Se que me repito más que el chorizo en que es admirable como Lexus, filial de lujo de Toyota, intenta, como primer objetivo, ofrecer a todos sus clientes productos más limpios y competitivos. Hemos comentado en más de una ocasión como la marca nipona ha reducido muchas gamas (como la del GS, RX o la nueva CT) a motorizaciones híbridas eléctrico-gasolina.

Lexus vuelve a ser noticia gracias al nuevo CT 200h porque se emplearán componentes bioplásticos (bio-PET2) para este modelo, siendo así el primer automóvil del mundo que los utiliza en su proceso de fabricación. Con esto se consigue, principalmente, disminuir las emisiones de CO2 vertidas a la atmósfera durante distintos procesos de fabricación. 

Salón de Ginebra: Lexus LF-A y CT 200h. Es este stand Lexus destaca en dos de sus nuevos modelos. Había dos más pero hemos querido poner los más revolucionarios y los que más interesan. Son dos concectos totalmente diferentes, pero ambos tienen cosas en común.

El LF-A es un deportivo caro, potente e impresionante. Desde que vi las imágenes oficiales me gustó mucho el diseño, y ahora que lo ves en la realidad es como si estubieses soñando. Receta: V10, 411.000 euros y 500 unidades para todo el mundo.