En las primeras jornadas de esta semana, la próxima generación del Volkswagen Golf ha sido noticia por dos motivos diferentes: la aparición de unas elaboradas recreaciones de cuál podría ser el aspecto final de su nueva generación, y los primeros kilómetros de prueba y rumores relacionados con las variantes deportivas de la nueva entrega.

En lo que se refiere a las recreaciones -mostradas en las imágenes de esta noticia-, la autoría de las mismas corre a cargo de la revista Autobild, que acumula un amplio historial de aciertos casuales en lo que adelantos de vehículos alemanes se refiere. El hipotético nuevo aspecto presente un frotal más estilizado con unos faros más rectangulares, mientras que en la trasera los nuevos pilotos reducen su tamaño. 

Si os dais prisa podéis ser uno de los 200 afortunados en hacerse con un Volkswagen Golf GTI Edition 35, ya que este es el número total de unidades que se pondrán a la venta en nuestro país.

Esta versión especial que la firma alemana ha fabricado con motivo del 35 cumpleaños del apellido GTI llega a los concesionarios con un completo y exclusivo equipamiento de serie. 

Volkswagen lanza en España tres nuevas versiones para su gama Polo: la BlueMotion, el legendario GTI y el superventas Cross, todas ellas pensando en un público objetivo diferente pero combinando, dentro de su especialización, lo mejor de cada mundo. Esto es: BlueMotion la economía y ecología, GTI la deportividad, y Cross una variante con una estéticamente eminentemente agresiva y off-road.

Los precios parten de los 17.000 € para la variante diesel del BlueMotion, y pueden llegar hasta los 23.500 € si nos inclinamos por las prestaciones del GTI, con motor TSI de 1.4 litros y cambio DSG. 

Llegan las primeras imágenes del VW Polo GTI. De momento no es oficial porque se acaban de filtrar gracias al grandioso mundo de Internet. Siendo sinceros, siempre que sacan un modelo nuevo no dormimos placidamente hasta que no sale la versión más potente y deportiva.

¿Sorprende el diseño exterior? Se podría calificar como “nada nuevo”. El pack exterior es idéntico a lo visto actualmente pero todo hay que decirlo, le queda como anillo al dedo. A continuación tienes las fotografías filtradas y algunos datos robados.

Otro que se hace oficial es el Volkswagen Golf R, y que a su vez se convierte (de momento) en el Golf más potente que VW tiene actualmente a la venta. Se corona como el más potente gracias a los rabiosos 271cv que tiene. Estará a la venta en España a finales de 2009.

Se trata de un motor ya conocido y utilizado en varios modelos de VW, es un cuatro cilindros de gasolina, 2.0 TFSI, con inyección directa y sobrealimentación mediante un turbocompresor. Estará disponible con un cambio manual o uno automático de doble embrague DSG.

Se acabaron las mulas sobre simples Golf TDI 3p. Ante nosotros ya tenemos al VW Golf R20 de producción y como estáis viendo, en un color que le viene como anillo al dedo. Rojo como un tomate. Te habrás dado cuenta como nosotros que la parrilla delantera es muy parecida a la del Scirocco R.

Pero vayamos a lo que nos interesa. Lo más fiable hasta el momento y lógico es que herede el mismo motor que incorpora el precioso Scirocco R, 2,0 TSI de 265cv y con un par máximo de 350Nm. Por ahora no lo tenemos claro, aunque algunos se atreven a decir que tendrá más de 300cv, casi ná.

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Se acaban de publicar las imágenes oficiales del VW Scirocco R, la versión más deportiva del Scirocco. A pesar de ser oficial no se manejan muchos datos. El motor es una versión modificada del que monta el Golf GTI, un 2.0 TSI con 265cv y tiene 350 Nm de par máximo.

Se podrá elegir con cambio manual de seis velocidades o con la transmisión opcional de doble embrague DSG, con este motor mejorado el Scirocco R acelera de 0-100 km / h en 6,5 segundos y la velocidad está limitada electrónicamente a 250km/h.

El primer anuncio del Volkswagen Golf GTI hace acto de presencia, y en tan sólo 30 segundos. Quizá poco tiempo pero suficiente cómo para verlo en movimiento y en el color que tan bien le sienta a las versiones GTI, blanco nieve.

Aprovechando que el domingo fue la retransmisión de la carrera de Fórmula1 en el circuito de Montmeló, la marca lanzó el anuncio correspondiente, dejándonos una cosa clara, el GTI no pasará desapercibido sin que le miremos.

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Cada vez se generaliza más la tendencia por parte de las marcas de promocionar un nuevo modelo con un videojuego, que suelen tener suerte dispar. Hemos visto excelentes ejemplos como Ferrari o BMW, con juegos descargables y con un nivel gráfico bastante decente. Volkswagen se quiere unir al carro con un juego que tiene al nuevo Golf GTI como protagonista.

La pega es que sólo se puede jugar en línea, por lo que la calidad gráfica y de jugabilidad deja que desear. Sin embargo, sirve para entretener un buen rato. El juego consiste en manejar un Golf GTI scalextric y hay que conseguir dar una vuelta al circuito en el menor tiempo posible.

Con la fresca llegada del nuevo Volkswagen Polo, nos llega esta recreación recién salida del horno del próximo Volkswagen Polo GTI. Ahora sí podemos hablar de una recreación muy bien realizada, tanto es así, que lo que veremos próximamente no se alejará demasiado de esto. En realidad será un Golf GTI pero podríamos decir que mini.

El frontal mantiene el diseño característico del Golf GTI, pero claramente adaptado al nuevo Polo. No hay que engañar, disfrazado de GTI le sienta muy bien. La parrilla en forma de abeja también estará presente. Seguramente utilice el motor que utiliza el actual SEAT Ibiza Cupra, un 1.4 TSI biturbo de 180cv y con un par máximo de 250Nm, pero no debemos adelantar acontecimientos.