Este es un repaso de alguno de los mejores coches 4×4 del mercado. Ya sé que hay muchos que se han quedado fuera como el Q7 y Q5 de Audi, cualquier otro modelo de Jeep, el Land Cruiser de Toyota o el Discovery de Land Rover, pero todos estos modelos si pueden dar un paseo por zonas en las que otros no pueden ni asomarse.

Hummer H3

Este vehículo norteamericano, derivado de uno militar, cuenta en una de sus versiones más capaces con un motor de 8 cilindros dispuestos en V con 5.300 cc, 305 CV y un par máximo de 432 Nm. Su capacidad de remolque se eleva hasta los 2.268 kilogramos. Asociada a él va una transmisión automática de cuatro relaciones y dispone de tracción total a las cuatro ruedas con bloqueo del diferencial delantero opcional. 

Los principales todoterrenos del Siglo XXI: A lo largo de la última década asistimos a una revolución mundial con respecto a los todoterrenos. Ese coche de gran tamaño, visto por el común de gente como un vehículo relacionado con la imagen del trabajador, cambió su rol y hoy su concepto está relacionado con la aventura y el tiempo libre, porque no, en familia.

General Motors reabre Hummer. Esta es la novedad con la que nos hemos encontrado hoy aunque, como en todo lo que últimamente tiene que ver con General Motors, tiene truco.

El truco en esta ocasión está en que la apertura es por tiempo limitado, es más, además de abrir Hummer General Motors ha decidido que también reabrirá Saturn en las mismas condiciones.

Los chicos de Fifth Gear han realizado una aunténtica locura con un Toyota Aygo, un coche muy pequeñito con un motor de poca cilindrada de gasolina, éste está equipado con el 1.0 VVT-i de 68cv.

Es un reto bastante peligroso pero divertido. Para ello han adaptado al Aygo para entrar al rizo a una velocidad de 60km/h y al llegar arriba donde se supone que no habría agarre, el coche reduce la velocidad hasta los 27km/h.

Volvemos a nuestro apartado de llamadas a revisión con la que ha realizado General Motors a 1.738 propietarios de Hummer H3T (la versión pick-up del Hummer más pequeño) debido a un defecto en el tanque de combustible. Las unidades afectadas han sido fabricadas íntegramente a lo largo de 2008, por lo que las producidas durante 2009 no se verán afectadas.

La causa exacta de la revisión es debida a un fallo en uno de los apoyos del tanque de combustible, que podría dar lugar a su rotura. Si así fuera, sólo quedaría sujeto por otro apoyo por lo que el riesgo de que se desprenda y caiga al suelo aumentaría de manera importante. Las reparaciones será gratuitas y comenzarán antes del 10 de Abril.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: NHTSA
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Para todos aficionados al golf y a los coches aquí teneis un mini Hummer H1 para recorrer tu club.Tienes para elegir tres modelos más: este H1, el H2, el H3 y un mini roadster.

Tiene un motor a gasolina de 11 caballos que alcanza los 40 km/h, hasta 55 por hora en su versión de motor eléctrico,más silencioso y con ruedas de todo terreno (que no sé cómo les sentará a los que cuidan el campo), pero además lleva barras de protección delantera (por si alguien intenta hacer trampas), espacio para la bolsa de golf, asientos deportivos, radio-cd, GPS, faros antiniebla…

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Audi patrocina al Real Madrid y al Barcelona, mientras que Hummer se dedica a patrocinar concursos de forzudos. El destino está marcado. Concretamente, Hummer apoya al concurso australiano OZ Strongman Contest cediendo varias unidades del H3 para que los contrincantes de turno muestren su poderío físico moviendo el todoterreno.

Las pruebas son tales como arrastrar el H3 a lo largo de 30 metros lisos o subir tirando de él una pequeña elevación, como se puede ver en la imagen de cabecera. Según el director del evento, el OZ Strongman Contest y Hummer encajan perfectamente en el espíritu de fuerza y resistencia.

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Hace ya unos meses se supo que Hummer introduciría una mecánica diesel para el Hummer H3, aunque en aquellos momentos de dijo que no llegaría al mercado hasta 2012. También estaba previsto para 2010 que todos los Hummer H3 fueran compatibles con E85. La profunda reestructuración que GM está realizando sobre Hummer debido a la importante caída de sus ventas ha hecho que estos cambios se hayan anticipado de manera importante, y que el H2 presente alguna variación tambien.

Para empezar, todos los H2 pedidos a partir de Octubre tendrán tecnología FlexPower en sus motores lo que permitirá usar E85 o gasolina sin plomo indistintamente. La implantación de esta tecnología en el H3 se ha acelerado para que esté disponible a mediados de 2009, anticipándose así varios meses respecto a los primeros planes. El comentado motor diesel para el H3 se anticipará espectacularmente para poder ser lanzado también en 2009.

Actualmente en nuestro país, el Hummer H3 se comercializa con un único motor, un propulsor gasolina de cinco cilindros en línea y 3.464 centímetros cúbicos que desarrolla una potencia máxima de 220CV. Este motor no es todo lo económico y limpio que desearía General Motors, y por ello introducirá cambios bajo el capó del todoterreno.

Uno de los posibles cambios es la incorporación del motor con inyección directa de gasolina de seis cilindros en V y 3.600 centímetros cúbicos que actualmente ya se emplea en el Cadillac CTS con una potencia de 311CV. Por otra parte, se espera una mecánica diésel para el Hummer H3, que podría tratarse del nuevo motor de seis cilindros en V que está desarrollando General Motors.