Justo tres años después de ser presentado el Chevrolet Volt, GM ha dado un paso más para la producción de este híbrido enchufable con el comienzo de la fabricación de las baterías, que formarán parte del sistema eléctrico del motor.

Como ya se había anunciado hace meses, la planta que produce estas baterías está situada en Brownstown Township (Michigan). General Motors presume de tener la única fábrica de baterías de ion-litio en EEUU operada por un fabricante de automóviles.

La importancia de este hecho se refleja en las personas que acudirán al evento conmemorativo. Los principales directivos de GM, el Secretario de Estado de Energía de EEUU y la Gobernadora de Michigan serán los asistentes más destacados del evento, que tendrá lugar hoy día 7 de Enero en la propia fábrica.

La fabricación de las baterías ya está en marcha mientras que el resto de piezas comenzarán a producirse en los próximos meses para tener listo el lanzamiento del coche para finales de 2010 o principios de 2011.

Alcance de la noticia: EEUU
Referido: GM
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Cuando pensamos en un coche eléctrico o un coche híbrido, nos imaginamos una conducción eficiente y tranquila. Por eso, sorprende el vídeo que os traemos hoy en el que el ingeniero jefe de Chevrolet exprime a fondo el Chevrolet Volt.

Como reza el vídeo al comienzo, quemando goma sin quemar gasolina. Claro que, tratando el coche así, no creo que el motor de combustión dure mucho tiempo parado, las baterías se agotarán en poco tiempo.

Lo más chocante de todo es ver cómo el vehículo no hace ningún ruido. Costará acostumbrarse a ver un coche acelerando a fondo sin oír un motor de combustión a pleno funcionamiento.

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Referido: Youtube
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El día 23 de Junio salió de la planta PPO (Pre-Production Operation) de Warren (Michigan, EEUU) la primera unidad de pre-producción del Chevrolet Volt, el híbrido de autonomía extendida, o extended range que prepara la marca americana y del que ya vimos un amplio reportaje hace meses. Aún no son unidades definitivas, ya que éstas no las veremos hasta finales de 2010 o principios de 2011.

General Motors fabricará aproximadamente 80 prototipos más de este estilo, antes de que lanzar la versión definitiva para su comercialización. Esta primera unidad servirá para comprobar cómo funciona el paquete de 200 baterías, los controles de ordenador, la refrigeración líquida y otros componentes secundarios.

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Referido: General Motors
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