Hace días ya publicamos la lista de precios del nuevo Laguna Coupé para el mercado español, ahora, con ocasión de su puesta a la venta también en Francia (que será el 24 de octubre), Renault ha publicado algunas nuevas imágenes.
La lista de precios entre los dos países cambia bastante, entre otras cosas, porque habrá acabados y motorizaciones aún no disponibles para la península, y por la propia diferencia de opciones. Así, para Francia será más barato, partiendo sus precios de los 31.900 € (el Coupé 170 Automatic de 1.998 cc) hasta los 47.300 €.
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Gracias al GTbyCITROËN, show-car presentado en el Salón del Automóvil de París 2008, Citroën se sitúa como el primer constructor de automóviles en cruzar la frontera del mundo virtual. El GTbyCITROËN, representación inédita de un vehículo Gran Turismo, es fruto de la colaboración entre Citroën y Polyphony, creador del simulador de conducción Gran Turismo 5 para la consola Playstation 3.
Este juego, del que se han vendido más de 50 millones de unidades en el mundo, destaca por su calidad de realización, su diseño y sus gráficos, extremadamente realistas.
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Citroën está distribuyendo imágenes de su prototipo a un ritmo de casi imagen por día, y aquí está la imagen de hoy. En este caso sin lugar a dudas es su parte trasera (no hay más que fijarse en las luces), mantiene con el frontal las características curvaturas inferiores aerodinámicas (aunque en éste caso, al cubrir la zona de salida de gases en un modelo real no pasaría mucho tiempo en aparecer negruzcas y poca utilidad le veo…).
También podemos observar las rejillas de aireación del motor (lo que sin duda indica un motor trasero en posición central) y parte del difusor. Poco más, habrá que esperar a la siguiente imagen.
Si hace unas pocas horas era Lamborghini quien lanzaba la segunda imagen de su próximo modelo, Citroën no ha querido ser menos y ha hecho otro tanto de lo mismo, lanzando lo que supone la segunda imagen de lo que la firma francesa ha definido simplemente como “GT by Citroën”.
Lo que nos enseña Citroën ahora es una sugerente y amplia entrada de aire del frontal de su concept, donde intuímos bajo sus ondulantes formas un aspecto de lo más agresivo y deportivo. También, si nos fijamos, podemos ver “un poquito” lo que parecen los retrovisores. Y por el momento eso es lo que podemos decir, todo sea para mantener la expectación.
Infiniti ya ha llegado a Europa y su primer concesionario lo abrirá en la famosa avenida de Versalles de la capital francesa. Se inaugurará la víspera a la apertura de puertas del Salón del automóvil que se celebra entre los días 4 y 19 de octubre.
Se prevee que se abrirán concesionarios en Bélgica, Bulgaria, Italia, Polonia, Suiza y Grecia antes de que acabe el mes de octubre. En el concesionario ofrecerán Infiniti FX37 propulsado por un motor V6 de 3.7 litros entregando 320 CV a 7000 rpm y 360 Nm. de torque. Este motor estará disponible en las versiones FX37 GT y FX37 S, permitiéndoles hacer un 0-100 en 6,8 segundos. La gama europea también incluirá los FX50 y G37 sedán y cupé.
Alcance de la noticia: París, Francia
Referencias: CarScoop
24 meses es la duración previsible de las obras que el Principado realizará en el complejo de La Curiscada (Tineo, Asturias) para poner en marcha la Ciudad del Motor, licitada esta misma semana. Las obras comenzarán a realizarse a finales de este mismo año, y su coste -de licitación- es de 5.8 millones de euros (algo más baja a las estimaciones de los estudios preliminares, que la estimaban en 7 millones de euros).
El circuito será apto para competiciones de Fórmula 3.000 y GT, motocross, tramos de 4×4 y karts. La Ciudad del Motor es un atractivo que reclamaba desde hace tiempo el Occidente de Asturias con el fin de revitalizar la zona, dinamizarla y ofrecer un circuito de prácticas a los prometedores pilotos asturianos.
Alcance de la noticia: España Referencias: Elcomercio
Los rumores que indicaban que el Subaru Impreza WRX recibiría un pequeño aumento de potencia han sido confirmados por parte de la marca japonesa lanzando las imágenes y datos de este vehículo. Además, y con el objetivo de cubrir el peldaño que ha dejado el WRX en cuanto a potencia, Subaru incorpora el nuevo Impreza 2.5 GT.
Este último modelo cuenta con la carrocería de tres volúmenes que por el momento no se comercializa en España, pero que se espera que llegue a nuestro mercado. El propulsor encargado de animar a esta versión es el motor bóxer de 2.500 centímetros cúbicos y sobrealimentado mediante un turbocompresor, desarrollando una potencia máxima de 224CV a un régimen de 5.200 vueltas y un par de 306Nm a las 2.800rpm. Como en toda la familia del Impreza la tracción será a las cuatro ruedas, mientras que la caja de cambios empleada es automática de cuatro velocidades.
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En el vídeo podéis contemplar mucho más claramente algunos de los detalles que envuelven al nuevo Ferrari California, mientras se escucha una envolvente música.
El California está provisto de un motor de 460 CV, V8, que ofrecerá unas prestaciones acordes con lo que se espera de la marca de superdeportivos italiana, como lo es una aceleración de 0 a 100km/h en sólo 4.0 segundos. Como ya hemos mencionado en anteriores ocasiones, su presentación oficial no será hasta Octubre, en el Salón de París.
Renault lleva al Salón de Madrid, como estrella principal, su Koleos, además de buena parte de su gama, entre la que destaca el Concept Car del Megane Coupé (el ZX1) y del Laguna Coupé, además de su gama Twingo, destacando en ésta, como especial novedad, el Twingo Renault Sport con motor atmosférico de 1.6 litros y 16 válvulas, y con una potencia de 133 CV.
También están presentes el Grand Modus, el familiar Clio Grand Tour, y todas las versiones del nuevo LCV Kangoo, que hicieron su aparición oficial hace muy poco tiempo (alguna, como la Compact, hace incluso días). También, por supuesto, los visitantes podrán contemplar el nuevo Laguna GT de cuadro ruedas directrices (4WS).
El Ferrari GT California (o Dino o 149 como también se le ha llamado) se une al segmento de los Grand Tourer de la familia Ferrari ofreciendo un motor de inyección directa de 8 cilindros en V con un cubicaje de 4.3 litros, lo que resulta en una potencia de 460 CV a las 7.500 rpm con unas prestaciones de 0 a 100km/h en 4 segundos. Su transmisión es de doble embrague, de 7 velocidades, y sus emisiones superan los 300 gramos por poco: 310g/10km de CO2.
Tanto el chasis como la carrocería son de aluminio, su techo duro es plegable y la suspensión trasera está diseñada con el sistema multienlace. Está equipado con el sistema de tracción F1-Trac (que debutó en el 599 GTB Fiorano pero perfeccionado para adaptarlo a éste nuevo GT), con frenos Brembo de material cerámico y carbono para asegurar la mejor frenada bajo cualquier condición.
Aunque su aparición oficial y al público no será hasta Octubre, en el Salón de París, Ferrari adelanta que todavía lanzará antes algunas fotos más.
