Antes de nada, nos detendremos a mirar más despacio las cualidades de cada uno. Si comenzamos con el conocidísimo Golf GTI destacar que nos encontramos ante una unidad equipada con cambio DSG capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 6.9 segundos alcanzando una velocidad máxima de 238 km/h.

Si por el contrario nos fijamos ante el Golf GTD, nos encontraremos con un modelo creado por Volkswagen que nada tiene que envidiar al GTI en su estética y que cuenta con motor 2.0 TDI de 170 caballos y cambio DSG capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 8.1 segundos que alcanza una velocidad máxima de 222 km/h.

Vuelve el Golf GTI diésel. Ya habíamos hablado de él hace poco más de un mes con motivo de su presentación oficial. Ahora ha aparecido en la red el correspondiente vídeo promocional en el que podemos verlo desde diversos ángulos.

Recordemos que monta el motor 2.0 TDI de 170 CV y 350Nm, cifras que le permiten alcanzar los 100 m/h en 8.1 segundos con una velocidad máxima de 222 km/h, todo ello con un reducido consumo de 5.3 l/100 km. Como curiosidad, podemos escuchar el sonido del escape que Volkswagen ha instalado en el GTD. Estoy seguro de que el del GTI suena mejor.

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Tras el adelanto de ayer, alguien filtró a primera hora de hoy las imágenes del nuevo Golf GTD y la firma alemana ha decidido publicarlas oficialmente. Todo lo dicho ayer se mantiene, es decir, cuenta con un motor 2.0 TDI de 170 CV con el que acelera de 0 a 100 km/h en 8.1 segundos, alcanza 222 km/h y otorga un consumo medio de 5.5 l/100 km.

Lo más novedoso es el apartado estético, que tiene un aspecto similar al GTI. El frontal presenta la rejilla de panel de abeja del GTI y tiene las siglas GTD, aunque carece de la línea roja. También cambian los parachoques, los faldones laterales y la doble salida de escape que es similar a la del GTI saliente. Las llantas son de 17 pulgadas y cuenta con suspensión rebajada respecto a los modelos corrientes.

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Y al contrario de los anteriores rumores, parece que estos sí son las características técnicas esperadas. La gama de la sexta generación del Volkswagen Golf contará con tres variantes deportivas. Una de ellas será el ya mítico GTI, mientras que por encima de el se situará una versión R todavía más extrema. Como novedad, habrá una versión de corte deportivo con propulsor diésel.

El primero en hacer aparición será el Golf GTI, que se espera que haga aparición en el Salón de París ya como modelo final, aunque no llegará al mercado hasta mediados de 2009. Como en su anterior generación, contará con un motor gasolina 2.0 TFSI, que pasará a desarrollar una potencia máxima de 211CV. Se habla que su aceleración hasta 100km/h podría quedar fijada en 7,2 segundos, mientras que su velocidad punta lo haría en 239km/h.