrir Hummer General Motors ha decidido que también reabrirá Saturn en las mismas condiciones.

Ahora bien, ¿cuál es el motivo de reiniciar la producción de Hummer y Saturn? Pues la cosa es bien simple ya que, al parecer, General Motors se ha dado cuenta de que le sale más rentable económicamente construir las unidades que tienen en la cadena de montaje y consumir todo el material que dejarlo estar

Para finalizar, destacar que la producción en ambas marcas comenzará a mediados del próximo mes de abril y, una vez consumido todo el material, para el mes de mayo más o menos, General Motors cerrará definitivamente y para siempre ambas marcas.

Referido: egmcartech

Los chicos de Fifth Gear han realizado una aunténtica locura con un Toyota Aygo, un coche muy pequeñito con un motor de poca cilindrada de gasolina, éste está equipado con el 1.0 VVT-i de 68cv.

Es un reto bastante peligroso pero divertido. Para ello han adaptado al Aygo para entrar al rizo a una velocidad de 60km/h y al llegar arriba donde se supone que no habría agarre, el coche reduce la velocidad hasta los 27km/h.

El que conduce el coche es un hombre llamado Steve Truglia, un antiguo soldado de las fuerzas especiales que se dedica actualmente a labores de especialista.

Nunca antes habíamos visto nada igual, y menos con un inocente Aygo. Imaginaros hacerlo con un Hummer H3, sería una experiencia cuánto menos interesante, pero claro, con medidas de seguridad. En el caso del Aygo no hay ninguna.

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Referido: Youtube
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Volvemos a nuestro apartado de llamadas a revisión con la que ha realizado General Motors a 1.738 propietarios de Hummer H3T (la versión pick-up del Hummer más pequeño) debido a un defecto en el tanque de combustible. Las unidades afectadas han sido fabricadas íntegramente a lo largo de 2008, por lo que las producidas durante 2009 no se verán afectadas.

La causa exacta de la revisión es debida a un fallo en uno de los apoyos del tanque de combustible, que podría dar lugar a su rotura. Si así fuera, sólo quedaría sujeto por otro apoyo por lo que el riesgo de que se desprenda y caiga al suelo aumentaría de manera importante. Las reparaciones será gratuitas y comenzarán antes del 10 de Abril.

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Referencias: NHTSA
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Para todos aficionados al golf y a los coches aquí teneis un mini Hummer H1 para recorrer tu club.Tienes para elegir tres modelos más: este H1, el H2, el H3 y un mini roadster.

Tiene un motor a gasolina de 11 caballos que alcanza los 40 km/h, hasta 55 por hora en su versión de motor eléctrico,más silencioso y con ruedas de todo terreno (que no sé cómo les sentará a los que cuidan el campo), pero además lleva barras de protección delantera (por si alguien intenta hacer trampas), espacio para la bolsa de golf, asientos deportivos, radio-cd, GPS, faros antiniebla…

(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)

Hummer vende en España estos modelos desde los 12.000€ del roadster. El techo superior lo pone cada usuario en función de la personalización que pretenda.

En el caso del H1 sus medidas son: 266cm de largo por 142cm de ancho y 185cm de alto con un peso de unos 477kg. Su precio parte de los 28.350 euros mas IVA. A continuación teneis mas detalles de este H1

Las prestaciones estándar son:

• Chasis Eléctrico de 48 Volteos
• Carrocería Duradera de Fibra de Vidrio
• Asientos de Automóvil Deportivo
• Emblemas HUMMER H1
• Asiento Trasero Tipo Banco
• Puerta de Maletero Plegable
• Escalón Trasero Parachoques
• Enganche para Remolque Delantero/Trasero
• Faros Delanteros y Traseros
• Escalón Trasero de Chapa
• Radio y CD
• Retrovisores
• Llantas de Aluminio 12 Pulgadas
• Ruedas para Carretera y Césped
• Columna de Dirección Inclinable de Cromo
• Volante Hecho a Medida
• Intermitentes
• Salpicadero de Madera o Fibra de Carbono
• Guantera con Cerradura de Seguridad
• Porta Bebidas
• Compartimiento de Almacenaje (debajo del asiento)
• Nevera (debajo de la capota)
• Bocina Eléctrica
• Toma de Corriente 12V
• Velocidad 55kph

