Heidfeld se desvincula oficialmente de Lotus-Renault. Después del gran premio de Bélgica, el equipo Lotus-Renault sustituyó al piloto Nick Heidfeld por el joven Bruno Senna.

Después de esta noticia, Heidfeld comunico a la presa de que tomaría acciones legales contra el equipo ya que tenía contrato hasta final de temporada y ese contrato no se estaba cumpliendoHa pasado una semana, y ha habido conversaciones entre el equipo y el piloto alemán y han comunicado que han llegado un acuerdo en el que Heidfeld no sale muy bien parado ya que se queda sin equipo el resto de temporada.

“Obviamente estoy decepcionado por dejar Lotus Renault GP en el medio de la temporada pensé que podría hacer una gran contribución al equipo, pero tengo que ver las cosas como son y quiero centrarme hacia el futuro”

Eric Boullier, el director del equipo, también añadió unas palabras en las cual que el gran problema que tenía el equipo con Heidfeld ha sido las apariciones del piloto en los medios de comunicación y se alegra de que se haya llegado a un acuerdo satisfactorio para las dos partes, según Boullier.

“Nuestro desacuerdo con Nick ha sido el tema de la cobertura de los medios de comunicación últimamente, y estamos muy contentos de haber llegado a una solución rápida y razonable. Nuestro proceso de separación ya era un tanto complicado, y ninguno de nosotros quería solucionar esto por la vía legal”.

Sebastian Vettel continúa firmando un excelente inicio de temporada tras haber conseguido una nueva victoria en el Gran Premio de Malasia, en una carrera en la que sólo perdió el liderato de carrera en el baile de posiciones ocasionado por las paradas en boxes. Y es que estas han sido fundamentales en Malasia, donde debido a la degradación de los neumáticos por las altas temperaturas que presentaba la pista, las estategias cobraron una vital importancia con una media de 3 y 4 paradas por piloto.

El segundo clasificado fue Button, mientras que el tercer puesto fue para un Heidfeld que confirma el buen estado del equipo Renault. Tanto él, como su compañero de equipo Petrov -que no pudo finalizar la carrera tras un espectacular salto debido a una salida de pista-, consiguieron realizar una excelente salida, lo que incluso permitió a Heidfeld posicionarse segundo de forma temporal. 

Por su parte, Alonso finalizó en sexta posición en una carrera en la que descendió hasta la séptima posición en la salida, y tuvo claras opciones de acabar en el tercer puesto del podio. Estas se vieron fustradas cuando, ante un Hamilton que circulaba más lento, Alonso se aproximó más de la cuenta al intentar adelantarlo y destrozó su alerón delantero. Esta maniobra supuso una sanción posterior de 20 segundos para ambos pilotos, por provocar el accidente en el caso de Alonso, y por cambiar de trayectoria en la recta anterior para Hamilton.

En la guerra de estrategias vivida en Malasia, Alguersuari ha salido muy perjudicado al intentar pasar únicamente por boxes en dos ocasiones. El piloto español finalizó en decimocuarta posición, un puesto por debajo de su compañero Buemi.

Clasificación GP Malasia

1. Sebastian Vettel
2. Jenson Button
3. Nick Heidfeld
4. Mark Webber
5. Felipe Massa
6. Fernando Alonso
7. Kamui Kobayashi
8. Lewis Hamilton
9. Michael Schumacher
10. Paul di Resta
11. Adrian Sutil
12. Nico Rosberg
13. Sebastien Buemi
14. Jaime Alguersuari
15. Heikki Kovalainen
16. Timo Glock

Clasificación Mundial pilotos

1. S. Vettel 50
2. J. Button 26
3. L. Hamilton 24
4. M. Webber 22
5. F. Alonso 20

Clasificación Equipos

1. Red Bull 72
2. McLaren 50
3. Ferrari 36

Fotografía: gpupdate

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Con Robert Kubica todavía recuperándose en el hospital de las graves heridas sufridas tras el accidente con el Skoda Fabia S2000, Renault ha decidido quién será el encargado de sustituir al piloto polaco esta temporada, siendo Nick Heidfeld el seleccionado para ponerse a los mandos del Renault, acompañando a Vitaly Petrov. En sus propias palabras, Heidfeld ha declarado que le hubiera gustado conseguir un asiento de otro modo, pero que se siente orgulloso de la oportunidad brindada.

