Tras el dominio absoluto impuesto por Vettel en las dos primeras carreras del año, Lewis Hamilton ha sido el primer piloto de la temporada capaz de ganarle la partida al piloto de Red Bull, que se ha tenido que conformar con la segunda plaza en el Gran Premio de China. En una prueba nuevamente marcada por las estrategias de las paradas en boxes y por un alerón móvil que tuvo menor influencia que en otras ocasiones, la tercera posición ha sido para un Webber que ha conseguido un resultado excepcional después de remontar desde la posición 18.

Las dificultades para Vettel comenzarían en la misma salida, donde en los primeros metros cedía su primera posición en favor del monoplaza de Hamilton. A partir de ahí comenzaría la guerra de paradas y estrategias, en la que McLaren apostó por realizar tres cambios de neumáticos para no sufrir una degradación excesiva de los mismos, y Red Bull adoptó una estrategia de sólo dos para Vettel, que en las últimas vueltas sufría una excesiva degradación de sus gomas. 

Los contratiempos de Vettel fueron muy similares a los de Alonso, séptimo clasificado. El piloto de Ferrari perdía una posición en la salida, a la vez que la estrategia de dos paradas supuso los mismos problemas con los neumáticos. Si a esto le sumamos una mayor falta de ritmo de su monoplaza con respecto a los registros obtenidos en los dos anteriores grandes premios, el resultado es la que a día de hoy es su peor posición en lo que va de temporada.

Con respecto a Alguersuari, jornada para olvidar para el piloto español, que tras realizar la primera parada en boxes, perdía una rueda trasera pocas curvas después de retomar la carrera. Pese a intentar llegar de nuevo a boxes con sólo tres ruedas, finalmente tuvo que retirarse.

Clasificación GP China

1 Lewis Hamilton
2 Sebastian Vettel
3 Mark Webber
4 Jenson Button
5 Nico Rosberg
6 Felipe Massa
7 Fernando Alonso
8 Michael Schumacher
9 Vitaly Petrov
10 Kamui Kobayashi
11 Paul di Resta
12 Nick Heidfeld
13 Rubens Barrichello
14 Sebastien Buemi
15 Adrian Sutil
16 Heikki Kovalainen
17 Sergio Perez
18 Pastor Maldonado
19 Jarno Trulli
20 Jerome d’Ambrosio
21 Timo Glock
22 Vitantonio Liuzzi
23 Narain Karthikeyan

Clasificación pilotos

1 Sebastian Vettel 68
2 Lewis Hamilton 47
3 Jenson Button 38
4 Mark Webber 37
5 Fernando Alonso 26

Fotografía: formula1 (Sutton)

Motorspain.com

El piloto alemán Sebastian Vettel, de Red Bull, obtuvo hoy la Pole Position y largará mañana desde el primer lugar en la grilla de partida del Gran Premio de China de F1.

Vettel de 21 años de edad obtuvo en la calificación de este sábado su segunda “pole position” de su carrera y la primera con el equipo Red Bull.

Marcó 1:36.184 minutos en la tercera tanda de la calificación, en donde solamente participan los 10 mejores tiempos de las dos anteriores fases, para hacerse de la posición de privilegio de la grilla de partida del Gran Premio de China.

Vettel Largará en la primera fila junto al español Fernando Alonso, de Renault que se ubicó a sólo dos décimas de segundo de Vettel, mientras que en la segunda línea estarán Mark Webber, de Red Bull, y el brasileño Rubens Barrichello a bordo del Brawn GP.

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Grilla de partida:

Primera fila: 1- Sebastian Vettel (Red Bull) 2- Fernando Alonso (Renault)

Segunda fila: 3- Mark Webber (Red Bull) 4- Rubens Barrichello (Brawn GP) 

Tercera fila: 5- Jenson Button (Brawn GP) 6- Jarno Trulli (Toyota)

Cuarta fila: 7- Nico Rosberg (Williams) 8- Kimi Raikkonen (Ferrari)

Quinta fila: 9- Lewis Hamilton (McLaren) 10- Sebastien Buemi (Toro Rosso)

Sexta fila: 11- Nick Heidfeld (Bmw Sauber) 12- Heikki Kovalainen (McLaren)

Séptima fila: 13- Felipe Massa (Ferrari) 14- Kazuki Nakajima (Williams) 

Octava fila: 15- Sebastien Bourdais (Toro Rosso) 16- Nelson Piquet (Renault)

Novena fila: 17- Robert Kubica (Bmw Sauber) 18- Adrian Sutil (Force India)

Décima fila: 19- Timo Glock (Toyota) 20- Giancarlo Fisichella (Force India)

El Gran Premio de China se disputará el domingo en el circuito Internacional de Shanghai.

