Tras el adelanto de ayer, Renault acaba de publicar ahora nuevas imágenes e información de su modelo Wind Gordini. Tras el Twingo Gordini R.S., el Clio Gordini R.S. y el Twingo Gordini, el Wind recibe ahora este famoso paquete del mítico preparador, que será además presentado con ocasión del Salón de Ginebra, el próximo día 1 de marzo.

El Wind Gordini incluye unas llantas específicas de 17 pulgadas, los colores y el logotipo Gordini de los que ya hemos hablado aquí, así como cristales oscurecidos y carcasa de retrovisor en blanco. En el interior encontramos detalles en azul y blanco, junto con una tapicería en cuero y palanca de cambios con una placa con el nombre “Gordini”. 

Aunque el nombre no es oficial, como ya sabes, Lamborghini (tras el extenso artículo que Reverse publicó aquí sobre su motor) nos desvela ahora más detalles de este modelo que presentará en el Salón de Ginebra y que será el sustituto del Murciélago. En este caso sobre su suspensión.

El fabricante nos informa que, por primera vez en un vehículo en serie, el superdeportivo contará con una innovadora suspensión de aluminio de doble brazo oscilante, similar a las usadas en la Fórmula 1 con muelle y amortiguador (o, en palabras de Lamborghini, “inspirada en la F1″), y que, en este caso, ha sido desarrollada por Ôhlins.  

Si te esperabas un Dodge Journey remarcado “y poco más”, felicidades, has acertado de lleno. Fiat no se ha esforzado mucho que digamos -seamos sinceros y digamos las cosas como son: no se ha esforzado nada- en presentar su nuevo crossover, y no ha sentido ridículo alguno al poner sobre la mesa un Dodge sin más cambiándole el logotipo. Más o menos como podríamos hacer cualquiera de nosotros. Así, podríamos convertir un BMW en un Mercedes-Benz, un Seat en un Audi, o un Opel Corsa en un Subaru… solamente tienes que irte a cualquier sitio y comprarte su logotipo. La única diferencia, lógicamente, es que en este caso es el propio fabricante quien lo hace.

Coincido con algunos de los blogs de motor que dicen que ese no es un producto que tenga imagen de Fiat ni muchísimo menos, y estoy totalmente de acuerdo. Creo que en este caso todos los que publicamos en medios del automovilismo estamos más o menos de acuerdo. Pero a Fiat le interesa bien poco, con tal de que venda este producto salido del restyling del modelo norteamericano. 

Saab presentará en Ginebra la variante familiar de su nuevo 9-5, que incorpora una puerta trasera de apertura y cierre eléctrico y que se puede operar a control remoto, mediante un botón giratorio que está situado en la puerta del conductor (o del botón situado en la llave del coche). Lógicamente, también es posible hacerlo manualmente.

Esta carrocería con mayor espacio de carga es sin duda lo más novedoso del modelo, que permite, además, plegar los asientos traseros en proporción 60/40, lo que nos daría una cubierta de carga de casi dos metros de largo (1.962 mm, según Saab). Los pedidos de este nuevo Wagon se abrirán durante el mes de marzo, mientras que las primeras entregas comenzarán en septiembre de este mismo año. 

BMW nos presenta su nueva generación de motores de gasolina en el nuevo X1 xDrive28i, con una potencia máxima de 245 CV y un par motor de 350 Nm. El propulsor, de 2.000 cc., posee cárter de aluminio y sistema de inyección de combustible de alta precisión, así como regulación variable de válvulas Valvetronic.

Irán acompañados, de serie, con una transmisión manual de seis velocidades, o bien una automática de ocho de manera opcional, así como componentes EfficientDynamics y tecnología Start/Stop. Otra de las novedades será el paquete deportivo M en todas las variantes del X1, lógicamente, esto como opción. 

Lo más novedoso de estas nuevas imágenes que Mitsubishi ha difundido es que podemos ver la parte trasera del nuevo modelo compacto de la casa japonesa, en donde podemos ver un paragolpes muy envolvente, con la línea lateral que se extiende hacia las luces (siguiendo la mayoría de los diseños actuales). También podemos ver mejor el spoiler de techo que rodea el cristal.

Las otras imágenes nos presentan este coche compacto (que ayer vimos aquí, como recordarás) con los pilotos iluminados, y una tercera en una ambientación “real”. 

Recordarás que Mitsubishi va a presentar un modelo compacto, para el mercado global, que se estrenará en su nueva fábrica de Tailandia y que sustituirá a nuestro conocido modelo Colt. Mitsubishi ha confirmado que el modelo se presentará en el próximo Salón de Ginebra (en marzo), y a desvelado la primera imagen del coche.

La imagen, eso sí, es de un modelo conceptual (no del definitivo, pero adelanta sus formas), y lo que ves es un rendeer. También ha difundido algunas características técnicas de este pequeño modelo (algunas ya os las habíamos adelantado). 

Esta mañana Subaru acaba de publicar las presentaciones para Europa que hará durante el Salón de Ginebra de 2011 (del 3 al 13 de marzo), entre lo más destacado está la presentación del Subaru Trezia europeo y la tecnología de su nuevo vehículo deportivo de tracción trasera, en desarrollo en la actualidad.

Asimismo, podremos contemplar también el Subaru Impreza Concept. 

Skoda presenta una edición especial del Fabia, denominada “Monte Carlo”, que hace honor a este mítico rally francés en el 110 aniversario de la marca en el mundo del deporte del motor. Lo más destacado son su esquema de colores, rojo y negro (el cuerpo rojo, el techo negro y las llantas de diseño biradio también pintadas en negro), así como faros ahumados y pasos de rueda en negro.

En el interior encontramos un volante tapizado en cuero negro con las costuras en contraste de rojo, pedalera con cubierta específica y tapicería bitono (rojo oscuro y negro). Esta versión estará disponible en casi todos los motores -dependiendo del mercado-, excepto el del Fabia vRS de 1.4 TSI y 180 CV. Este modelo será presentado en Ginebra, aunque su primera aparición pública lo hará en el Rally de Monte Carlo, en este mismo mes de enero. Skoda, además, anuncia que estará disponible para ser pedido a partir del mes de febrero. 

MotorSpain.com

Kia acaba de adelantar la primera información visual de su nuevo Kia Rio, en forma de “sketches” (“bocetos”), que supone la próxima generación del popular vehículo y una “revolución” (según los propios de Kia) en el diseño de la compañía. Por lo que podemos ver (estos dibujos artísticos siempre engañan bastante, tengámoslo en cuenta, y aumentan las proporciones), el nuevo vehículo tendrá un bonito aspecto de coupé, con una franja de faros que se alargan hacia el pilar A (tan popular en los últimos diseños automovilísticos, algo que ya cansa, bien es cierto), y con un paragolpes frontal muy, muy envolvente, como el nuevo Picanto.

Sus proporciones (también siguiendo la moda actual de aumentarlas) ahora harán un vehículo más largo, más bajo y más ancho. Para Peter Schreyer (jefe de diseño de Kia) el modelo es “deportivo y elegante, con un perfil barrido hacia atrás a partir de su línea delantera que le da sensación de movimiento y fluidez, incluso cuando está aparcado. En el interior, el nuevo Rio ofrecerá una sensación de calidad que normalmente se aprecia y asocia en vehículos superiores, más grandes y más caros”.