Hace unos días publicamos los datos del nuevo BMW Serie 7, y, hoy mismo, BMW España acaba de hacer público el dossier cuya información complementa de manera perfecta el adelanto que os hicimos en la ocasión anterior, contemplando además más detenidamente ciertos aspectos, tecnologías y motorizaciones que serán de inestimable valor para todo aquél que se plantee seriamente hacerse con la nueva berlina o, en su caso, para quienes estén interesados o les guste especialmente este modelo de BMW.
Explicado mucho más específicamente, el dossier nos presenta todas las tecnologías punteras de las que hace gala el Serie 7, deteniéndose en cada una de ellas y explicando su funcionamiento. Además, hemos incluído las tablas de motores, las medidas (también de las nuevas series largas, 740Li y 750Li), y sus gráficas de motores.
En el vídeo (con vistas dinámicas y estáticas) se nos ofrece una visión en conjunto del nuevo BMW Serie 7, uno de los topes de gama de BMW que adelantamos aquí a primera hora de la mañana. La berlina, que se posiciona como uno de los modelos más avanzados del fabricante germano, estrena nuevos paquetes de mejoras tecnológicas, como son el “Head-up Display” (o HUD) con visor de límite de seguridad, sistema de visión nocturna, dirección sensiblle a la velocidad, control y asistencia de aparcamiento…
Tendrá versiones berlina y limousina (bajo la denominación 750 Li), con una carrocería, obviamente, más grande (140 mm entre ejes). Contará con tres motores: dos de gasolina biturno y uno diesel.
Ambas compañías (la división de automoción de 3M y Visteon) están desarrollando actualmente unos nuevos paneles para instrumentación, en 2D y 3D, que permiten el cambio entre dichos elementos e, inclusive, cada pantalla (formada por un panel) puede presentar diferente información: cuentakilómetros, carga de batería, velocidad seleccionada… (como ya lo hace el nuevo panel virtual del Nissan GT-R, salvando las distancias) o una mezcla de ambas, dependiendo del software utilizado.
También, para la consola central han desarrollado un panel totalmente en negro, que permanece inactivo mientras no se necesite pero que, al acercarse un elemento (la proximidad de una mano, por ejemplo), éste se activa, mostrando diferente tipo de información, gracias a un sensor de proximidad.
