Como ya adelantamos hace meses, Toyota presentará en el Salón de Frankfurt la versión híbrida del Auris, aunque de momento es un prototipo. Ayer, la firma nipona dio a conocer por fin todos los datos e imágenes del modelo, que utiliza una propulsión híbrida muy similar a la del Prius.

Para comenzar, el motor térmico es un 1.8 de gasolina de 99 CV. El motor eléctrico sirve como apoyo al de combustión interna, aunque permite circular hasta 2 km sin necesidad de poner este último. La potencia total no ha trascendido, pero sí las emisiones de CO₂: menos de 100 g/km, lo que daría un consumo de unos 3.8 l/100 km de gasolina. La aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en 10 segundos.

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La apuesta de Toyota por los híbridos sigue dando sus frutos. Recientemente ha alcanzado los dos millones de unidades fabricadas con motor híbrido a nivel global. A ello ha contribuido el enorme éxito que sus modelos han tenido en EEUU, donde hace unos meses ya alcanzó la cifra de un millón de híbridos vendidos sólo en ese mercado.

La cifra se ha conseguido si tenemos también en cuenta las ventas de Lexus, que es la marca premium del grupo japonés. Obviamente, el Toyota Prius ha sido el más vendido con un total de 1.42 millones de unidades colocadas. A enorme distancia le sigue en segundo puesto el Toyota Camry Hybrid con 167.000 unidades.

Pocos días después de haber sido lanzada la nueva generación del Prius en Japón, gran éxito, han aparecido las primeras imágenes del un kit de Modellista, preparador de Toyota, para este híbrido cuya filosofía dista de ser tan deportivo como el aspecto que este kit le da.

Por lo que se ve en las imágenes, hay dos tipos de frontales para elegir. Personalmente, el que tiene la parrilla cristalizada y un labio algo extraño en el paragolpes me provoca algo de pavor. Dudo mucho que los propietarios de un Prius decidan hacer esto a su coche, pero hay de todo en este mundo.

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La tercera generación del Toyota Prius ha salido por fin a la venta, aunque de momento sólo en su mercado local, el japonés. Las previsiones de ventas eran muy altas pero las cifras reales de pedidos casi han duplicado lo previsto.

Toyota había planeado unas 40.000 reservas para los primeros días de su comercialización en el país pero finalmente han sido aproximadamente 75.000 Prius los demandados. De esta forma, han vendido más unidades en estos días que en el anterior año completo, en el que registraron 73.000 unidades entregadas.

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Referido: Nikkei
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Honda ha puesto en duros aprietos a Toyota. Con el lanzamiento del Insight hace unos meses, muchos estaban convencidos de que este modelo lograría destronar al Prius como el híbrido más vendido, en parte por tener un precio más bajo.

Y efectivamente así ha sido. En Japón, no sólo ha superado las ventas del Prius sino que se ha convertido en el modelo más vendido en el mes de Abril en ese país. Sin embargo, hay que destacar que el Prius que se vende actualmente es el de la generación anterior (el nuevo saldrá la semana que viene en Japón) por lo que muchos compradores del Prius habrán decidido retrasar su adquisición hasta la llegada del nuevo modelo.

Alcance de la noticia: Japón
Referido: Leftlane
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Hace ya una década que Toyota apuesta por las mecánicas híbridas. Sin embargo, el modelo más pequeño de este tipo es el Prius, y el resto tienen un planteamiento más lujoso que popular. Pero ello no quita que quieran generalizar la fabricación de híbridos para todo el mundo y todos los segmentos, de ahí que esté trabajando en nuevos híbridos situados por debajo del citado Prius.

Hace una semana Toyota ya anunció que está desarrollando una versión híbrida del Yaris, que llegará junto con la nueva generación del utilitario. Pero los rumores apuntan a que ya en el Salón de Frankfurt veremos otro híbrido, que sería ni más ni menos que el Auris. Si fuera cierto, llegaría a principios de 2010 a los principales mercados europeos. Todo lo que sea reducir consumos y emisiones, será bueno para el mercado. Hasta entonces esperaremos a ver qué prepara la marca japonesa.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Motor Authority
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