Clubes automovilísticos europeos han elaborado el informe EuroRap, y entre ellos han colaborado los españoles del Race y del RACC para configurar los peores tramos de carreteras de España. Así, se ha dado a conocer, por ejemplo, que un total de 23.202 kilómetros de carreteras españolas (133 tramos, el 10%) son de alto riesgo. El mayor de ellos se sitúa en la N-340, entre las localidades de Nerja y Almuñecar.

Granada, Asturias y León son las localidades españolas con la mayor concentración de puntos negros, que prácticamente duplican la media nacional. La N-632, que tiene tres tramos de puntos negros en Asturias, es la que más ha aumentado en todo el territorio nacional. 

Destacar también que el 19% de los accidentes de moto más graves o mortales se registran en 20 tramos, lo cual sugiere que si se mejorasen dichos tramos el número de los heridos o muertos en dos ruedas se vería considerablemente disminuído.

Asimismo, el 50% de los tramos negros están concentrados en sólo siete carreteras.

Puedes descargarte el mapa de los tramos de carreteras más peligrosos de España a continuación. Para que extremes la precaución si vas a circular por ellas.

Nuestro lector Julio nos envía estas fotos espía tomadas por los alrededores de Granada, él no sabe de qué coche se trata, y decidió enviarlas a la redacción de MotorSpain y compartirlas con todos nosotros. Hemos estado mirando y poco y definitivamente se trata del Renault Mégane Sedán, la variante familiar del actual Mégane.

Las fotos tienen una calidad buena, aunque con el movimiento del coche de Julio se han difuminado un poco, de todas formas se pueden ver algunos detalles. Al parecer, se encontraban parados cerca de unos duplex y es casi seguro que iban o venían de Sierra Nevada, paraíso de los fabricantes de vehículos.

Tiene mucho camuflaje, pero estamos viendo sus ópticas traseras, iguales que las del Samsung SM3, ya que este modelo parte de sus mismos cimientos. Su gama de motores será una ensalada mixta, desde el 1.5 dCi de 90cv como acceso a la gama, llegando hasta los 1.9 dCi y 2.0 dCi.

El gasolina también encontraremos motores conocidos por Renault, 1.4i 131cv y 1.6i de 101cv ó 110cv, y como tope de gama estará compuesto por el 2.0 Tce 180cv. Por cierto, este modelo será presentado en el Salón de Frankfurt, a partir del mes de septiembre. Menudo salón de novedades que nos espera.

¡Gracias por las fotografías, Julio!

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Fotografías realizadas por Julio
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La sexta edición del EBMWRIDERS se convirtió, un año más, en un fabuloso punto de encuentro para los aficionados al mundo de las dos ruedas y más concretamente para los amantes de BMW. El lugar elegido, por segundo año consecutivo, fue la estación de esquí granadina de Sierra Nevada y hasta este lugar se desplazaron más de 4.500 aficionados de distintos puntos de dentro y fuera de nuestras fronteras.

Las exclusivas rutas guiadas por verdaderos especialistas de la zona, tanto en asfalto como fuera de carretera fueron uno de los platos fuertes de estas jornadas junto con las pruebas de producto, entre las que se llegaron a realizar un total de 1.800 durante todo el fin de semana.

(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)

Los asistentes al circuito Off- Road tuvieron la posibilidad de probar las últimas novedades de los productos BMW. En esta zona, brilló sin lugar a dudas la nueva BMW G 450 X, la nueva arma de competición off-road, que está asombrando a los más avanzados especialistas en este terreno.

BMW volvió a instalar su pista de pruebas ABS para comprobar en vivo y en directo qué se siente al frenar a tope con este sistema sobre un pavimento completamente mojado.

Otro de los momentos que más llamaron la atención del público asistente fueron las exhibiciones de Marcel Rustribó y Jordi Pascuet, pilotos habituales del Campeonato del Mundo de Trial que hicieron las delicias de los espectadores con el manejo increíble de sus motos en zonas que, por su dificultad, pueden parecer imposibles de abordar por la mayoría de los aficionados.
Narcís Roca fue otro de los pilotos que también se apunta a ese concepto de realizar el más difícil todavía sobre una moto BMW.

La esfera mágica, el looping bike, la zona dumping y el simulador de F1 fueron otras de las actividades programadas al aire libre que garantizaban la diversión para todas las edades y que no dejó de ser visitada por los más de 2.500 inscritos al EBMWRIDERS 08.

Entre las conferencias a las que pudimos acudir este año, destacaron las de Nico Terol y Alex Debón, la presentación del libro BMW, una leyenda viva, Lluís Oromí con su libro sobre el viaje de África, de Ciudad del Cabo a El Cairo, La aventura en moto de Gustavo Cuervo, La vuelta al mundo el moto de Gerardo Seeliger y la conferencia de la Guardia Civil.

Todas estas pruebas, actividades, libros, conferencias y presentaciones ponen de referencia la relevancia del mundo de la moto y la contribución de BMW en su pasado, presente y futuro.

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Del 19 al 21 de septiembre tendrá lugar la sexta edición del ya tradicional, Encuentro BMW Riders (EBMWRIDERS) en la inigualable ciudad de Granada; una cita obligada para los amantes de las dos ruedas y de la marca BMW.

La estación de esquí de Sierra Nevada, será el punto de encuentro para los cerca de 4.000 asistentes, que como ya hicieran en la anterior edición, acudirán al EBMWRIDERS para pasar un fabuloso fin de semana y disfrutar de las múltiples actividades que tenemos preparadas.

Circuito Off Road, G 450 X Sport Enduro, pista de pruebas ABS, pruebas de producto de toda la gama de motos BMW, rutas guiadas por Sierra Nevada y sus inmediaciones, exhibiciones de pilotos del Campeonato del Mundo de Trial como Marcel Justribó y Jordi Pascuet, Narcis Roca controlando situaciones imposibles con su motocicleta, looping bike, zona dumping, programas Indoor con atractivas conferencias, y otras muchas sorpresas te esperan en el EBMWRIDERS 08.

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Referencias: BMW
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Cuando dejas un coche en la calle sabes que te puedes encontrar, al ir a recogerlo, con alguna desagradable sorpresa, (una luna rota, una rueda pinchada… o incluso una puerta torcida) pero seguramente lo que no esperaba el propietario protagonista de ésta noticia es que, al ir a recogerlo, se encontrase con que tenía solo medio coche, en efecto: sólo estaba la parte trasera.

El hecho ocurrió en Granada, cuando un hombre de 42 años, rumano, se puso a cortar un automóvil que vio aparcado con una sierra radial para ir vendiéndolo por piezas a la chatarrería (hasta el momento de ser detenido había conseguido 100 € por las ventas). Al parecer, el automóvil llevaba en la misma zona aparcado por unos dos meses y creyó que “estaba abandonado”. Ahora tendrá que enfrentarse a un delito de daños por destruir el automóvil. Y es que el “estar abandonado” no quiere decir “que sea de cualquiera”, por lo menos en España. En Rumanía no se.

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Referencias: Diariodecórdoba
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