Con experiencia con los nuevos nuemáticos Pirelli tras el periodo de probador de los mismos, Heidfeld comenzará su aventura como piloto Renault en los próximos test de pretemporada que están programados, y que comenzarán mañana en el circuito de Montmeló hasta el lunes 21 -el pasado día 12 rodó con el monoplaza, pero todavía sin ser piloto oficial-. Después de esta cita, habrá otros cuatro días de test en Bahrein para poder adaptarse a su nuevo coche, antes de comenzar la temporada el 13 de Marzo en ese mismo circuito. 

Fuente: nickheidfeld.com (fotografía)

Motorspain.com

Nuevo día de entrenamientos en Jerez y, aparte de la información sobre la jornada, he aprovechado para deleitaros con una completa galería de imágenes de lo que han ido haciendo las escuderías presentes en el trazado andaluz. Pastor Maldonado, Jarno Trulli, Felipe Massa …. entre otros, han estado rodando allí estos días (y aún queda un fin de semana de trabajo).

En cuanto a tiempos, el más rápido hoy ha sido Michael Schumacher (de Mercedes GP), seguido de Felipe Massa de Ferrari, que ha rodado durante más de 100 vueltas. 

Una de las banderas rojas del día la protagonizó la salida de pista de Jaime Alguersuary (de Toro Rosso) por la mañana, aunque el susto mayor lo tuvo Pastor Maldonado, que en torno a las tres de la tarde rompió las suspensiones de su Williams.

Mañana y el domingo estarán en el circuito Fernando Alonso, y Nick Heidfeld, que, se supone, probará el Lotus Renault para sustituir a Kubica. Dependiendo de cómo lo haga el alemán, en la escudería del rombo se decidirá qué piloto ocupará el lugar del polaco.

Tiempos:
1.- M. Schumacher (Mercedes) 1:20.352
2.- F. Massa (Ferrari) 1:20.413
3.- J. Button (McLaren) 1:21.009
4.- J. Alguersuari (Toro Rosso) 1:21.214
5.- M. Webber (Red Bull) 1:21.613
6.- A. Sutil (Force India) 1:21.780
7.- S. Perez (Sauber) 1:21.857
8.- T. Glock (Virgin) 1:22.208
9.- V. Petrov (Renault) 1:22.493
10.- P. Maldonado (Williams) 1:22.591
11.- J. Trulli (Lotus) 1:23.216

MotorSpain.com

Parece que el piloto finlandés de Ferrari quiere enmendar en Italia la victoria que se le escapó en las últimas vueltas del Gran Premio de Bélgica. Kimi Raikkonen ha sido el más rápido en el cómputo global de las dos sesiones de libres de hoy, por delante de los BMW de Kubica y Heidfeld, que han rodado a menos de una décima del mejor tiempo. En cuanto a Hamilton, el piloto británico ha conseguido el cuarto mejor registro, mientras que Massa ha logrado el sexto mejor tiempo.

En cuanto a Fernando Alonso, se han confirmado las predicciones del piloto español de cara a este Gran Premio. Con una primera sesión en mojado en la que conseguía el sexto mejor tiempo, el tiempo marcado en la segunda sesión sin agua ha sido pésimo, marcando el tercer peor registro de la sesión. Su compañero de equipo también ha padecido los mismos problemas, y ha finalizado con el peor tiempo en la segunda manga.

En una situación muy similar a la Renault encontramos a Toyota, que también ha sorprendido con el segundo peor tiempo para Trulli y con un Glock con el cuarto peor registro en la segunda sesión.

Destacar que, en la primera sesión pasada por agua, el más rápido fue un sorprendente Sutil, con un tiempo 10 segundos peor que los marcados en la segunda manga. Muchos pilotos no arriesgaron, y Heidfeld, Nakajima, Hamilton, Kubica, Kovalainen y Webber no llegaron a dar ni una sola vuelta por culpa de la fuerte lluvia.

