Justo tres años después de ser presentado el Chevrolet Volt, GM ha dado un paso más para la producción de este híbrido enchufable con el comienzo de la fabricación de las baterías, que formarán parte del sistema eléctrico del motor.
Como ya se había anunciado hace meses, la planta que produce estas baterías está situada en Brownstown Township (Michigan). General Motors presume de tener la única fábrica de baterías de ion-litio en EEUU operada por un fabricante de automóviles.
Cuando pensamos en un coche eléctrico o un coche híbrido, nos imaginamos una conducción eficiente y tranquila. Por eso, sorprende el vídeo que os traemos hoy en el que el ingeniero jefe de Chevrolet exprime a fondo el Chevrolet Volt.
Como reza el vídeo al comienzo, quemando goma sin quemar gasolina. Claro que, tratando el coche así, no creo que el motor de combustión dure mucho tiempo parado, las baterías se agotarán en poco tiempo.
El día 23 de Junio salió de la planta PPO (Pre-Production Operation) de Warren (Michigan, EEUU) la primera unidad de pre-producción del Chevrolet Volt, el híbrido de autonomía extendida, o extended range que prepara la marca americana y del que ya vimos un amplio reportaje hace meses. Aún no son unidades definitivas, ya que éstas no las veremos hasta finales de 2010 o principios de 2011.
General Motors fabricará aproximadamente 80 prototipos más de este estilo, antes de que lanzar la versión definitiva para su comercialización. Esta primera unidad servirá para comprobar cómo funciona el paquete de 200 baterías, los controles de ordenador, la refrigeración líquida y otros componentes secundarios.
