Nace Cadillac Europe como una rama de General Motors Europa para gestionar el futuro de la marca de lujo norteamericana en nuestro continente. Tras la quiebra del importador a la mayoría de países europeos, el futuro de Cadillac en Europa estaba muy nublado, tanto que la propia GM ha tenido que intervenir.

Cadillac Europe nace con una gran ambición, ya que han anunciado que crearán una red de concesionarios específica en el continente. En el caso de España, no se sabe que pasará con el Grupo Bergé, que hasta ahora ha sido el que se ha encargado de la distribución de Cadillac en nuestro país.

Tristes noticias acaban de llegar hace tan sólo unos minutos de Detroit. General Motors ha anunciado que procederá al desmantelamiento de la marca sueca Saab debido a las grandes dificultades que ha tenido en los últimos meses para la venta de la misma.

Primero fue Koenigsegg la que abandonó la compra. Después de ese anuncio, GM comenzó a negociar con Spyker para la venta de Saab pero ha habido diferencias irresolubles que han roto las conversaciones. Por tanto, el gigante norteamericano ha anunciado el desmantelamiento progresivo de la marca.

General Motors confirmó ayer que ha firmado un acuerdo de compra de acciones con Koenigsegg Group AB relativo a la venta del 100% de las acciones de Saab Automobile AB. Se espera concluir el acuerdo en los próximos meses y asegurar así el futuro de Saab. Saab Automobile planea salir del estado legal de reorganización en los próximos días.

El acuerdo de compra de acciones estará sujeto a condiciones de cierre acordadas. Estas condiciones para la venta incluyen compromisos de financiación esperados con el apoyo y garantías del gobierno sueco, así como la ayuda a una transición desde GM, para que Saab se haga independiente. Saab está a punto de lanzar nuevos modelos, desarrollados con General Motors, que se encuentran en las etapas finales de desarrollo.

GM Europa ha anunciado hoy que continúa sus operaciones con normalidad y que no está directamente incluida en el proceso de reestructuración judicial de General Motors Corp., su matriz en EE.UU., con el compromiso de la concesión de un préstamo puente por parte del Gobierno alemán y un acuerdo de colaboración con Magna International Inc.

General Motors Europa ha obtenido la aprobación de un acuerdo de financiación puente, con el Gobierno alemán, por 1.500 millones de euros, basado en la colaboración con Magna, que proporcionará tiempo suficiente para ultimar el acuerdo de colaboración con dicha entidad. Gracias a la disponibilidad de esta financiación, las operaciones en Europa se mantienen ajenas a cualquier impacto financiero que pueda derivar de la situación de GM en EE.UU.

Hace unos meses General Motors presentó el blog Facts and Fiction, que básicamente está destinado a desmentir los rumores malintencionados que circulan de vez en cuando por la red. Aunque siempre se ponen a sí mismos por las nubes, suelo echarle un vistazo de vez en cuando para ver la última conspiración que desmontan. Además, aporta datos interesantes que pueden ser tomados como fidedignos; no creo que una compañía tan grande mienta de esa forma.

Ahora, la filial europea del gigante estadounidense ha decidido lanzar su propio blog. El portavoz ha afirmado que se han decidido por ello para evitar malentendidos, opiniones generadas por mala información, mitos falsos y demás leyendas urbanas concernientes a GM Europe en general y Opel/Vauxhall en particular. Ya hay unas cuantas explicaciones que se pueden consultar, casi todas relacionadas con la complicada situación actual de Opel.

Alcance de la noticia: Europa
Enlace: GM Europe Facts and Fiction
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General Motors tiene un enorme filón en Rusia. La marca más vendida en el país es Chevrolet, y otras marcas del grupo como Hummer o Cadillac están teniendo muy buenas cifras de ventas en un país donde los llamados nuevos ricos son cada vez un sector más importante de la población. Por si fuera poco con esto, su marca más europea Opel está teniendo un éxito desmesurado en los últimos meses, con unos incrementos en sus beneficios y cifras de ventas espectaculares.

En todo el 2007, poco más de 66.000 unidades Opel fueron colocadas en el mercado ruso mientras que en los siete primeros meses de 2008 ya se llevan más de 60.000 unidades. Sólo el Opel Astra acapara ya 26.000 unidades vendidas este año. Este repentino aumento está haciendo que los canales de distribución no logren suministrar todas las unidades demandadas, por lo que GM está haciendo todo lo posible por mejorar este aspecto.

Al llegar esta tarde tenía un aviso en mi correo esperándome de GM Europe, hablaba sobre un “probador” y me he dicho: “¿a qué se referirán éstos?“. El mundo del automóvil cada día saca cosas más sorprendentes, y encuentra motivos para llamar la atención de lo más inverosímiles y éste, sin duda, es prueba de ello.

GM, y concretamente Chevrolet, venderá o no, pero lo cierto es que siempre ha tratado a los medios de comunicación exquisitamente. Y el que se molesten en avisarte de algo así es una buena muestra. El “Chevrolet drive-in fitting room” brinda a los compradores la oportunidad de mirar cómo les queda el vehículo de la marca, aprovechando que, según datos que maneja el propio fabricante, el 72% de los conductores adquiere un determinado vehículo frente a otro modelo como símbolo de status, pero, sin embargo, el 95% de ellos admiten que no tienen ni la más mínima idea de cómo los ven (o se ven) en su coche.