Qué mejor forma de relajarse antes del primer GP de Formula 1 que coger una pick-up y ponerse a conducir en 2 ruedas. Eso debió pensar Timo Glock o, en su defecto, los responsables de márketing de Toyota, para poner al piloto de Toyota Racing a hacer el cabra a bordo de una Toyota Hilux del equipo Toyota’s Hilux Heroes, compuesto de especialistas para películas.

El objetivo de este encuentro era enseñar a Glock cómo circular en dos ruedas con un coche. Para ello tomaron un Toxota Hilux 4×2 con motor V6 y dieron unas instrucciones rápidas al piloto para lograr el objetivo. Finalmente, consiguió circular hasta 60 metros con la Hilux completamente inclinada. Preguntado acerca de la experiencia, Glock dijo que fue muy divertida pero que lo realmente exitoso sería conseguir poner un Formula 1 así.

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Referencias: Toyota
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Victoria para Heikki Kovalainen en Hungría, seguido por Glock, Raikkonen, y un Fernando Alonso que se ha quedado a las puertas del podio.

El piloto finlandés de McLaren, Heikki Kovalainen, ha conseguido su primera victoria en la Fórmula 1 y se ha convertido en el piloto número 100 en conseguir una victoria en un gran premio. Por detrás, Glock ha conseguido una sorprendente segunda posición por delante de Kimi Raikkonen.

El cuarto puesto ha sido para Fernando Alonso, que ha logrado igualar el mejor resultado que había conseguido en esta temporada. En cuanto a Massa y Hamilton, el primero se quedó a las puertas de la victoria al romperse su motor a falta de tres vueltas, mientras que el piloto inglés ha sido quinto después de sufrir un pinchazo.

Que el equipo de Fórmula 1 de Toyota no está al nivel esperado para el desembolso que la marca japonesa está realizando es algo que todos los aficionados a este deporte tienen presente. El cuarto puesto conseguido en el título de constructores de 2005, a sólo 12 puntos de Ferrari, queda ya demasiado lejano, aunque su director deportivo anuncia tiempos mejores.

Reconocen haber aprendido de los errores, y tienen claros los apartados en los que el monoplaza ha cojeado esta temporada, anunciado la aerodinámica como el pilar fundamenta para el despegue del equipo. Para estas mejoras y su consiguiente éxito, Toyota se ha marcado un plazo de dos años.