Yo creo que la pregunta del título es muy clara, aunque por otro lado también es muy chocante ya que se conoce, por la propia Nissan, que todavía quedan por llegar varias versiones del GT-R R35 pero al parecer, según informaciones Nissan podría estar desarrollando el nuevo R36

Sobre este modelo, que vendrá a sustituir al gran GT-R R35, modelo que ha destacado por su gran deportividad y rendimiento con lo que este nuevo modelo la verdad tiene el listón a superar relativamente alto.

Hace aproximadamente un año saltaron las alarmas con la transmisión del Nissan GT-R. Muchos usuarios habían comprado este coche antes de que se reprogramase y su enfado fue tal que terminó en una demanda contra la marca japonesa.

Ante esta situación Nissan ofrecerá a los usuarios que adquirieron la primera versión la posibilidad de actualizar la transmisión y la programación del control de salida lanzada de forma gratuita, por otra parte, la compañía se compromete también a dar 5 años de garantía a partir de la fecha de actualización para solucionar los problemas que pudiesen surgir.

Como es ya tradición de Nissan, no iba a dejar escapar a su superdeportivo sin un par de variantes y, después de la presentación de su Spec V ahora le toca el turno de desarrollar el Spec M y como no ya tenemos las primeras fotos espía de este modelo.

Para el que no lo sepa, las diferencias entre esta versión y la Spec V son muchas, es más, sería casi como el día y la noche ya que si en la variante Spec V se presentaba una versión del GT-R aligerada en la Spec M todos los esfuerzos van dirigidos al aumento de confort.

Duro trabajo el que ha realizado durante más de medio año los chicos de Stillen sobre este increíble Nissan GT-R para convertirlo en un modelo de carreras cuyo primer objetivo será la carrera canadiense Targa Newfoundland.

Para el que no conozca este tipo de carrera, deciros que tienen la peculiaridad de disputarse en carreteras públicas cortadas al tráfico para mayor vistosidad de la misma.

Duro golpe el que acaba de asestar el GT-R a sus competidores después de que haya sido designado como vehículo de emergencia en Nordschliefe de Nürburgring, evento donde consiguió batir a su peor rival, al tremendo Porsche 911.

El coche elegido para esta función, como es de suponer, está equipado con ciertos elementos como una completa jaula antivuelco, asientos Recaro de carreras fabricados en fibra de carbono. A parte de todos elementos de carreras tiene instalado un tanque ignífugo situado en la parte posterior, una manguera completamente funcional además de un equipo de primeros auxilios en el maletero.