La distancia total del circuito es de 305.066 kilómetros, es decir 56 vueltas de 5.451 km cada una.

Tiene siete curvas a la izquierda y siete a la derecha y las mayores oportunidades de sobrepaso se dan en la curva número uno y al final de la recta trasera.

La recta más larga se extiende por más de 1 kilómetro y en ella, los coches alcanzan velocidades de más de 330 kilómetros por hora. 

El record de vuelta es de Michael Schumacher con su Ferrari en el 2004, su tiempo fue de 1:32.238.

La Pole Position en el 2007 fue del piloto británico Lewis Hamilton a bordo de su McLaren, con una marca de 1:36.303.

Lewis Hamilton con McLaren obtuvo el primer puesto en el 2008, Raikkonen con Ferrari en el 2007, Schumacher en su Ferrari en el 2006, Fernando 

Alonso en el 2005 con Renault y en el 2004 el brasileño Rubens Barrichello a bordo de un Ferrari.

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El piloto español Fernando Alonso manifestó su gran entusiasmo y confianza en su ING Renault con miras domingo, día en que se corre el Gran Premio de China.

Alonso obtuvo el primer puesto en el GP de China en el 2005 y declaró que está convencido de que Renault volverá a estar luchando entre los mejores equipos.

Los rivales a  vencer para Fer Alonso son los pilotos de la escudería Brawn GP, Jenson Button y Rubens Barrichello.

El británico Button buscará conseguir su tercer victoria consecutiva, luego de haber ganado en Melbourne y Malasia.

En cambio el brasileño Barrichello ganó la carrera inaugural en China en 2004, pilotando un Ferrari, y busca volver al Shanghai International Circuit, otra vez, con un coche competitivo.

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Victoria para Hamilton en China, que gracias al segundo puesto de Massa, le basta con ser quinto en Brasil en el peor de los casos para ser campeón del mundo.

Mucho se le tendrían que torcer las cosas a Lewis Hamilton para que esta temporada no se proclame campeón del mundo. Es cierto que la pasada temporada ya falló en el momento clave, pero este año el piloto inglés parece contar con una mayor seguridad, especialmente después de la victoria con total autoridad que ha conseguido hoy. Aventaja en 7 puntos a Massa, por lo que un quinto puesto le daría el título.

En el Gran Premio de hoy, Massa ha sido segundo después de que Raikkonen levantara el pie para que su compañero sumara más puntos. Mientras, cuarto ha sido Fernando Alonso, con un buen ritmo que provocó que en ningún momento se viera amenazado por los pilotos de detrás.

En la salida, el único piloto de cabeza que perdía posición era Fernando Alonso, que se veía superado por Kovalainen en la primera curva. El piloto español apretó y antes de concluir la primera vuelta, consiguió recuperar su posición en un bonito adelantamiento en la recta trasera. De esta forma, las 5 primeras posiciones quedarían como en el orden de salida.

Hamilton era mucho más rápido que los Ferrari, y conseguía abrir brecha. El primero de los cabeza en parar era Massa (volvía a optar por los neumáticos blandos), seguido de Fernando Alonso, Hamilton y Raikkonen. Las posiciones no variaban, y Hamilton continuaba siendo el más rápido.

La estrategia más sorprendente corría a cargo de Kubica, que se mantenía en pista hasta mitad de carrera, pero que en su primera parada optaba por una sorprendente opción de no cambiar sus neumáticos duros, aparentemente bastante castigados.

Antes de que comenzasen las segundas paradas, Kovalainen pinchaba una rueda y llegaba con esta destrozada a boxes, diciendo adiós a la quinta plaza que ocupaba. El siguiente en entrar a repostar era Alonso, mientras que Massa volvía a entrar antes que su compañero Raikkonen. Con todo ello, la cabeza de carrera quedaba tal y como estaba.

