Como adelanto de su presentación oficial que tendrá lugar en el Salón de Ginebra del próximo mes de Marzo, Volvo ha lanzado las primeras fotografías de la variante híbrida con la que contará el Volvo V60, y que llegará al mercado bajo el nombre de V60 Plug-in Hybrid. Pese a este adelanto, la nueva versión del familiar sueco no será inmediatamente comercializada, teniendo que esperar hasta el año 2012.

El sistema híbrido que equipa está formado por un motor diésel y un motor eléctrico. En cuanto al motor de combustión, se trata de un cinco cilindros en línea de 2.400 centímetros cúbicos, capaz de desarrollar una potencia máxima de 215CV. Por su parte, el motor eléctrico consigue generar 70CV extra, lo que deja la cifra de potencia conjunta en 285CV. Con este sistema, el Volvo V60 presenta un consumo homologado muy bajo, fijado en 1,9 litros por cada 100 kilómetros recorridos. 

Antes de que comience el Salón de Ginebra, que viene cargadísimo de novedades, está teniendo lugar el Salón de Chicago, un evento menor comparado con los grandes salones internacionales. Sin embargo, algunas marcas se han llevado hasta allí interesantes prototipos dignos de mención.

Es el caso de Kia, que ha desvelado el prototipo Ray Concept. Bajo una apariencia de coupé futurista, se esconde un híbrido enchufable (plug-in) con unas cifras muy aceptables. Tanto el interior como el exterior tienen poco de coche de producción, así que lo mejor es que cada uno lo juzgue por su cuenta.

Cuando pensamos en un coche eléctrico o un coche híbrido, nos imaginamos una conducción eficiente y tranquila. Por eso, sorprende el vídeo que os traemos hoy en el que el ingeniero jefe de Chevrolet exprime a fondo el Chevrolet Volt.

Como reza el vídeo al comienzo, quemando goma sin quemar gasolina. Claro que, tratando el coche así, no creo que el motor de combustión dure mucho tiempo parado, las baterías se agotarán en poco tiempo.