Pese a que hablar de un motor gasolina bicilíndrico y de 900 centímetros cúbicos todavía se asocia inconscientemente a una novedad, lo cierto es que este motor ya se viene comercializando bajo el capó del pequeño Fiat 500. Sin embargo, este propulsor no se limitará a este modelo, y como en más de una ocasión ya habíamos hablado, también llegará a otros modelos de mayor talla como el Alfa Mito y el Fiat Grande Punto.

En este último, llegará asociado en la versión atmosférica que desarrolla 85CV, y que es la misma que se viene comercializando en el Fiat 500. La marca italiana tiene previsto mantener los motores en la gama el motor 1.4 en sus variantes de 78 y 105CV, ofreciendo una alternativa a aquellos clientes que no confíen en el motor bicilíndrico. 

Hace tiempo que no hablamos de ninguna revisión, pero la de esta semana es de las gordas. Nada menos que medio millón de unidades del Grande Punto son las que tendrá que reparar gratuitamente Fiat debido a un fallo en la dirección del vehículo.

La dirección está siendo un campo problemático para Fiat en este modelo. Ya es la tercera vez que tiene que revisarlo aunque antes no había sido una movilización tan importante. En 2006 hubo 21.000 unidades y en 2008 46.000, nada comparable con las 500.000 de ahora.

Uno de los modelos más criticados ha sido el Fiat Punto Evo, el restyling del anterior Grande Punto. Éste nuevo modelo se diferencia porque tiene varios cambios estéticos en el exterior e interior. Para intentar remediar esto, Fiat nos enseña un vídeo (eso sí, sin sonido).

Después de todas las fotos que hemos visto de él, lo peor está en el frontal, pero tanto la trasera como el salpicadero mejoran bastante a la vista. Aquí no lo vamos a tirar a los leones, sin más rodeos tras el salto tienes el cortometraje.

Calentitas y recién sacadas del horno. Así nos vienen estas fotos espía que delatan el nuevo interior que tendrá el renovado Fiat Grande Punto. En un principio se sospechaba que Fiat estaba puliendo el exterior, pero a tenor de estas fotos no hay duda que habrá más cambios de lo que parece.

La consola central recibe nuevo diseño y los acabados mejoran notablemente, acercándose a los del Fiat Bravo. En el exterior nos encontramos con algunos cambios, ópticas traseras con LEDs, y en el frontal también han querido que se asemeje lo mejor posible al Bravo.

Al igual que Mercedes con el Clase C, Fiat está de enhorabuena. Ayer salió de la fábrica de Melfi la unidades “1 millón” de su Grande Punto, lo que demuestra el éxito que el modelo está teniendo. La primera generación del modelo (1993-1999) llegó hasta los 3,5 millones de unidades fabricadas, mientras que la segunda (aún en venta desde 1999 con el nombre Punto Classic) superó los 3 millones.

La unidad protagonista es la de la imagen, de color Passionate Red y acabado Sport equipada con el motor 1.4 T-Jet de 120 CV. Como equipamiento opcional cuenta con el techo solar Skydome, llanta de 17 pulgadas y retrovisores cromados. El agraciado comprador ha sido un joven británico por lo que, obviamente, cuenta con volante a la derecha.

Hace poco Fiat anunció que tendría su propia línea de modelos de bajas emisiones, a los que denominaría PUR-O2, y que, de inicio, alcanzaría a los modelos 500, Bravo y Croma con versiones específicas. Pero el Punto no se queda olvidado, ni mucho menos, y por ello el fabricante italiano ha presentado hoy su Grande Punto Natural Power, un modelo que busca el mínimo impacto ambiental.

Para lograrlo, su motor de 1.4 (con tecnología FlexFuel) de 77 CV a las 6.000 rpm y de 115 Nm a las 3.000 rpm, consume 6.3 litros/100 km, y tiene unas emisiones de 149gr/km de CO2. Su velocidad máxima es de 162 km y su precio -para Italia- que estará en promoción hasta diciembre, se sitúa en los 12.300 euros.

De la misma forma que había ocurrido con Peugeot y BMW para el desarrollo de sus nuevos motores gasolina, BMW y Fiat se unirán con el fin de desarrollar una nueva plataforma que será empleada en vehículos de reducidas dimensiones, permitiendo de esta forma reducir los costes de desarrollo asociados a este tipo de investigaciones.

Concretamente, la nueva plataforma será empleada en ambas marcas para un modelo del segmento B y con unos 4 metros aproximados de longitud, pudiendo servir para la tercera generación del Mini y para la nueva generación del Fiat Grande Punto, ambas por llegar en los próximos años. Además, esta plataforma podría servir de base para un futuro modelo de Alfa y para la nueva generación del BMW Serie 1 -la plataforma se vería afectada por un incremento de sus cotas-.

Hace algunas semanas surgía el rumor que indicaba que la marca italiana Fiat desarrollaría un Grande Punto WRC para incorporarse como equipo oficial al Mundial de Rallyes. Ahora, Nik Gullino, responsable de Fiat en el mundo de los rallyes, realiza unas declaraciones que, si bien dejan una puerta abierta para su incorporación, no llega a confirmar totalmente el desarrollo del vehículo.

Según estas declaraciones, Fiat se encuentra a la espera de que el Mundial de Rallyes cuente con un plan de promoción más atractivo que el actual, y que pueda ayudar a las ventas de los modelos de producción de los que parten los WRC. En esta misma situación se encuentra Ford, que decidirá los planes deportivos a partir de 2009 si el campeonato recibe la promoción que merece.

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Referencias: racingworld (italiano)
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Fiat presenta nuevos acabados para el Grande Punto, a la vez que revisa su equipamiento de serie incluyendo elementos como el control de estabilidad o el asistente para arranque en rampa.

Sin llegar a poder ser considerado un lavado de cara, la marca italiana Fiat ha introducido diferentes mejoras a su Grande Punto, afectando especialmente al equipamiento y a las opciones con los que sus clientes pueden personalizar sus vehículos.

Los niveles de acabado pasan a ser cuatro, denominados Dynamic, Emotion, Fun y Sport. Los dos primeros forman la familia ConfortLife, mientras que los dos últimos hacen lo propio con la familia SportLife, presentando algunas diferencias interiores como las diferentes inserciones de materiales en el salpicadero y relojes de instrumentación, en la gama de accesorios ofertados, y en las parrillas exteriores.

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