Entre los extras por los que el comprador puede decantarse estan:

• Motor de Gasolina 11 Caballos (35kph)
• Aumento de Rendimiento Eléctrico 5.5 Caballos (55kph)
• Portador de Bolsa de Golf Desmontable
• Techo de Tela Desmontable
• Limusina de 6 o 8 Plazas
• Techo para Limusina de 6 o 8 Plazas
• Barras de Protección Delanteras
• Ruedas Todo Terreno
• Cabestrante

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Mini-Hummer
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Audi patrocina al Real Madrid y al Barcelona, mientras que Hummer se dedica a patrocinar concursos de forzudos. El destino está marcado. Concretamente, Hummer apoya al concurso australiano OZ Strongman Contest cediendo varias unidades del H3 para que los contrincantes de turno muestren su poderío físico moviendo el todoterreno.

Las pruebas son tales como arrastrar el H3 a lo largo de 30 metros lisos o subir tirando de él una pequeña elevación, como se puede ver en la imagen de cabecera. Según el director del evento, el OZ Strongman Contest y Hummer encajan perfectamente en el espíritu de fuerza y resistencia.

(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)

La competición comenzará este domingo 9 de Noviembre en la ciudad australiana de Brisbane. Esperemos que Hummer logre captar unas cuantas ventas, porque el negocio va de mal en peor.

Alcance de la noticia: Australia
Referencias: Hummer
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Hace ya unos meses se supo que Hummer introduciría una mecánica diesel para el Hummer H3, aunque en aquellos momentos de dijo que no llegaría al mercado hasta 2012. También estaba previsto para 2010 que todos los Hummer H3 fueran compatibles con E85. La profunda reestructuración que GM está realizando sobre Hummer debido a la importante caída de sus ventas ha hecho que estos cambios se hayan anticipado de manera importante, y que el H2 presente alguna variación tambien.

Para empezar, todos los H2 pedidos a partir de Octubre tendrán tecnología FlexPower en sus motores lo que permitirá usar E85 o gasolina sin plomo indistintamente. La implantación de esta tecnología en el H3 se ha acelerado para que esté disponible a mediados de 2009, anticipándose así varios meses respecto a los primeros planes. El comentado motor diesel para el H3 se anticipará espectacularmente para poder ser lanzado también en 2009.

Y quizá lo más importante no es saber que contará con un motor diesel, sino saber que éste será de 4 cilindros, según informó ayer Hummer Iberia. Me ha sorprendido bastante este hecho por ser la primera vez que Hummer monte un motor de tetracilíndrico en su gama. En su contra juega el peso del H3, porque un motor de esas características puede no tener la fuerza necesaria para moverlo. En cualquier caso, estoy seguro de que supondrá un fuerte espalzadaro a las ventas de Hummer en Europa, que están siendo desastrosas en los últimos meses.

Alcance de la noticia: Europa
Referencias: Europa Press
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Actualmente en nuestro país, el Hummer H3 se comercializa con un único motor, un propulsor gasolina de cinco cilindros en línea y 3.464 centímetros cúbicos que desarrolla una potencia máxima de 220CV. Este motor no es todo lo económico y limpio que desearía General Motors, y por ello introducirá cambios bajo el capó del todoterreno.

Uno de los posibles cambios es la incorporación del motor con inyección directa de gasolina de seis cilindros en V y 3.600 centímetros cúbicos que actualmente ya se emplea en el Cadillac CTS con una potencia de 311CV. Por otra parte, se espera una mecánica diésel para el Hummer H3, que podría tratarse del nuevo motor de seis cilindros en V que está desarrollando General Motors.

En cuanto a la llegada de estos cambios al mercados, el motor gasolina 3.6 V6 podría incorporarse en el año 2010, mientras que para que el todoterreno americano reciba la mecánica diésel habrá que esperar al menos hasta el año 2012.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: leftlanenews
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