Audi patrocina al Real Madrid y al Barcelona, mientras que Hummer se dedica a patrocinar concursos de forzudos. El destino está marcado. Concretamente, Hummer apoya al concurso australiano OZ Strongman Contest cediendo varias unidades del H3 para que los contrincantes de turno muestren su poderío físico moviendo el todoterreno.
Las pruebas son tales como arrastrar el H3 a lo largo de 30 metros lisos o subir tirando de él una pequeña elevación, como se puede ver en la imagen de cabecera. Según el director del evento, el OZ Strongman Contest y Hummer encajan perfectamente en el espíritu de fuerza y resistencia.
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Hace ya unos meses se supo que Hummer introduciría una mecánica diesel para el Hummer H3, aunque en aquellos momentos de dijo que no llegaría al mercado hasta 2012. También estaba previsto para 2010 que todos los Hummer H3 fueran compatibles con E85. La profunda reestructuración que GM está realizando sobre Hummer debido a la importante caída de sus ventas ha hecho que estos cambios se hayan anticipado de manera importante, y que el H2 presente alguna variación tambien.
Para empezar, todos los H2 pedidos a partir de Octubre tendrán tecnología FlexPower en sus motores lo que permitirá usar E85 o gasolina sin plomo indistintamente. La implantación de esta tecnología en el H3 se ha acelerado para que esté disponible a mediados de 2009, anticipándose así varios meses respecto a los primeros planes. El comentado motor diesel para el H3 se anticipará espectacularmente para poder ser lanzado también en 2009.
Actualmente en nuestro país, el Hummer H3 se comercializa con un único motor, un propulsor gasolina de cinco cilindros en línea y 3.464 centímetros cúbicos que desarrolla una potencia máxima de 220CV. Este motor no es todo lo económico y limpio que desearía General Motors, y por ello introducirá cambios bajo el capó del todoterreno.
Uno de los posibles cambios es la incorporación del motor con inyección directa de gasolina de seis cilindros en V y 3.600 centímetros cúbicos que actualmente ya se emplea en el Cadillac CTS con una potencia de 311CV. Por otra parte, se espera una mecánica diésel para el Hummer H3, que podría tratarse del nuevo motor de seis cilindros en V que está desarrollando General Motors.