• Tiempos entrenamientos libres

1 K. Räikkönen Ferrari 1:23.861
2 R. Kubica BMW 1:23.931
3 N. Heidfeld BMW 1:23.947
4 L. Hamilton McLaren 1:23.983
5 N. Rosberg Williams 1:24.110
6 F. Massa Ferrari 1:24.247
7 H. Kovalainen McLaren 1:24.365
8 M. Webber Red Bull 1:24.521
9 A. Sutil Force India F1 1:24.669
10 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:24.773
11 D. Coulthard Red Bull 1:25.100
12 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:25.192
13 G. Fisichella Force India F1 1:25.204
14 R. Barrichello Honda 1:25.296
15 J. Button Honda 1:25.309
16 K. Nakajima Williams 1:25.330
17 T. Glock Toyota 1:25.397
18 F. Alonso Renault 1:25.481
19 J. Trulli Toyota 1:25.753
20 N. Piquet jr. Renault 1:26.195

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Referencias: gpupdate
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Actualización de última hora: Los comisarios le retiran la victoria a Hamilton por adelantamiento ilegal, sancionándole con 25 segundos, por lo que queda tercero, siendo primero Massa, segundo Heidfeld y cuarto Fernando Alonso.

Victoria para Hamilton en un final de carrera pasado por agua, seguido por Massa, Heidlfed y Fernando Alonso. Raikkonen abandonó a dos vueltas del final tras mantener un espectacular mano a mano con Hamilton en mojado.

En una carrera dominada por Raikkonen en casi su totalidad, Lewis Hamilton se llevó la victoria en una remontada culminada en las últimas vueltas con una lluvia que dio un vuelco a la carrera. Raikkonen no pudo finalizar la prueba, quedando el podio completado por Massa y Heidfeld.

Cuarto ha sido un Fernando Alonso que rodó toda la carrera en esta posición. Con el abandono de Raikkonen, el español a punto estuvo de conseguir la tercera plaza del podio, pero tras cambiar a neumáticos intermedios en la última vuelta, se vio superado por un Heidfeld que optó por la misma estrategia una vuelta antes.

Antes de la salida, los pilotos tenían la duda de que neumáticos escoger. La recta de meta y la primera curva estaba mojada, pero con el resto de la pista casi seca, los pilotos optaron por neumáticos blandos para seco.

Estos supusieron problemas en la primera curva, donde muchos no consiguieron trazar correctamente y provocaron que otros tuviesen que usar las escapatorias para no tocarse. Hamilton se mantenía en cabeza, Raikkonen ascendía hasta la segunda posición, Fernando Alonso se situaba cuarto, y Kovalainen se hundía hasta la décima plaza. También sorprendía Trulli, que con una espectacular salida se situaba sexto, aunque poco después haría un trompo y perdería posiciones.

En la siguiente vuelta, el trompo era Hamilton. El británico no perdía la primera posición, pero Raikkonen se aproximaba lo suficiente para adelantarlo sin problemas en la siguiente recta del circuito.

La carrera seguiría sin novedades hasta las primeras paradas en bóxes. El primero entrar era Hamilton, mientras que en la siguiente vuelta lo haría Raikkonen. El finlandés volvía a salir por delante, y el británico salía con bastante tráfico por delante. Los siguientes en entrar eran Alonso y Massa, sin alterar tampoco sus posiciones. Mientras, Piquet se salía, colisionaba con las protecciones, y decía adiós a la prueba.

Incluyendo la segunda parada, la carrera continúo sin novedades. La atención se comenzaba a centrar de cara a las últimas vueltas, en las que se preveía lluvia. Mientras esta no hacía acto de presencia, Massa fue recortando terreno a Raikkonen, hasta llegar pegados a las cinco últimas vueltas, en las que comenzaba a llover.

Hamilton adelantaba a Raikkonen, y a partir de aquí comenzaba una espectacular lucha con neumáticos de seco en mojado, con trompos y trazadas que se alargaban hasta las escapatorias por parte de ambos. A falta de dos vueltas, cuando la lluvia comenzaba a ser muy intensa, un trompo acababa con Raikkonen contra las protecciones, diciendo adiós a la lucha por la victoria y carrera.

Más atrás, Alonso se situaba provisionalmente en tercera posición, aunque con dificultadas para mantenerse en pista, optó por montar neumáticos de agua intermedia para la última vuelta. La estrategia funcionó en parte, y Alonso finalizo cuarto. Tercero fue un Heidfeld que siguió la misma estrategia pero cambió neumáticos una vuelta antes que el español, permitiéndole dar dos vueltas de remontada absoluta.

