En las primeras jornadas de esta semana, la próxima generación del Volkswagen Golf ha sido noticia por dos motivos diferentes: la aparición de unas elaboradas recreaciones de cuál podría ser el aspecto final de su nueva generación, y los primeros kilómetros de prueba y rumores relacionados con las variantes deportivas de la nueva entrega.

En lo que se refiere a las recreaciones -mostradas en las imágenes de esta noticia-, la autoría de las mismas corre a cargo de la revista Autobild, que acumula un amplio historial de aciertos casuales en lo que adelantos de vehículos alemanes se refiere. El hipotético nuevo aspecto presente un frotal más estilizado con unos faros más rectangulares, mientras que en la trasera los nuevos pilotos reducen su tamaño. 

Si os dais prisa podéis ser uno de los 200 afortunados en hacerse con un Volkswagen Golf GTI Edition 35, ya que este es el número total de unidades que se pondrán a la venta en nuestro país.

Esta versión especial que la firma alemana ha fabricado con motivo del 35 cumpleaños del apellido GTI llega a los concesionarios con un completo y exclusivo equipamiento de serie. 

Por la antelación con la que fue presentado, el Audi A1 Clubsport Quattro parecía el único prototipo del Grupo Volskwagen que estaría presente en el Wörthersee Tour del presente año. Sin embargo, la compañía alemana ha mostrado en el evento austriaco dos nuevos prototipos mucho más cercanos a un modelo de producción final que en el caso de Audi, tratándose de las variantes de altas prestaciones GTI y R sobre la carrocería del Volkswagen Golf Cabriolet.

Estéticamente, las similitudes son más que evidentes con respecto a los detalles que presenta las carrocerías compactas. En el caso del Golf R Cabriolet -en color azul en las fotografías-, ha tomado prestado la calandra, paragolpes frontal y llantas del modelo con techo cerrado que ya se viene comercializando, mientras que en el caso del GTI -en rojo en las fotos- se ha mantenido la calandra, pero no el paragolpes frontal, las llantas y salidas de escape. 

Este año, Volkswagen conmemora el 35 aniversario de la llegada al mercado en 1976 del Golf GTI, y para celebrar el acontecimiento, el fabricante alemán ha lanzado una versión especial, denominada “Edition 35“. Al igual que ya sucediera con la “Edition 30″, lanzada en 2006, el nuevo modelo de la marca alemana cuenta con un propulsor mejorado y más potente, así como ligeros retoques estéticos que le diferencian del Golf GTI de serie.

El motor GTI turbo TSI de 2.0 litros recibe una serie de mejoras que le proporcionan un extra de potencia de 25 caballos, para un total de 235 CV. El aumento de potencia lógicamente traerá consigo una mejora en las prestaciones, pero Volkswagen no ha tenido a bien desvelar ninguna cifra oficial, simplemente se ha limitado a decir que el coche será más divertido de conducir. La firma germana tampoco ha desvelado si el Golf GTI “Edition 35″ contará con una suspensión rebajada en altura como su antecesor. 

Volkswagen ya tiene listo un nuevo ESP (sistema de control de estabilidad) para equipar a su modelos más “salvajes”: Golf GTI y R y a toda la gama Scirocco. Este nuevo sistema permite al conductor deshabilitar totalmente las ayudas electrónicas.

La firma germana ha respondido de este modo a las críticas vertidas por los medios de comunicación y diferentes clientes que aseguraban que sus modelos no eran lo suficientemente deportivos, ya que sus ayudas electrónicas son demasiado sensibles en comparación a las de sus rivales y no permiten el control completo del vehículo por parte del conductor. 

Llegan las primeras imágenes del VW Polo GTI. De momento no es oficial porque se acaban de filtrar gracias al grandioso mundo de Internet. Siendo sinceros, siempre que sacan un modelo nuevo no dormimos placidamente hasta que no sale la versión más potente y deportiva.

¿Sorprende el diseño exterior? Se podría calificar como “nada nuevo”. El pack exterior es idéntico a lo visto actualmente pero todo hay que decirlo, le queda como anillo al dedo. A continuación tienes las fotografías filtradas y algunos datos robados.

Antes de nada, nos detendremos a mirar más despacio las cualidades de cada uno. Si comenzamos con el conocidísimo Golf GTI destacar que nos encontramos ante una unidad equipada con cambio DSG capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 6.9 segundos alcanzando una velocidad máxima de 238 km/h.

Si por el contrario nos fijamos ante el Golf GTD, nos encontraremos con un modelo creado por Volkswagen que nada tiene que envidiar al GTI en su estética y que cuenta con motor 2.0 TDI de 170 caballos y cambio DSG capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 8.1 segundos que alcanza una velocidad máxima de 222 km/h.

La preparación del Audi Q5 no será la única sorpresa que veremos en el evento que VAG organiza en Worthesee. También presentarán una edición especial del Golf GTI denominada Wörthersee 09. Porl o que pone la nota de prensa, será comercializado en una serie limitada aunque desconocemos los mercados a los que llegará.

El motor es el mismo 2.0 TSI de 211 CV pero la suspensión ha sido rebajada y el sistema de escape modificado para ofrecer un sonido más deportivo. Estéticamente se diferencia por la pintura exclusiva Firestone Park Metallic, llantas de 19 pulgadas con borde en rojo y faros oscurecidos, siendo los traseros de tecnología LED.

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Se acaban de publicar las imágenes oficiales del VW Scirocco R, la versión más deportiva del Scirocco. A pesar de ser oficial no se manejan muchos datos. El motor es una versión modificada del que monta el Golf GTI, un 2.0 TSI con 265cv y tiene 350 Nm de par máximo.

Se podrá elegir con cambio manual de seis velocidades o con la transmisión opcional de doble embrague DSG, con este motor mejorado el Scirocco R acelera de 0-100 km / h en 6,5 segundos y la velocidad está limitada electrónicamente a 250km/h.

Cada vez se generaliza más la tendencia por parte de las marcas de promocionar un nuevo modelo con un videojuego, que suelen tener suerte dispar. Hemos visto excelentes ejemplos como Ferrari o BMW, con juegos descargables y con un nivel gráfico bastante decente. Volkswagen se quiere unir al carro con un juego que tiene al nuevo Golf GTI como protagonista.

La pega es que sólo se puede jugar en línea, por lo que la calidad gráfica y de jugabilidad deja que desear. Sin embargo, sirve para entretener un buen rato. El juego consiste en manejar un Golf GTI scalextric y hay que conseguir dar una vuelta al circuito en el menor tiempo posible.