El magnate Mikhail Prokhorov y el gobierno ruso llevan tiempo intentando la aventura de lanzar a producción un automóvil compacto, destinado específicamente para el público de Rusia, todo ello bajo el auspicio del grupo Onexim.

Aunque la idea aún no es una realidad, poco a poco van saliendo a la luz los pasos de la compañía para hacerla definitivamente real, y prueba de ello son estos primeros teasers del vehículo. Aparte de estas imágenes, se ignora prácticamente todo sobre este modelo: mecánicas, producción… incluso su nombre.

El presidente de Ganvam, Juan Antonio Sánchez Torres, calificó el ejercicio 2009 como un año malo para el sector automovilístico en su conjunto, con el cierre del 10% de las pequeñas y medianas empresas de distribución de automóviles y la pérdida de más de 30.000 puestos de trabajo sólo en la red de ventas y reparación.

El responsable de Ganvam señaló que despedimos un año “ciertamente sombrío” para la distribución del motor con “pocas luces” y “muchas sombras”, como lo demuestra una caída anual de las ventas del 17’9% y una cifra total de 952.772 unidades matriculadas.

Uno de los fabricantes que más ha apostado por los vehículos eléctricos puros es Chrysler, en parte obligados por el Gobierno estadounidense como parte del proceso de reestructuración del grupo. En el último años habían desvelado diversos prototipos basados en varios modelos ya existentes pero todo eso puede que acabe en saco roto.

Lo primero que ha hecho Fiat al tomar el control de Chrysler LLC ha sido intentar obtener beneficios lo más inmediatamente posible. Como suele ocurrir en muchos casos, los programas de investigación son los primeros afectados por estas medidas, por lo que la investigación en movilidad eléctrica ha sido eliminada de raíz según apunta Reuters.

General Motors alcanzó anoche otro hito para su reinvención cuando el Juez Robert E. Gerber del Juzgado de Insolvencias de Estados Unidos para el Distrito del Sur de Nueva York aprobó la venta de prácticamente todos los activos de General Motors Corporation a NGMCO, Inc., una entidad financiada por el Departamento del Tesoro estadounidense.

El cierre de esta operación implica que NGMCO, Inc. cambiará su nombre a General Motors Company y seguirá operando bajo el logotipo y marcas históricas de GM. La aprobación marca un nuevo paso hacia delante para el lanzamiento de la nueva GM independiente.

En las últimas semanas hemos sido testigos de diversos memorandos de entendimiento. El último es el que ha firmado General Motors con Koenigsegg para la venta de Saab, tal y como habíamos adelantado hace unos días. El objetivo de este acuerdo es ante todo asegurar la supervivencia de la marca sueca.

En la operación intervendrá el Gobierno sueco que, a través del banco European Investment Bank (EIB), otorgará un crédito de 600 millones de dólares para afrontar la reestructuración de Saab. Se prevé que todo esté solucionado en Octubre de este año como máximo, momento en el cual Saab pertenecerá oficialmente a Koenigsegg.

GANVAM revisó hoy al alza su previsión de ventas de vehículos usados para este ejercicio, cifrando la caída entre un 2% y un 5%, hasta situarse en el entorno del 1,4 millones unidades al cierre de 2009, lo que supone que por cada coche nuevo se venderán este año 1,7 coches de ocasión.

Ganvam afirmó que el nuevo plan de ayudas directas a la compra de vehículos anunciado por el Gobierno y al que se están sumando distintas comunidades autónomas, permitirá reducir un 3% la caída de entre el 5% y el 8% prevista inicialmente para este año en nuestro país.

Hace un par de semanas, Chrysler LLC y General Motors anunciaron casi al mismo tiempo que cerrarían un gran número de concesionarios (1100 en el caso de GM y 789 por parte de Chrysler). hasta aquí todo “bien”, pero el gobierno estadounidense quiere que los CEO de ambos grupos comparezcan ante un Comité de Comercio para dar explicaciones.

Quieren saber qué ocurrirá con todos los empleados afectados y los stock de coches de los concesionarios, además de averiguar lo que pasará con la garantía y el mantenimiento de todos los clientes afectados. En un principio, está previsto que comparezcan a principios de Junio, así que estaremos atentos a lo que nos cuentan los dirigentes.

Alcance de la noticia: EEUU
Referido: Autonews
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El presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM), Juan Antonio Sánchez Torres, afirmó hoy que la decisión del Ministerio de Industria de ampliar de dos a cinco años la edad de los vehículos usados que pueden acogerse al plan de ayudas directas, beneficiará a las familias con rentas más bajas y también al colectivo inmigrante.

El responsable de la patronal de vendedores apuntó que con esta “novedad” se amplía el espectro de potenciales beneficiarios de la ayuda de 500 euros aportada por el Gobierno Central, lo que contribuirá a paliar la caída de las ventas de automóviles de ocasión, que acumulan un descenso del 11,6% en el primer trimestre del año.

El director general de AutoScout24 España, Gerardo Cabañas, manifestó su satisfacción por el anuncio realizado por el presidente José Luís Rodríguez Zapatero, de incentivar la compra de vehículos con ayudas directas de 2.000 euros, por considerar que reactivará la demanda de nuevos y, de este modo, dinamizará también “indirectamente” el mercado de usados.

AutoScout24 venía solicitando desde hace meses, junto con otros agentes del sector, la puesta en marcha de un nuevo Plan Prever que contribuyera no sólo a animar las ventas, sino también a favorecer la renovación del parque automovilístico español, que ha envejecido una media de cinco meses en el último año.

Está siendo la noticia del año en EEUU, tan sólo superada por la presidencia de Obama. Éste mismo ha sido el que informó el jueves de que la empresa Chrysler LLC, el más pequeño de los tres fabricantes de Detroit, se declarará en quiebra inmediatamente. La decisión se ha adelantado tras fracasar las negociaciones con sus acreedores.

Los gobiernos estadounidense y canadiense esperan recuperar la inversión realizada en los últimos meses para salvar la compañía, pero la gran beneficiada es Fiat, que ya ha sellado se acuerdo con Chrysler. También interviene GMAC, la división financiera de General Motors, que pasará a ser el apoyo para la concesión de préstamos a los compradores.