• Clasificación GP Bélgica

1 L. Hamilton McLaren 1:22:44.933
2 F. Massa Ferrari + 14.400
3 N. Heidfeld BMW + 23.800
4 F. Alonso Renault + 28.900
5 S. Vettel Scuderia Toro Rosso + 29.000
6 R. Kubica BMW + 29.400
7 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso + 31.100
8 T. Glock Toyota + 56.500
9 M. Webber Red Bull + 57.200
10 H. Kovalainen McLaren + 1 vueltas
11 D. Coulthard Red Bull + 1 vueltas
12 N. Rosberg Williams + 1 vueltas
13 A. Sutil Force India F1 + 1 vueltas
14 K. Nakajima Williams + 1 vueltas
15 J. Button Honda + 1 vueltas
16 J. Trulli Toyota + 1 vueltas
17 G. Fisichella Force India F1 + 1 vueltas
Abandonos
18 K. Räikkönen Ferrari + 3 vueltas
19 R. Barrichello Honda + 24 vueltas
20 N. Piquet jr. Renault + 31 vueltas

• Clasificación mundial pilotos

1. L. Hamilton McLaren 76
2. F. Massa Ferrari 74
3. R. Kubica BMW 58
4. K. Räikkönen Ferrari 57
5. N. Heidfeld BMW 49
…
8. F. Alonso Renault 23

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Referencias: gpupdate
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Lewis Hamilton ha conseguido la victoria en un Gran Premio pasado por agua. El podio lo completan Heidfeld y Barrichello, segundo y tercero respectivamente, mientras que Fernando Alonso finalizó en la sexta posición.

El piloto británico de McLaren, Lewis Hamilton, ha conseguido la victoria en el Gran Premio de Gran Bretaña después de dominarlo con total autoridad. Por detrás, Heidfeld y Barrichello fueron segundo y tercero respectivamente, en una carrera plagada de incidentes debidos a las trombas de agua durante la carrera.

En cuanto a Fernando Alonso, el español ha conseguido la sexta plaza, después de estar en algunos momentos de la carrera en cuarta plaza con opciones al podio, y verse relegado a la sexta posición en los últimos compases de la carrera.

Con la pista empapada, Hamilton realizaría una espectacular salida que lo situaría segundo, estando a punto de superar a su compañero Kovalainen, que mantenía la primera posición. Más atrás, Alonso perdería una posición con Piquet, pero la recuperaría en la siguiente vuelta además de adelantar a Heidfeld. Mientras, Massa y Webber sufrían un trompo, y se alejaban definitivamente de las posiciones de cabeza.

En la cuarta vuelta, Hamilton conseguiría superar a su compañero, situándose en cabeza de carrera. Kovalainen perdería una posición más, después de ser superado por el Ferrari de Raikkonen. Mientras, y a pesar de que hubo momentos en los que los neumáticos le hicieron perder algunos segundos con sus rivales, Alonso se mantendría en la cuarta posición.

El primero en entrar a repostar sería Kovalainen, seguido de Fernando Alonso. Seguidamente, Hamilton y Raikkonen saldrían totalmente emparejados. El español no cambiaría neumáticos, y la lluvia que hacía acto de presencia, el coche pasaría a ser totalmente ingobernable, viéndose superado por Heidfeld y con muchos problemas para mantenerse en pista. Raikkonen tendría los mismos problemas, y cuando Kovalainen lo intentaba adelantar, apareció por detrás Heidfeld para superar a ambos y situarse segundo.

Pocas vueltas después, Alonso entraría en boxes para cambiar los neumáticos, algo que también se vería obligado a hacer Raikkonen. Mientras, y realizando una espectacular remontada, Kubica se situaría tercero después de superar a Piquet, Raikkonen y Kovalainen, entre otros pilotos.

La lluvia pasaría a ser más intensa, y comenzarían a sucederse los trompos y salidas de pista, entre los que se encontrarían Hamilton, Kubica y Raikkonen. En medio de una locura de baile de posiciones, Hamilton resistiría el frente de la clasificación, seguido por Barrichello -con neumáticos de lluvia extrema-, Heidfeld, Trulli, y Alonso.

Barrichelo y Trulli entrarían en boxes, y la cabeza de carrera, con una pista que comenzaba a secarse, se quedaba con Hamilton primero, seguido de Heidfeld, Barrichello, Alonso y Raikkonen. El español tendría problemas para seguir el ritmo de sus rivales, y sería superado con facilidad por Raikkonen para posteriormente comenzar una lucha con Kovalainen, con el que también perdería la plaza.