Sin embargo, la novedad venía a cargo del equipo Ferrari, que se deba por vencido en la lucha con Hamilton con un Raikkonen que comenzaba a rodar más despacio para permitir que Massa lo superase. De esta situación se beneficiaría Alonso, que apretaría en la parte final de la carrera y quedaría a sólo 2 segundos de Raikkonen.

• Clasificación GP China

1 L. Hamilton McLaren 1:31:57.403
2 F. Massa Ferrari + 14.925
3 K. Räikkönen Ferrari + 16.445
4 F. Alonso Renault + 18.370
5 N. Heidfeld BMW + 28.923
6 R. Kubica BMW + 33.219
7 T. Glock Toyota + 41.722
8 N. Piquet jr. Renault + 56.645
9 S. Vettel Scuderia Toro Rosso + 1:04.339
10 D. Coulthard Red Bull + 1:14.842
11 R. Barrichello Honda + 1:25.061
12 K. Nakajima Williams + 1:30.847
13 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso + 1:31.457
14 M. Webber Red Bull + 1:32.422
15 N. Rosberg Williams + 1 vueltas
16 J. Button Honda + 1 vueltas
17 G. Fisichella Force India F1 + 1 vueltas
Abandonos
18 H. Kovalainen McLaren + 6 vueltas
19 A. Sutil Force India F1 + 41 vueltas
20 J. Trulli Toyota + 55 vueltas

• Clasificación pilotos

1. L. Hamilton McLaren 94
2. F. Massa Ferrari 87
3. R. Kubica BMW 75
4. K. Räikkönen Ferrari 69
5. N. Heidfeld BMW 60
6. F. Alonso Renault 53

• Clasificación constructores

1. Ferrari 156
2. McLaren 145
3. BMW 135
4. Renault 72

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Referencias: gpupdate
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Y al contrario de lo que cabía esperar, Kubica y Alonso no protagonizan este duelo a bordo de sus respectivos BMW y Renault. Con motivo del Gran Premio de China que se viene celebrando este fin de semana, y en un ambiente muy distendido (Alonso arroja un cono para que Kubica se detenga, emplea el mismo cono como megáfono, bromean…), ambos han protagonizado una carrera de una sola vuelta a bordo de un kart.

El vencedor del duelo ha sido Fernando Alonso, adelantando al piloto polaco en una de las curvas del trazado. Dejando a un lado la poca importancia de quien ha ganado una carrera entre amigos, Alonso realizó algunas desarrapadas, junto con una celebración inédita hasta el momento.

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Referencias: autoblog (inglés)
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La primera batalla del fin de semana en China ha dado como claro vencedor a Lewis Hamilton, que ha conseguido una pole con tres décimas de ventaja sobre el mejor de los Ferrari, de Kimi Raikkonen y colocado en segunda posición. Tercero ha sido el otro gran aspirante al título mundial, Felipe Massa, que no ha podido dar caza al tiempo del piloto de McLaren.

La principal duda está en la carga de carburantes que presentan Hamilton y Massa, pudiendo ser más elevada en el caso del piloto de Ferrari. Los dos han realizado una vuelta sin aparentes errores, y la diferencia de casi 6 décimas se antoja demasiado grande para ser atribuida al rendimiento de los monoplazas. Además, si en las primeras vueltas no se altera el orden de cabeza, Ferrari optará por alguna estrategia que permita permutar las posiciones de Raikkonen y Massa.

En cuarta posición nos encontramos a Fernando Alonso, que ha vuelto a realizar una buena sesión clasificatoria y que buscará mañana la difícil tarea de meterse en el podio, que parece que estará copado por los Ferrari y Hamilton. Como el propio piloto asturiano ha declarado, en este circuito el ritmo de los de cabeza parece más difícil de alcanzar.

La sorpresa de la jornada ha corrido a cargo de Kubica, que no ha llegado a clasificarse para la Q3 y que dice adiós a las pocas posibilidades que tenía de hacerse con el título mundial. Las cosas tampoco han ido del todo bien para su compañero Heidfeld, que pese a concluir en séptima posición, podría recibir una sanción con varias posiciones por estorbar a Coulthard en la Q1.

