Cerberus Capital Management es la empresa que adquirió Chrysler en 2007 y que poco después acabó llevándola a la bancarrota. Chrysler Financial, la división financiera de la marca, sigue en manos de Cerberus, quien ahora quiere venderla. Ya ha ofrecido la empresa a varios bancos importantes. Se estima que el valor contable de Chrysler Financial es de entre 4,5mil y 5,2mil millones de euros.

Cerberus pagó a Daimler 7400.000.000 millones de euros hace ya tres años por la adquisición de la compañía, y se rumorea que la compra se realizó más que por el interés de ser dueños de Chrysler, por el de serlo de su división financiera.  

Por fin se ve la luz en el túnel. Tras muchos dimes y diretes, rupturas, entrada de terceros donde incluso ha intervenido el Gobierno Federal estadounidense, parece que Cerberus y General Motors se han puesto de acuerdo para cerrar de una vez por todas el culebrón del año.

Según Motor Authority, GM anunciará su fusión con Chrysler LLC mañana viernes, de paso que lanzan los datos económicos del grupo durante el tercer cuatrimestre de 2008. Así pues, estaremos pendientes del asunto porque es algo que causará un enorme impacto en el mundo del motor, más aún en Estados Unidos donde decenas de miles de personas trabajan para ambos grupos.

Hace pocos días nos enteramos de que Renault estaba negociando con Chrysler LLC para hacerse con el control de Jeep, entrando así en plena pugna con General Motors para desmembrar el grupo. Pues bien, ayer saltó a la luz que el Grupo Cerberus, propietario de Chrysler LLC, ha roto las negociaciones con la marca francesa porque, al parecer, prefieren que sea una marca americana la que les absorba. Ya se sabe que franceses y americanos nunca se llevaron muy bien…

Con esta situación, es General Motors la única que actualmente tiene posibilidad de seguir adelante con sus planes, que no son otros que adquirir el total de Chrysler LLC con todas sus marcas y licencias. Pero la situación se ha complicado, ya que el Gobierno estadounidense ha denegado a GM un crédito de 25.000 millones de $ para afrontar la situación.

Cada día se acrecientan más los rumores sobre la posible adquisición de Chrysler LLC por parte de General Motors. Sin haber nada cierto, una fuente cercana a las negociaciones ha revelado que Renault ha entrado en el juego con el objetivo de recuperar la marca Jeep , de la que ya fue dueña en los años 80 cuando estaba englobada en AMC.

Vistas las cosas, Cerberus (el grupo dueño de Chrysler) podría estar pensando en vender la Jeep a la firma francesa, tal y como éstos desean, mientras que General Motors se tendría que conformar con la adquisición de la marca Chrysler a cambio de ceder a Cerberus el control total de GMAC, la división financiera de GM.

Ayer saltó a la palestra una de las noticias más impactantes de los últimos años proveniente de Nueva York, y no es ni la crisis bursátil ni las elecciones presidenciales. El periódico New York Times ha afirmado que dos de los tres gigantes americanos de la automoción, General Motors y Chrysler LLC, han establecido las primeros contactos con el objetivo de valorar una posible fusión de ambos grupos.

Las negociaciones comenzaron hace apenas un mes y de momento no hay nada claro. Algunas fuentes cercanas a ambas partes aseguran que hay un 50% de posibilidades de que se llegue a buen puerto. Como siempre ocurre en estos casos, ninguna de las dos partes afirma ni niega rumores, sólo dicen que no tienen ninguna obligación de revelar sus negociaciones privadas.

Al parecer las cosas para Chrysler no van a pintar mejor este 2008, debido a que su catalogo actual de productos no ha sido ayudado en nada por la incursión de nuevos vehículos, todo esto debido a problemas de calidad en la construcción de los vehículos.

Dodge la subsidiaria “juvenil/deportiva” de la marca, puede ser la primera en sufrir las consecuencias ya que un modelo tan representativo como el Viper puede estar viviendo sus últimos días, ya que el grupo Cerberus (el cual controla ahora a Chrysler) analiza seriamente la opción de descontinuar a este deportivo.