La clasificación final es la siguiente:

1 L. Hamilton McLaren 1:39:09.440
2 N. Heidfeld BMW + 1:08.500
3 R. Barrichello Honda + 1:22.200
4 K. Räikkönen Ferrari + 1 vueltas
5 H. Kovalainen McLaren + 1 vueltas
6 F. Alonso Renault + 1 vueltas
7 J. Trulli Toyota + 1 vueltas
8 K. Nakajima Williams + 1 vueltas
9 N. Rosberg Williams + 1 vueltas
10 M. Webber Red Bull + 1 vueltas
11 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso + 1 vueltas
12 T. Glock Toyota + 1 vueltas
13 F. Massa Ferrari + 2 vueltas
14 R. Kubica BMW + 21 vueltas
15 J. Button Honda + 22 vueltas
16 N. Piquet jr. Renault + 25 vueltas
17 G. Fisichella Force India F1 + 34 vueltas
18 A. Sutil Force India F1 + 50 vueltas
19 S. Vettel Scuderia Toro Rosso + 59 vueltas
20 D. Coulthard Red Bull + 59 vueltas

El mundial queda de la siguiente forma:

1. L. Hamilton McLaren 48
2. F. Massa Ferrari 48
3. K. Räikkönen Ferrari 48
4. R. Kubica BMW 46
5. N. Heidfeld BMW 36
…
9. F. Alonso Renault 13

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Referencias: gpupdate
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El piloto polaco ha conseguido su primera victoria en Fórmula 1, suponiendo también la primera victoria del equipo BMW-Sauber. Además, el segundo clasificado ha sido su compañero Heidfeld, mientras que Coulthard conseguía la tercera plaza del cajón. En cuanto a Fernando Alonso, el piloto de Renault se ha visto obligado a abandonar cuando era tercero -de forma virtual- al salirse de la pista.

Además de conseguir su primera victoria, el equipo BMW-Sauber se ha estrenado de la mejor de las maneras, consiguiendo un doblete con Robert Kubica y Nick Heidfeld. Esta también es la primera victoria para el piloto polaco, consiguiéndola en el mismo escenario en el que la pasada temporada a punto estuvo de perder la vida en un gravísimo accidente.

En la primera parada en boxes, con el coche de seguridad en pista, Raikkonen, Rosberg y Hamilton se verían obligados a abandonar después de que el piloto inglés y Rosberg no se percatasen de que el semáforo estaba todavía en rojo, provocando un accidente con Raikkonen. Rodando en tercera posición a falta de 26 vueltas, el Renault R28 de Fernando Alonso sufría un trompo y obligaba al piloto a abandonar la prueba, echando por la borda la que parecía que sería su mejor actuación de la temporada.

La carrera comenzaba con una salida limpia en la que todos los pilotos de cabeza mantenían su posición, excepto Fernando Alonso, que cedía su posición en favor de Rosberg y contenía los envites de Felipe Massa. La carrera no presentaría mayores novedades hasta que el monoplaza de Sutil quedaría parado en un lateral del circuito, obligando a que el coche de seguridad hiciese aparición a falta de 53 vueltas del final.

Antes de que el safety car dejase la pista, los seis pilotos de cabeza entrarían a boxes. A la salida, el semáforo todavía estaba en rojo, y con Raikkonen y Kubica esperando a que este se abriese, Hamilton no se percataría que la salida estaba todavía cerrara, y colisionaría con el piloto de Ferrari, quedando ambos fuera de carrera. Por detrás, Rosberg colisionaría con Hamilton, aunque el piloto de Williams no se vio obligado a abandonar la carrera.

Con todo esto, los grandes beneficiados fueron Kubica, Alonso y Massa, que salieron airosos de boxes. Con esta nueva situación de carrera, Massa volvería a entrar en boxes, debido a un problema en la parada anterior. Mientras, Heidfeld se mantendría en cabeza, y haría una única parada, después de la cual salía por delante de Kubica y Alonso. Muy cargado de combustible, ambos intentaron adelantarlo, pero sólo el piloto polaco fue capaz de superarlo.

