Si en los últimos años ha habido una transacción satisfactoria para todos, ésa ha sido la venta de Jaguar y Land Rover a Tata por parte de Ford. Ésta última se desprendió de un gran peso y el grupo indio ganó el control de dos míticas firmas británicas. Y Jaguar y Land Rover han recuperado independencia.

A pesar de que ambas marcas llevan meses obteniendo buenos niveles de ventas, las caóticas cuentas de años anteriores han lastrado la obtención de beneficios. Pero esto ha cambiado en el tercer trimestre de 2009 (julio-agosto-septiembre), en el que han obtenido conjuntamente un beneficio de 68 millones de dólares.

En el mismo período del año anterior, el dato fue de 56 millones en pérdidas. A esta buena cifra ha contribuido el importante aumento de ventas vivido en este trimestre, que ha sido de un 23%. Sin embargo, estos datos no tienen en cuenta la deuda generada por Tata para adquirir las marcas.

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Hay noticias que, por mucho que las busque explicación, no consigo encontrársela. Hoy se ha sabido que la compañía india Tata ha alcanzado un acuerdo con la escudería de Fórmula 1 Ferrari para publicitar su nombre en el monoplaza italiano. El propio Luca Cordero di Montezemolo, presidente de Ferrari, confirmó ayer la noticia a los medios, diciendo que es un hecho histórico que por primera vez una marca india aparezca en la lista de sponsors de Ferrari.

Decía que no encuentro explicación a esta noticia refiriéndome a que, perteneciendo Ferrari a la casa matriz Fiat, me parece extraño que concedan un espacio publicitario a una marca de la competencia. Pensándolo bien, sí hay explicación: el dinero.

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Referencias: GMM
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Ratan Tata, el hombre que ves en la imagen, seguramente sea uno de los hombre más felices del mundo. Su empresa Tata es un gigante de 98 compañías distintas con presencia en diversos campos como son la ingeniería, la metalurgia, industria química, turismo e incluso cosméticos. En el mundo de la automoción lleva apenas 10 años y, como parece que el dinero no falta, decidieron comprar Jaguar y Land Rover.

Como es lógico, el señor Ratan Tata querrá comenzar de buena forma y para ello ha confiado el puesto de CEO de las dos marcas inglesas a un hombre que tenga experiencia en el cargo. El elegido es David Smith, que ya fue responsable de Jaguar y Land Rover en la década de los 90. Su último trabajo en la industria automovilística fue en el Grupo Ford, concretamente en Aston Martin, hasta que ésta fue vendida a un consorcio liderado por Prodrive.

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Referencias: AutoNews
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