• Clasificación

1 L. Hamilton McLaren 1:36.303
2 K. Räikkönen Ferrari 1:36.645
3 F. Massa Ferrari 1:36.889
4 F. Alonso Renault 1:36.927
5 H. Kovalainen McLaren 1:36.930
6 M. Webber Red Bull 1:37.083
7 N. Heidfeld BMW 1:37.201
8 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:37.685
9 J. Trulli Toyota 1:37.934
10 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:38.885
11 N. Piquet jr. Renault 1:35.722
12 R. Kubica BMW 1:35.814
13 T. Glock Toyota 1:35.937
14 R. Barrichello Honda 1:36.079
15 N. Rosberg Williams 1:36.210
16 D. Coulthard Red Bull 1:36.731
17 K. Nakajima Williams 1:36.863
18 J. Button Honda 1:37.053
19 A. Sutil Force India F1 1:37.730
20 G. Fisichella Force India F1 1:37.739

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Tras la disputa de las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de China, todo apunta a que este fin de semana viviremos una intensa lucha entre los dos principales candidatos al título, Lewis Hamilton y Felipe Massa. Por el momento, el piloto inglés de McLaren ha sido el más rápido de los dos, empleando 390 milésimas menos que el piloto de Ferrari.

El tercer piloto en discordia ha sido Fernando Alonso, que ha logrado un tiempo de sólo cuatro milésimas más que Massa, convirtiéndose en el piloto que ha marcado el tercer mejor tiempo. Por detrás de en, y en menos de una décima de diferencia, se ha situado Kimi Raikkonen y un sorprendente Piquet, que confirma la gran mejora que ha recibido el Renault R28 en el último mes.

Analizando las dos sesiones de entrenamientos por separado, el denominador común a ambas ha sido Hamilton, el más rápido en las dos. En la primera los que mayor oposición presentaron fueron los Ferrari, segundo y tercero respectivamente, mientras que el turno en la segunda sesión fue para los Renault.

• Clasificación 1ª sesión

1 L. Hamilton McLaren 1:35.630 23
2 F. Massa Ferrari 1:36.020 24
3 K. Räikkönen Ferrari 1:36.052 23
4 H. Kovalainen McLaren 1:36.103 21
5 R. Kubica BMW 1:36.507 25
6 F. Alonso Renault 1:36.661 24
7 N. Heidfeld BMW 1:37.040 23
8 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:37.070 32
9 N. Piquet jr. Renault 1:37.180 30
10 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:37.278 25
11 M. Webber Red Bull 1:37.491 25
12 J. Button Honda 1:37.619 25
13 K. Nakajima Williams 1:37.630 23
14 D. Coulthard Red Bull 1:37.638 22
15 N. Rosberg Williams 1:37.638 26
16 T. Glock Toyota 1:37.664 29
17 R. Barrichello Honda 1:37.827 28
18 J. Trulli Toyota 1:38.219 24
19 A. Sutil Force India F1 1:38.285 25
20 G. Fisichella Force India F1 1:38.479 26

• Clasificación 2ª sesión

1 L. Hamilton McLaren 1:35.750 33
2 F. Alonso Renault 1:36.024 36
3 N. Piquet jr. Renault 1:36.094 38
4 J. Trulli Toyota 1:36.159 32
5 M. Webber Red Bull 1:36.375 38
6 F. Massa Ferrari 1:36.480 31
7 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:36.529 32
8 K. Räikkönen Ferrari 1:36.542 34
9 N. Heidfeld BMW 1:36.553 38
10 N. Rosberg Williams 1:36.556 33
11 T. Glock Toyota 1:36.615 33
12 R. Kubica BMW 1:36.775 37
13 H. Kovalainen McLaren 1:36.797 33
14 D. Coulthard Red Bull 1:36.808 36
15 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:36.925 38
16 K. Nakajima Williams 1:36.975 31
17 G. Fisichella Force India F1 1:37.473 38
18 A. Sutil Force India F1 1:37.617 33
19 J. Button Honda 1:37.800 37
20 R. Barrichello Honda 1:37.904 36

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