Mientras atacaba a Heidfeld a falta de 26 vueltas del final, el monoplaza de Alonso sufriría un trompo que lo dejaría fuera de carrera cuando luchaba por puestos del podio. Poco después, Kubica haría su segunda parada, saliendo por delante de Heidfeld y encaminando una primera victoria que le permite colocarse al frente del mundial de pilotos.

La clasificación del Gran Premio de Canadá es la siguiente:

1 R. Kubica BMW 1:36:24.447
2 N. Heidfeld BMW + 16.495
3 D. Coulthard Red Bull + 23.352
4 T. Glock Toyota + 42.627
5 F. Massa Ferrari + 43.934
6 J. Trulli Toyota + 47.775
7 R. Barrichello Honda + 53.597
8 S. Vettel Scuderia Toro Rosso + 54.120
9 H. Kovalainen McLaren + 54.433
10 N. Rosberg Williams + 57.749
11 J. Button Honda + 1:17.540
12 M. Webber Red Bull + 1:21.229
13 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso + 1 vueltas
14 G. Fisichella Force India F1 + 17 vueltas
15 K. Nakajima Williams + 23 vueltas
16 F. Alonso Renault + 25 vueltas
17 N. Piquet jr. Renault + 29 vueltas
18 K. Räikkönen Ferrari + 50 vueltas
19 L. Hamilton McLaren + 50 vueltas
20 A. Sutil Force India F1 + 56 vueltas

El mundial queda de la siguiente forma:

1. R. Kubica BMW 42
2. F. Massa Ferrari 38
3. L. Hamilton McLaren 38
4. K. Räikkönen Ferrari 35
5. N. Heidfeld BMW 28
…
9. F. Alonso Renault 9

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Kovalainen y Hamilton han recibido una penalización en la parrilla de salida de mañana después de que los comisarios comprobasen que habían obstaculizado a Heidfeld y Alonso en una de sus vueltas, por lo que saldrán desde la octava y novena posición respectivamente. Mientras, Alonso asciende hasta la séptima plaza.

Después de que se acabase el tiempo en la tercera manga de la sesión clasificatoria del Gran Premio de Malasia, Nick Heidfeld y Fernando Alonso todavía se encontraban realizando un intento de vuelta rápida. Con el resto de pilotos rodando muy despacio por la pista en su regreso a boxes, los dos pilotos tuvieron que realizar una brusca maniobra para poder adelantar a los pilotos de McLaren, especialmente en el caso de Heidfeld -véase el vídeo superior-.

A la conclusión de la sesión, tanto el piloto alemán como el español presentaron sus quejas ante los comisarios, que después de estudiar el vídeo, han decidido sancionar a los pilotos de McLaren con una penalización de cinco posiciones en la parrilla de salida del Gran Premio de mañana.

De esta forma, Kovalainen, que había sido tercero, pasará a salir desde la octava posición, mientras que Hamilton, que había sido cuarto, pasará a ocupar la novena posición. Los grandes beneficiados son los pilotos que concluyeron la sesión entre la quinta y novena posición -ambas incluidas-, ya que ganarán dos posiciones en la salida de mañana.

Entre ellos se encuentra Fernando Alonso, que pasará a salir desde la séptima posición, y Jarno Trulli, que inesperadamente se ha encontrado con la tercera posición de parrilla inmediatamente por detrás de los Ferrari de Kimi Raikkonen y Felipe Massa.

Al mismo tiempo, corre el rumor de que la posible aprobación de una norma que obligue a los pilotos a mantener una velocidad mínima cuando rueden de vuelta a boxes, con el fin de evitar situaciones similares en los próximos grandes premios.

La nueva parrilla de salida queda de la siguiente forma:

1. Massa Ferrari
2. Raikkonen Ferrari
3. Trulli Toyota
4. Kubica BMW Sauber
5. Heidfeld BMW Sauber
6. Webber Red Bull-Renault
7. Alonso Renault
8. Kovalainen McLaren-Mercedes
9. Hamilton McLaren-Mercedes
10. Glock Toyota
11. Button Honda
12. Coulthard Red Bull
13. Piquet Renault
14. Barrichello Honda
15. Vettel Toro Rosso-Ferrari
16. Rosberg Williams
17. Fisichella Force India
18. Bourdais Toro Rosso
19. Sato Super Aguri
20. Sutil Force India
21. Davidson Super Aguri
22. Nakajima Williams

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Referencias vídeo: Youtube
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